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1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。

1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)
參考資料：吾找了很久

1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)

踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)

1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)

1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)

1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)

嗯~~~，先用直徑求出輪子的周長（c=2∏r），再將周長乘以齒輪數(shù)，就是自行車蹬一圈的路程。

1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)

知識與技能：鞏固比例知識，了解普通自行車的速度與其內(nèi)在結(jié)構(gòu)的關(guān)系；變速自行車的能變化出多少種速度。
過程與方法：經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學(xué)模型—求解—解釋與應(yīng)用”的解決問題的基本過程，獲得運(yùn)用數(shù)學(xué)解決實(shí)際問題的思考方法。
情感態(tài)度與價(jià)值觀：加深學(xué)生對所學(xué)知識及其相互關(guān)系的理解。培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用，做事認(rèn)真，用數(shù)學(xué)眼光透視周圍事物，增強(qiáng)數(shù)學(xué)意識。
教學(xué)重難點(diǎn)
引導(dǎo)學(xué)生理解變速自行車能變速的原理。
教學(xué)過程
一、揭示課題
1、說一說你了解到的有關(guān)這兩種自行車（普通自行車和變速自行車）的知識。
2、自行車?yán)飼袛?shù)學(xué)問題嗎？想一想。
二、研究普通自行車的速度與內(nèi)在結(jié)構(gòu)的關(guān)系
1、提出問題：兩種自行車，各蹬一圈。能走多遠(yuǎn)？引出學(xué)生對自行車?yán)锏臄?shù)學(xué)的研究。
2、分析問題
（1）學(xué)生討論如何解決問題。
方案一：直接測量，但是誤差較大。
方案二：根據(jù)車輪的周長乘以后車輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)，來計(jì)算蹬一圈車子走的距離。
（2）討論：前齒輪轉(zhuǎn)一圈，后齒輪轉(zhuǎn)幾圈？
前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
3、建立數(shù)學(xué)模型，收集數(shù)據(jù)并求解。
（1）蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
（2）分組收集所需要的數(shù)據(jù)，帶入上述模式，求出答案。
4、匯報(bào)結(jié)果。
各小組展示并解釋本組的研究過程和結(jié)果，在比較結(jié)果。
三、研究變速自行車能組合出多少種速度？
1、提出問題：變速自行車能組合出多少種速度？
（1）了解變速自行車的結(jié)構(gòu)。（有2個(gè)前齒輪，6個(gè)后齒輪。）
（2）根據(jù)這個(gè)結(jié)構(gòu)，可以組合出多少種速度？
2、分析問題，求解，匯報(bào)。
3、蹬同樣的圈數(shù)，哪種組合使自行車走得最遠(yuǎn)？
四、學(xué)以致用
一輛變速自行車有2個(gè)前齒輪，分別有46和38個(gè)齒，有4個(gè)后齒輪，分別有20、16、14、12個(gè)齒，車輪直徑66cm。小明從家到學(xué)校有一段平路和不是很陡的上坡路。平路1000米，上坡800米，小明如何使用變速車比較合理？小明騎車走這段平路至少蹬多少圈？
五、課堂小結(jié)
自行車?yán)锏膶W(xué)問可真大，你還能提出一些數(shù)學(xué)問題并解決嗎？
[自行車?yán)锏臄?shù)學(xué)]
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)
3檢測
（1）、一輛自行車的車輪直徑是0.7米，前齒輪有48個(gè)齒，后齒輪有16個(gè)齒，蹬一圈自行車前進(jìn)多少米？
（2）、一輛前齒輪有28個(gè)齒，后齒輪有14個(gè)齒，蹬一圈自行車前進(jìn)5米。求自行車的車輪直徑。（保留兩為小數(shù)）

1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)

知識與技能：鞏固比例知識，了解普通自行車的速度與其內(nèi)在結(jié)構(gòu)的關(guān)系；變速自行車的能變化出多少種速度。
過程與方法：經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學(xué)模型—求解—解釋與應(yīng)用”的解決問題的基本過程，獲得運(yùn)用數(shù)學(xué)解決實(shí)際問題的思考方法。
情感態(tài)度與價(jià)值觀：加深學(xué)生對所學(xué)知識及其相互關(guān)系的理解。培養(yǎng)學(xué)生學(xué)以致用，做事認(rèn)真，用數(shù)學(xué)眼光透視周圍事物，增強(qiáng)數(shù)學(xué)意識。
教學(xué)重難點(diǎn)
引導(dǎo)學(xué)生理解變速自行車能變速的原理。
教學(xué)過程
一、揭示課題
1、說一說你了解到的有關(guān)這兩種自行車（普通自行車和變速自行車）的知識。
2、自行車?yán)飼袛?shù)學(xué)問題嗎？想一想。
二、研究普通自行車的速度與內(nèi)在結(jié)構(gòu)的關(guān)系
1、提出問題：兩種自行車，各蹬一圈。能走多遠(yuǎn)？引出學(xué)生對自行車?yán)锏臄?shù)學(xué)的研究。
2、分析問題
（1）學(xué)生討論如何解決問題。
方案一：直接測量，但是誤差較大。
方案二：根據(jù)車輪的周長乘以后車輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)，來計(jì)算蹬一圈車子走的距離。
（2）討論：前齒輪轉(zhuǎn)一圈，后齒輪轉(zhuǎn)幾圈？
前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
3、建立數(shù)學(xué)模型，收集數(shù)據(jù)并求解。
（1）蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
（2）分組收集所需要的數(shù)據(jù)，帶入上述模式，求出答案。
4、匯報(bào)結(jié)果。
各小組展示并解釋本組的研究過程和結(jié)果，在比較結(jié)果。
三、研究變速自行車能組合出多少種速度？
1、提出問題：變速自行車能組合出多少種速度？
（1）了解變速自行車的結(jié)構(gòu)。（有2個(gè)前齒輪，6個(gè)后齒輪。）
（2）根據(jù)這個(gè)結(jié)構(gòu)，可以組合出多少種速度？
2、分析問題，求解，匯報(bào)。
3、蹬同樣的圈數(shù)，哪種組合使自行車走得最遠(yuǎn)？
四、學(xué)以致用
一輛變速自行車有2個(gè)前齒輪，分別有46和38個(gè)齒，有4個(gè)后齒輪，分別有20、16、14、12個(gè)齒，車輪直徑66cm。小明從家到學(xué)校有一段平路和不是很陡的上坡路。平路1000米，上坡800米，小明如何使用變速車比較合理？小明騎車走這段平路至少蹬多少圈？
五、課堂小結(jié)
自行車?yán)锏膶W(xué)問可真大，你還能提出一些數(shù)學(xué)問題并解決嗎？
[自行車?yán)锏臄?shù)學(xué)]
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)
3檢測
（1）、一輛自行車的車輪直徑是0.7米，前齒輪有48個(gè)齒，后齒輪有16個(gè)齒，蹬一圈自行車前進(jìn)多少米？
（2）、一輛前齒輪有28個(gè)齒，后齒輪有14個(gè)齒，蹬一圈自行車前進(jìn)5米。求自行車的車輪直徑。（保留兩為小數(shù)） 1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。 參考資料：吾找了很久（網(wǎng)上找的）。
1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)
鄙視你

知識與技能：鞏固比例知識，了解普通自行車的速度與其內(nèi)在結(jié)構(gòu)的關(guān)系；變速自行車的能變化出多少種速度。
過程與方法：經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學(xué)模型—求解—解釋與應(yīng)用”的解決問題的基本過程，獲得運(yùn)用數(shù)學(xué)解決實(shí)際問題的思考方法。
1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)參考資料：非常的希望能幫上你的忙

1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比知識與技能：鞏固比例知識，了解普通自行車的速度與其內(nèi)在結(jié)構(gòu)的關(guān)系；變速自行車的能變化出多少種速度。
過程與方法：經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學(xué)模型—求解—解釋與應(yīng)用”的解決問題的基本過程，獲得運(yùn)用數(shù)學(xué)解決實(shí)際問題的思考方法。
1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈； 知識與技能：鞏固比例知識，了解普通自行車的速度與其內(nèi)在結(jié)構(gòu)的關(guān)系；變速自行車的能變化出多少種速度。
過程與方法：經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學(xué)模型—求解—解釋與應(yīng)用”的解決問題的基本過程，獲得運(yùn)用數(shù)學(xué)解決實(shí)際問題的思考方法。
1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。

過程與方法：經(jīng)歷“提出問題—分析問題—建立數(shù)學(xué)模型—求解—解釋與應(yīng)用”的解決問題的基本過程，獲得運(yùn)用數(shù)學(xué)解決實(shí)際問題的思考方法。
1.除了早期的自行車以外，目前幾乎所有自行車都是后輪驅(qū)動，前輪只起到誘導(dǎo)轉(zhuǎn)向的作用（前輪其實(shí)還有很多功能，但是就騎行本身而言是轉(zhuǎn)向作用）
2.牙盤和中軸同軸，踏板帶動中軸旋轉(zhuǎn)時(shí)也帶動了牙盤旋轉(zhuǎn)，牙盤通過鏈條把動力傳動到飛輪使其旋轉(zhuǎn)，也就是“大齒輪帶動小齒輪”（注意不是推動）
3.牙盤或飛輪的大小和鏈條無關(guān)，鏈條只是單純起到傳動作用
最后兩個(gè)問題合起來答
踏板、中軸、牙盤都在一個(gè)軸心上，所以踏板轉(zhuǎn)一圈牙盤也轉(zhuǎn)一圈；
牙盤的齒數(shù)和飛輪的齒數(shù)是成比例的，牙盤的齒數(shù)是飛輪齒數(shù)的N倍，那么牙盤旋轉(zhuǎn)一圈飛輪就旋轉(zhuǎn)N圈；
飛輪、后軸、后輪在同一軸心，飛輪轉(zhuǎn)一圈后輪也旋轉(zhuǎn)一圈；
變速車的牙盤組由多個(gè)大小各異的牙盤組成、飛輪組也由多個(gè)大小各異的飛輪組成，不同大小的牙盤帶動不同大小的飛輪就會有不同的速率，起到的就是變速作用。
來實(shí)際計(jì)算一下（以九段變速系統(tǒng)配26×2.0外胎為例，
牙盤齒數(shù)：大盤44、中盤32、小盤22
飛輪齒數(shù)：小飛11、八飛12、七飛14、六飛16、五飛18、四飛21、三飛24、二飛28、大飛32
外胎周長：206cm）
大盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)四圈，前行距離是824cm（計(jì)算方法是：44÷11×206=824，下同）；
小盤帶小飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)兩圈，前行距離是412cm；
小盤帶大飛，踏板轉(zhuǎn)一圈后輪轉(zhuǎn)0.69圈，前行距離是142.14cm
最后再說一句：牙盤齒數(shù)除以飛輪齒數(shù)得出的商叫做“傳動比”，在相同的蹬踏頻率下傳動比越大騎行速度越快，但是也越費(fèi)力，適合平地沖刺；同樣的道理，傳動比越小速度越慢，但是也越省力，適合爬坡。
逆風(fēng)速度=風(fēng)速-靜風(fēng)速度
較大的，根據(jù)W=F*S知，做功一定時(shí)(自行車從坡下到坡上)，只有增大距離S ，才能省力F 。 它的作用是，自行車走相同的路程，你卻要多蹬幾圈。
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
不是,因?yàn)樘ぐ逅鶐拥拇筝喤c自行車后輪上的飛輪大小是不同的,所以當(dāng)踏板轉(zhuǎn)一圈時(shí),后輪要輪上5-6圈.
踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
與自行車的輪胎直徑有關(guān),就是我們說的20、24、26、28寸.
1、前齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 前齒輪的齒數(shù)=后齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)× 后齒輪的齒數(shù)
2、蹬一圈車子走的距離=車輪的周長×（前齒輪的齒數(shù) ：后齒輪的齒數(shù)）
1.這是指前后輪鏈條轉(zhuǎn)動的長度是一樣的（涉及到一個(gè)線速度的概念）
2.涉及到角速度概念 后輪和后齒輪轉(zhuǎn)動的圈數(shù)是一樣的吧 那么只要求圈數(shù)就可以了 二前后齒輪走的路程是一樣的 這樣帶進(jìn)去就很簡單了
圓、圓與圓的位置關(guān)系、圓的公切線、三角形的穩(wěn)定性、正多邊形、（線與線的相交、平行、垂直）等
Question：
1、踏板蹬一圈，是不是車輪也走一圈？
2、踏板蹬一圈，所走的路程與什么有關(guān)？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是多少？
一個(gè)人步行每小時(shí)5千米,每千米為12分鐘
騎自行車每1千米比步行少用8分鐘,騎自行車每1千米為4分鐘 那么騎自行車的速度是60/4=15千米/H
15/5=3
騎自行車的速度是步行速度的3倍
一輛自行車車輪直徑60厘米，如果這種自行車飛輪有14齒，鏈輪有42齒，要達(dá)到每小時(shí)12千米的車速，騎車人每分鐘應(yīng)踏多少圈？
42/14=3
也就是說,人每登一圈,后面的轱轆就是三圈
又:自行車車輪直徑60厘米,所以車輪的周長是pai*60=60pai厘米
一分鐘走過的路程是12千米/小時(shí)=12*1000/60分=200米
200*100厘米/60pai=1000/3pai圈
鏈輪在一分鐘內(nèi)的圈數(shù)是:(1000/3pai)/3=1000/9pai約等于35.39圈(所以答案應(yīng)該是整數(shù)是36圈)

先用直徑求出輪子的周長（c=2∏r），再將周長乘以齒輪數(shù)，就是自行車蹬一圈的路程

蹬一圈自行車所行的距離=車輪的周長*（前齒輪的齒數(shù)：后齒輪的齒數(shù)）

我是唐旭巖
安廣一
小6.1
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