什么是前定風(fēng)翼,有什么用?還有爬頭是什么意思?
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前定風(fēng)翼 : 車頭前面出來的一塊條形的版
用 途 : 給車頭足夠的下壓力.說白了就是給車前輪足夠的抓地力,降低車自身的風(fēng)阻和給車自身足夠的下壓力.
爬 頭 : 我不知道你著個(gè)所謂的"爬頭"是用在那里的
如 用在車上 那就是 車在上坡的時(shí)候 車的力量和
車輪的抓地力夠不夠的意思.
或者是后車與前車在大直路上差距在0.3秒以內(nèi),后車?yán)?br> 用到前車的尾流,在直路末段突然抽頭(就是原來是和前
車一直線,現(xiàn)在和前車并排),然后利用晚剎車,車頭超越
前車(并不是超車),不管超越是否成功,這個(gè)動(dòng)作就是爬
頭了.
用 途 : 給車頭足夠的下壓力.說白了就是給車前輪足夠的抓地力,降低車自身的風(fēng)阻和給車自身足夠的下壓力.
爬 頭 : 我不知道你著個(gè)所謂的"爬頭"是用在那里的
如 用在車上 那就是 車在上坡的時(shí)候 車的力量和
車輪的抓地力夠不夠的意思.
或者是后車與前車在大直路上差距在0.3秒以內(nèi),后車?yán)?br> 用到前車的尾流,在直路末段突然抽頭(就是原來是和前
車一直線,現(xiàn)在和前車并排),然后利用晚剎車,車頭超越
前車(并不是超車),不管超越是否成功,這個(gè)動(dòng)作就是爬
頭了.
好
不好其 他 回 答共3條
1樓
鼻翼前端的那塊端板，調(diào)節(jié)前定風(fēng)翼可改變下壓力，角度越大壓力越?。李^就是指超車．
2樓
關(guān)于前定風(fēng)翼:各個(gè)車隊(duì)形形色色的車最前面的組合橫板,一般由3到4層,還有小翼組成.
給車足夠的下壓力,也可以通過調(diào)整降低下壓力,一般與抓地力聯(lián)系起來操作.
關(guān)于爬頭:當(dāng)后車與前車在大直路上差距在0.3秒以內(nèi),后車?yán)玫角败嚨奈擦?在直路末段突然抽頭(就是原來是和前車一直線,現(xiàn)在和前車并排),然后利用晚剎車,車頭超越前車(并不是超車),不管超越是否成功,這個(gè)動(dòng)作就是爬頭.
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