汽車(chē)增壓器
懸賞分：20|
在汽車(chē)增壓器系統(tǒng)中增加一儲(chǔ)壓罐能否解決低轉(zhuǎn)速時(shí)增壓器不能正常工作和加速滯后的問(wèn)題嗎？這是我的一個(gè)想法，不知道找誰(shuí)討論，就用這個(gè)方式提出，希望能起到一些節(jié)能的作用，也算是為節(jié)能做些貢獻(xiàn)，當(dāng)然能給點(diǎn)報(bào)酬就更好了。
其實(shí)渦輪增壓的車(chē)的中冷器和被延長(zhǎng)的管路就相當(dāng)于儲(chǔ)壓罐了，低轉(zhuǎn)速之后并不全是渦輪增壓器造成，和你的行車(chē)電腦的調(diào)教，以及可變配氣機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)都有關(guān)系的，還有點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間，不像你想象的那么簡(jiǎn)單，首先渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)本來(lái)工作溫度就高，原因是進(jìn)氣的溫度因?yàn)閴毫υ酱鬁囟仍礁撸欣淦骶褪菫榱私档瓦M(jìn)氣溫度而是設(shè)置，用儲(chǔ)壓罐就意味著進(jìn)氣溫度會(huì)更高！溫度高容易引起混合氣自燃現(xiàn)象。
好
不好其 他 回 答共2條
1樓
這個(gè)的可能性不是很大，首先要儲(chǔ)氣罐當(dāng)中壓氣，氣壓至少要比原來(lái)的1個(gè)atm要高吧，而普通民用車(chē)的低壓渦輪Lag的現(xiàn)象并不嚴(yán)重，需要做你這樣改裝的是高壓渦輪，可是高壓渦輪即便再怎么高壓，也就是2-3個(gè)Bar，壓氣并不能解決問(wèn)題。
事實(shí)上，類(lèi)似的儲(chǔ)氣裝置在改裝車(chē)上是有使用的，那就是氮氧增壓設(shè)備。不過(guò)那些氣瓶是預(yù)充氣的，放完了就只能重?fù)Q，極品飛車(chē)?yán)锩婵梢宰詣?dòng)充氣的現(xiàn)實(shí)當(dāng)中是不可能實(shí)現(xiàn)的。而這類(lèi)氣瓶的壓強(qiáng)是很高的，就憑渦輪的動(dòng)力是壓不住的。
而且使用雙渦輪或者使用VGT，Lag已經(jīng)有了很大的改善，并不需要特別加入儲(chǔ)氣設(shè)備（而且還基本沒(méi)啥用）。氣路就已經(jīng)有點(diǎn)類(lèi)似于這樣的效果了。
事實(shí)上，類(lèi)似的儲(chǔ)氣裝置在改裝車(chē)上是有使用的，那就是氮氧增壓設(shè)備。不過(guò)那些氣瓶是預(yù)充氣的，放完了就只能重?fù)Q，極品飛車(chē)?yán)锩婵梢宰詣?dòng)充氣的現(xiàn)實(shí)當(dāng)中是不可能實(shí)現(xiàn)的。而這類(lèi)氣瓶的壓強(qiáng)是很高的，就憑渦輪的動(dòng)力是壓不住的。
而且使用雙渦輪或者使用VGT，Lag已經(jīng)有了很大的改善，并不需要特別加入儲(chǔ)氣設(shè)備（而且還基本沒(méi)啥用）。氣路就已經(jīng)有點(diǎn)類(lèi)似于這樣的效果了。
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