為什么自行車坐管夾不緊？
懸賞分：20|
今天買了架20寸的折疊自行車，騎到半路發(fā)現(xiàn)下滑，后來找老板換了2次塑料襯套，仍然有下滑的情況，而且好像夾不緊，已經(jīng)把快拆扭到頭了還是這樣，扭到頭后用力扳快拆，手都疼了。而且坐包和坐管已經(jīng)夾死的，但用力扭坐包發(fā)現(xiàn)仍然能扭得動，坐管也跟著轉(zhuǎn)，請問是什么原因，原來買了2架折疊自行車，也是塑料的襯套，卻能夾得緊？
3個可能
1.那個夾頭公差大了
導(dǎo)致不管你怎么緊固螺栓
他那個地方合攏過來始終有間隙
導(dǎo)致夾不緊
可以纏一圈生膠帶來解決
2.坐墊的那個撐桿太光滑了
加緊了附著力不夠
這個用沙子磨磨就能解決
3.樓主改減肥了
減肥后就能解決
希望可以幫到你
1.那個夾頭公差大了
導(dǎo)致不管你怎么緊固螺栓
他那個地方合攏過來始終有間隙
導(dǎo)致夾不緊
可以纏一圈生膠帶來解決
2.坐墊的那個撐桿太光滑了
加緊了附著力不夠
這個用沙子磨磨就能解決
3.樓主改減肥了
減肥后就能解決
希望可以幫到你
好
不好其 他 回 答共3條
1樓
估計是座桿上面有油污吧。
自行車一般分為山地自行車、公路自行車、場地自行車、速降自行車和普通自行車幾種。車架是自行車的靈魂,好的自行車架必須符合重量輕、強(qiáng)度夠、剛性高三個條件，車架有鋼架、鋁合金、碳架幾種。前叉是決定自行車舒適度的決定性零件，前叉一般又有硬叉、彈簧叉、油簧叉和油氣叉之分。變速套件加上牙盤和花鼓構(gòu)成自行車的傳動系統(tǒng)，這個系統(tǒng)決定了自行車的變速精準(zhǔn)性及流暢性。常見的變速系統(tǒng)有微轉(zhuǎn)、喜瑪諾和速聯(lián)三個品牌，其中微轉(zhuǎn)級別較低，最高只有27速套件，喜瑪諾以穩(wěn)定聞名，變速囊括18-30速多個級別，速聯(lián)則以變速精準(zhǔn)、反應(yīng)快速在變速系統(tǒng)中占據(jù)難以動搖的地位。一部和諧的山地車，前叉占15%-20%的比例，車架占15%-20%的比例，變速系統(tǒng)占20%，剎車占10%，輪組占10%-15%的比例為宜，當(dāng)然也可以根據(jù)自己的喜好稍加增減。
自行車一般分為山地自行車、公路自行車、場地自行車、速降自行車和普通自行車幾種。車架是自行車的靈魂,好的自行車架必須符合重量輕、強(qiáng)度夠、剛性高三個條件，車架有鋼架、鋁合金、碳架幾種。前叉是決定自行車舒適度的決定性零件，前叉一般又有硬叉、彈簧叉、油簧叉和油氣叉之分。變速套件加上牙盤和花鼓構(gòu)成自行車的傳動系統(tǒng)，這個系統(tǒng)決定了自行車的變速精準(zhǔn)性及流暢性。常見的變速系統(tǒng)有微轉(zhuǎn)、喜瑪諾和速聯(lián)三個品牌，其中微轉(zhuǎn)級別較低，最高只有27速套件，喜瑪諾以穩(wěn)定聞名，變速囊括18-30速多個級別，速聯(lián)則以變速精準(zhǔn)、反應(yīng)快速在變速系統(tǒng)中占據(jù)難以動搖的地位。一部和諧的山地車，前叉占15%-20%的比例，車架占15%-20%的比例，變速系統(tǒng)占20%，剎車占10%，輪組占10%-15%的比例為宜，當(dāng)然也可以根據(jù)自己的喜好稍加增減。
2樓
這東西就是個質(zhì)量問題。你中間夾塊布，
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