汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題
懸賞分：20|
大家認(rèn)輕型汽車使用液壓助力轉(zhuǎn)向與普通機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)哪操控性好指向準(zhǔn)前提兩種轉(zhuǎn)向阻力都相同
要知道轉(zhuǎn)向機構(gòu)目前仍通過齒輪實現(xiàn)而正反向齒合存過渡齒隙精密儀器上必須予考慮相當(dāng)于方向盤轉(zhuǎn)動完全忽略計因此存方向盤指向準(zhǔn)確與否問題認(rèn)真說來方向盤轉(zhuǎn)向度與汽車實際轉(zhuǎn)向角否致問題事關(guān)汽車車速及前驅(qū)與驅(qū)問題了；
操作上當(dāng)有助力補償要好了正常使用下車通電助力系統(tǒng)工作想讓車轉(zhuǎn)向相對費勁了；
另外有助力系統(tǒng)與無助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機構(gòu)轉(zhuǎn)向比樣其實際轉(zhuǎn)向角也樣；
操作上當(dāng)有助力補償要好了正常使用下車通電助力系統(tǒng)工作想讓車轉(zhuǎn)向相對費勁了；
另外有助力系統(tǒng)與無助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向機構(gòu)轉(zhuǎn)向比樣其實際轉(zhuǎn)向角也樣；
好
不好其 他 回 答共2條
1樓
液壓助力轉(zhuǎn)向好
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