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1樓
鼓式制動器通常用于貨車、大客車和轎車的后輪制動。鼓式制動器在頻繁制動時，因制動蹄和制動鼓摩擦頻繁，會產生大量的熱。摩擦片溫度迅速升高，造成摩擦系數下降，制動力也隨之下降。上述現象稱為制動器的熱衰退。如果制動器內進水，也會導致制動力下降。因此，鼓式制動器散熱性能差，熱衰退性較明顯，雨水進入制動器后又不易排出，同樣會影響汽車的制動性能。鼓式制動系工作及原理
制動時，駕駛員踩下踏板，通過推桿和制動總泵活塞使總泵內的油液在一定壓力下流人分泵，通過分泵活塞推兩制動蹄繞支承銷轉動，使兩蹄張開，壓緊在制動鼓上。
盤式制動器工作原理
盤式制動器工作原理，制動鉗體固定在轉向節(jié)上，它由內外兩部分組成，制動盤伸入制動鉗內的兩個制動片之間制動片通過兩個導向銷懸裝在鉗體上，在內外鉗體上各有一個制動活塞。
可以看看這篇文章，鼓式制動器與盤式制動器的比較 參考資料： http://www.htzdq.com
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