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1)第三方物流項(xiàng)目定義
物流項(xiàng)目主要可以分為兩大類:即物流工程項(xiàng)目和物流服務(wù)項(xiàng)目。而本書所稱的第三方物流項(xiàng)目本質(zhì)上就是物流服務(wù)項(xiàng)目。
目前,國內(nèi)外還沒有對(duì)第三方物流項(xiàng)目的明確定義。本書中的第三方物流項(xiàng)目是指第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo),在一定的時(shí)間、人員和其他資源的約束下,為創(chuàng)造和提供特定的物流服務(wù)而開展的一種具有獨(dú)特性、一次性的活動(dòng)。第三方物流項(xiàng)目是第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)特定目的而做的一種努力。而工商企業(yè)購買物流服務(wù)項(xiàng)目的過程,實(shí)際就是物流外包的過程。
2)第三方物流項(xiàng)目的來源
通常而言,第三方物流項(xiàng)目主要來源于以下三種情況:
(1)來源于參與物流服務(wù)項(xiàng)目投標(biāo)。大型跨國公司或國有企業(yè),在選擇物流合作伙伴時(shí),都會(huì)采用物流招標(biāo)的形式。招標(biāo)企業(yè)會(huì)通過物流服務(wù)招標(biāo)書,對(duì)其物流服務(wù)要求進(jìn)行詳細(xì)描述。物流企業(yè)如果想要參與物流服務(wù)項(xiàng)目承接的競爭,就必須撰寫投標(biāo)書。投標(biāo)書是物流企業(yè)參與招標(biāo)競爭的重要憑證,是對(duì)招標(biāo)文件提出實(shí)質(zhì)性要求和條件的響應(yīng),也是日后評(píng)標(biāo)、決標(biāo)和訂立合同的依據(jù)。因此,需要詳細(xì)研究投標(biāo)書的內(nèi)容,分析自己的物流服務(wù)資源,并精心、嚴(yán)格地按照招標(biāo)文件中規(guī)定的內(nèi)容和評(píng)標(biāo)原則進(jìn)行編制和裝訂。
(2)來源于客戶企業(yè)物流服務(wù)需求。為滿足客戶企業(yè)的物流需求,第三方物流企業(yè)會(huì)進(jìn)行深入的調(diào)查研究,分析客戶企業(yè)的物流現(xiàn)狀和物流運(yùn)作模式,根據(jù)企業(yè)的條件和自身的物流服務(wù)優(yōu)勢,找出企業(yè)物流運(yùn)作中存在的問題,逐漸形成合理解決企業(yè)物流問題的框架。然后,再分環(huán)節(jié)、分部分地深人剖析企業(yè)的物流活動(dòng),使物流解決方案逐漸明朗化。最后通過科學(xué)論證,形成一套完整的物流解決方案。
(3)來源于項(xiàng)目開發(fā)獲取的項(xiàng)目。通過項(xiàng)目運(yùn)行獲取的客戶的延伸服務(wù),或者客戶的客戶的項(xiàng)目,如某項(xiàng)目原來只是向客戶提供倉儲(chǔ)服務(wù)、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國內(nèi)配送等服務(wù),現(xiàn)在,客戶需要提供采購服務(wù),這樣,服務(wù)內(nèi)容就發(fā)生了變化,增加的服務(wù)必然導(dǎo)致項(xiàng)目費(fèi)用的增加和規(guī)模的擴(kuò)大。此外,項(xiàng)目客戶的客戶也可能需要物流服務(wù),通過項(xiàng)目客戶的介紹以及實(shí)際的觀測了解的結(jié)果,他們一般會(huì)對(duì)一個(gè)成功運(yùn)行的項(xiàng)目更加認(rèn)同,這樣的項(xiàng)目更易獲取。

第
三方物流企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢對(duì)第三方物流服務(wù)項(xiàng)目的應(yīng)用管理進(jìn)行了研究。本文根據(jù)第三方物流項(xiàng)目及項(xiàng)目管理特點(diǎn)，通過執(zhí)行步驟、項(xiàng)目過程管理、組織發(fā)展等三個(gè)
維度進(jìn)行分解，提出了基于企業(yè)三維項(xiàng)目管理要素的物流項(xiàng)目管理成熟度模型。該模型的實(shí)施可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)階段型飛躍，使第三方物流企業(yè)在項(xiàng)目管理的體系模
式下進(jìn)行有目的的組織變革。

綜觀現(xiàn)今中國物流行業(yè)中第三方物流企業(yè)的經(jīng)營業(yè)態(tài)主要有兩種。
　　其一，第三方物流企業(yè)接受客戶委托，根據(jù)客戶提出要求處理相關(guān)貨物。
　　其實(shí)這種業(yè)態(tài)的經(jīng)營模式實(shí)質(zhì)是一個(gè)委托的法律關(guān)系，從物流學(xué)理意義上屬于初級(jí)業(yè)態(tài)。其表現(xiàn)形式是以處理委托人事務(wù)為目的，根據(jù)委托事項(xiàng)支付一定費(fèi)用，受托人（物流企業(yè)）根據(jù)實(shí)際成本加上利潤收受費(fèi)用并提供相應(yīng)服務(wù)。如果委托人沒有盡到告知義務(wù)致使受托人設(shè)備和其他委托人設(shè)備，貨物造成損失的，且受托人已盡了審查義務(wù)（《合同法》406條受托人有關(guān)義務(wù)），受托人免責(zé)，造成第三人損失的，由第三人直接向有過錯(cuò)的委托人追索。在實(shí)際操作過程中，也是往往根據(jù)委托合同有關(guān)條款加以調(diào)整。如《合同法》407條受托人處理委托事項(xiàng)，因不可歸責(zé)于自己事由受到損失的，可以向委托人要求賠償損失。故第三方物流的初級(jí)業(yè)態(tài)實(shí)質(zhì)是是委托法律關(guān)系。目前中國物流剛剛起步，因此大多數(shù)物流企業(yè)都是基于這層委托關(guān)系而成立的。
　　其二、另外一種模式是物流企業(yè)根據(jù)客戶要求，以物流企業(yè)名義向外尋求供應(yīng)商、代理商、分銷商，同時(shí)又向客戶提供相應(yīng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝等服務(wù)，為客戶設(shè)計(jì)物流計(jì)劃。
　　該模式往往是從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)通過與固定客戶（通常是連鎖企業(yè)）建立穩(wěn)定的契約關(guān)系，以物流企業(yè)名義與生產(chǎn)建立廣泛的商品關(guān)系，是第三方物流和終端客戶建立長時(shí)間聯(lián)盟合作。這種經(jīng)營模式是第三方物流的高級(jí)經(jīng)營業(yè)態(tài)。在實(shí)際活動(dòng)中，根據(jù)第三方物流企業(yè)活動(dòng)特征，筆者認(rèn)為這是隱名代理行為而非行紀(jì)行為。隱名代理（agencyofunnamedprincipal）是英美法系的概念，指代理人以自己名義，在被代理人授權(quán)范圍內(nèi)與第三人訂立合同，第三人在訂立合同時(shí)，明知代理人與被代理人的代理關(guān)系，只要是代理人為被代理人利益，由被代理人承擔(dān)責(zé)任。其與行紀(jì)最根本區(qū)別在于行紀(jì)人只能以自己名義對(duì)外活動(dòng)，因而其與第三人訂立合同不能對(duì)抗委托人。實(shí)踐中，生產(chǎn)企業(yè)，供應(yīng)商等上家都與第三方物流企業(yè)有買斷，代理關(guān)系并由第三方物流企業(yè)根據(jù)終端客戶定單進(jìn)行處理，配送，加工等?？梢钥闯鲈谶@種模式下，第三人明知物流企業(yè)其實(shí)是某終端客戶的代理人，只不過第三方物流企業(yè)沒有以終端客戶名義而以自己名義與其發(fā)生關(guān)系，責(zé)任由最終客戶承擔(dān)。需要指出的是在此過程中，物流企業(yè)為了自己利益越權(quán)代理，行為無效。而且由于第三人過錯(cuò)造成終端客戶損失，由第三人直接向終端客戶承擔(dān)責(zé)任。（通常廠家的商品造成超市損失，由廠家承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任向超市賠償）上述種種經(jīng)營活動(dòng)可以說明第三方物流的高級(jí)經(jīng)營業(yè)態(tài)實(shí)際上是一種隱名代理的行為。