關(guān)于我們生產(chǎn)減速機(jī)及減速應(yīng)用設(shè)備的廠家Professionalmanufacturerofgearreduceranddecelerationapplicationequipment淄博行星減速電機(jī)廠是一家集行星減速機(jī)研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的機(jī)電自動(dòng)化企業(yè)，產(chǎn)品價(jià)格合理，型號(hào)齊全，應(yīng)用***，并具有承載能力高，使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等***，深受客戶好評(píng)。公司服務(wù)體系完善，為客戶解決各種售后問(wèn)題，并可為客戶提供產(chǎn)品原理、選型等服務(wù)。公司系國(guó)內(nèi)****，主導(dǎo)和參與起草**及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公司立足于智能化、自動(dòng)化裝備**部件制造商和設(shè)計(jì)方案提供者，通過(guò)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)及與科研院所、高等院校合作，形成了微型直流齒輪減速電機(jī)、微型交流齒輪減速電機(jī)、小型齒輪減速電機(jī)、行星減速器、擺線針輪RV減速器、電機(jī)控制器等六大系列近千個(gè)品種。公司產(chǎn)品以其差異化和高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，***應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、智能物流、新能源、工作母機(jī)等領(lǐng)域，以及食品、包裝、紡織、電子、**等**機(jī)械設(shè)備。通過(guò)實(shí)施市場(chǎng)創(chuàng)新和經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新，直銷與經(jīng)銷相結(jié)合，不僅在天津、上海、江蘇、廣東等省市建有銷售中心。空心杯減速電機(jī)的一體化密封結(jié)構(gòu)，達(dá)到 IP67 防護(hù)等級(jí)，可在潮濕、粉塵環(huán)境中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。深圳空心杯減速攀峰電機(jī)怎么樣

攀峰電機(jī)常見(jiàn)的故障包括電機(jī)不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速異常、過(guò)熱以及噪音過(guò)大等。電機(jī)不轉(zhuǎn)可能是由于電源故障、控制器損壞、繞組短路或斷路等原因?qū)е?。首先檢查電源連接是否正常，電壓是否穩(wěn)定；若電源正常，則需排查控制器是否出現(xiàn)故障，可通過(guò)更換控制器進(jìn)行測(cè)試；若控制器正常，進(jìn)一步檢查電機(jī)繞組，如有短路或斷路情況，需專業(yè)人員進(jìn)行修復(fù)或更換繞組。轉(zhuǎn)速異?？赡苁怯捎诳刂破鲄?shù)設(shè)置不當(dāng)、傳感器故障或負(fù)載變化過(guò)大引起的?？芍匦抡{(diào)整控制器參數(shù)，檢查傳感器的工作狀態(tài)，同時(shí)評(píng)估負(fù)載是否穩(wěn)定，采取相應(yīng)措施解決。電機(jī)過(guò)熱可能是散熱不良、過(guò)載運(yùn)行或電機(jī)內(nèi)部故障造成的。對(duì)于散熱不良，可通過(guò)清理散熱片、改善通風(fēng)環(huán)境等方式解決；若過(guò)載運(yùn)行，需減輕負(fù)載或更換更大功率的電機(jī)；若電機(jī)內(nèi)部故障，需詳細(xì)檢查并修復(fù)。噪音過(guò)大可能是由于軸承磨損、齒輪嚙合不良或電機(jī)安裝不牢固等原因?qū)е拢赏ㄟ^(guò)更換軸承、調(diào)整齒輪間隙或重新緊固電機(jī)安裝螺栓等措施解決。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決這些故障，能夠有效保障攀峰電機(jī)的正常運(yùn)行，提高設(shè)備的可靠性。深圳空心杯減速攀峰電機(jī)聯(lián)系方式緊湊型行星減速電機(jī)集成度高，節(jié)省空間，適用于空間受限的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備。

    本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電子鎖用直流行星減速電機(jī)。背景技術(shù)：隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，電機(jī)的發(fā)展也越來(lái)越快，電機(jī)的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源，其中減速電機(jī)一般是把輸入的低轉(zhuǎn)矩高轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪組轉(zhuǎn)換成高轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速輸出，行星減速機(jī)有兩個(gè)特點(diǎn)，***個(gè)是輸入軸輸出軸是同軸線；第二個(gè)它有3個(gè)以上的行星齒輪，在變速中提供較大的合力矩，還有較平穩(wěn)的速度傳遞。但是現(xiàn)有的行星減速電機(jī)在應(yīng)用時(shí)有諸多不足，如防水性能差、安裝固定不方便的缺點(diǎn)，易產(chǎn)生故障，從而導(dǎo)致行星減速電機(jī)使用壽命**縮短。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種電子鎖用直流行星減速電機(jī)，可以有效解決背景技術(shù)中出現(xiàn)的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：一種電子鎖用直流行星減速電機(jī)，包括電子鎖體，所述電子鎖體內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有外殼固定底座，所述外殼固定底座內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)固定裝置，所述旋轉(zhuǎn)固定裝置一側(cè)設(shè)置有電機(jī)密封外殼，所述電機(jī)密封外殼內(nèi)部設(shè)置有減速電機(jī)。推薦的，所述電子鎖體內(nèi)壁對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)固定卡扣，所述電子鎖體和固定卡扣為固定連接。推薦的，所述外殼固定底座上開(kāi)設(shè)有固定裝置孔。

    本發(fā)明涉及一種減速電機(jī)，具體涉及一種減速電機(jī)。背景技術(shù)：現(xiàn)有小型行星減速電機(jī)的規(guī)格較多，不同產(chǎn)品的減速比不同，需要額外設(shè)置多個(gè)生產(chǎn)線，生產(chǎn)成本較高。如圖5所示，老式減速電機(jī)包括箱體10和機(jī)殼20，箱體10設(shè)有沿軸向貫穿以供長(zhǎng)螺釘19通過(guò)的***固定孔，機(jī)殼20軸向面上形成有與長(zhǎng)螺釘19端部螺紋配合的第二固定孔.，通過(guò)長(zhǎng)螺栓進(jìn)行箱體與機(jī)殼的固定，長(zhǎng)螺栓的設(shè)置會(huì)導(dǎo)致減速電機(jī)體積較大。但現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品的小型化要求越來(lái)越高，如圖5所示的減速電機(jī)體積仍較大。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種能降低生產(chǎn)成本，且體積能做的更小的行星減速電機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種行星減速電機(jī)，包括減速箱及電機(jī)，所述減速箱內(nèi)至少設(shè)有一行星架板，所述行星架板上通過(guò)輪軸固定有若干行星輪，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸伸入減速箱內(nèi)并與行星輪聯(lián)動(dòng)，所述行星架板上設(shè)有至少兩個(gè)輪軸孔組，每個(gè)輪軸孔組至少包括三個(gè)用于固定輪軸的輪軸孔，且每個(gè)輪軸孔組的輪軸孔均呈以轉(zhuǎn)軸為中心的環(huán)形間隔設(shè)置，不同輪軸孔組的輪軸孔軸線與轉(zhuǎn)軸軸線間的距離不同。本發(fā)明的行星架板上設(shè)有多個(gè)輪軸孔組，不同輪軸孔組的輪軸孔與轉(zhuǎn)軸間的距離不同。高防護(hù)等級(jí)的無(wú)刷減速電機(jī)，IP68 防護(hù)設(shè)計(jì)使其在水下機(jī)器人中穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

    三個(gè)讓位缺口35呈以轉(zhuǎn)軸21軸線為中心的環(huán)形均勻間隔設(shè)置，每個(gè)讓位缺口35相對(duì)位于輪軸孔組的相鄰兩輪軸孔34間。實(shí)施例2本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于減速電機(jī)的轉(zhuǎn)軸更細(xì)，無(wú)法在轉(zhuǎn)軸21端部加工出齒，無(wú)法使轉(zhuǎn)軸21直接與行星輪嚙合。由圖3和圖4所示，轉(zhuǎn)軸21伸入減速箱1內(nèi)的一端固定有起步齒輪22，起步齒輪22形成有與轉(zhuǎn)軸21配合的軸孔23，軸孔23內(nèi)壁上設(shè)有三個(gè)向周向外側(cè)延伸的定位槽24，轉(zhuǎn)軸21端部設(shè)有三個(gè)用于伸入定位槽24的定位凸起25。其中，三個(gè)定位凸起25呈環(huán)形均勻間隔設(shè)置在轉(zhuǎn)軸21周向外側(cè)。其中，定位槽24橫截面及定位凸起25橫截面均呈弧形設(shè)置，定位槽24和定位凸起25所構(gòu)成的弧形的開(kāi)口朝向轉(zhuǎn)軸21軸線。其中，定位槽24貫穿起步齒輪21一側(cè)軸向面。實(shí)施例3由圖6所示，本實(shí)施例的行星減速電機(jī)的減速箱包括箱體10，電機(jī)包括機(jī)殼20，箱體10軸向端面與機(jī)殼20軸向端面間設(shè)有固定槽51及能伸入固定槽內(nèi)的固定塊52，箱體10設(shè)有所述固定槽51，機(jī)殼20設(shè)有所述固定塊52，箱體10外壁上形成有內(nèi)外貫穿并與固定槽51相通的***配合孔53，固定塊52上設(shè)有與***配合孔53對(duì)應(yīng)的第二配合孔54，箱體10通過(guò)定位件6與機(jī)殼20固定，箱體10與機(jī)殼20固定以使固定塊52伸入固定槽51內(nèi)。以高功率密度著稱的無(wú)刷減速電機(jī)，在電動(dòng)工具中釋放強(qiáng)勁動(dòng)力，提升作業(yè)效率。深圳空心杯減速攀峰電機(jī)聯(lián)系方式

無(wú)刷減速電機(jī)通過(guò)智能溫控系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)節(jié)散熱，適應(yīng) - 40℃至 85℃極端溫度環(huán)境。深圳空心杯減速攀峰電機(jī)怎么樣

    所述外殼固定底座上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有四個(gè)固定卡孔，所述外殼固定底座一側(cè)對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)環(huán)形卡扣，所述環(huán)形卡扣一側(cè)設(shè)置有固定柱，所述環(huán)形卡扣和固定柱以及外殼固定底座為一體注塑成型。推薦的，所述旋轉(zhuǎn)固定裝置包括底柱，所述底柱一端外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)旋臂，所述旋臂頂端設(shè)置有球形卡塞，所述底柱和旋臂以及球形卡塞為一體鑄造成型，所述旋轉(zhuǎn)固定裝置通過(guò)旋臂和球形卡塞穿過(guò)固定裝置孔后旋轉(zhuǎn)嵌入環(huán)形卡扣內(nèi)與外殼固定底座連接。推薦的，所述電機(jī)密封外殼一側(cè)設(shè)置有電機(jī)門，所述電機(jī)門與電機(jī)密封外殼通過(guò)螺釘連接，所述電機(jī)門內(nèi)開(kāi)設(shè)有軸孔，所述軸孔為沖壓成型，所述電機(jī)密封外殼內(nèi)壁設(shè)置有電機(jī)固定裝置，所述電機(jī)固定裝置與電機(jī)密封外殼通過(guò)螺釘連接，所述電機(jī)密封外殼與旋轉(zhuǎn)固定裝置通過(guò)螺釘連接。推薦的，所述電機(jī)固定裝置兩側(cè)設(shè)置有限位板，所述電機(jī)固定裝置內(nèi)部對(duì)稱設(shè)置有六個(gè)彈性固定裝置，所述彈性固定裝置包含套管、彈簧、頂柱、推板，所述彈簧位于套管內(nèi)部，所述頂柱一端與套管內(nèi)部的彈簧通過(guò)焊接的方式連接，另一端與推板通過(guò)焊接的方式連接。推薦的，所述減速電機(jī)一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述減速電機(jī)一端卡入電機(jī)固定裝置內(nèi)。深圳空心杯減速攀峰電機(jī)怎么樣