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傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理：當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過角度轉(zhuǎn)向輪必會(huì)偏轉(zhuǎn)固定角度駕駛者轉(zhuǎn)彎過程需要根據(jù)路面彎度變化、車速變化等因素?cái)嗤ㄟ^轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤來調(diào)整轉(zhuǎn)向輪角度維持駕駛者希望達(dá)轉(zhuǎn)向軌跡傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有自身優(yōu)點(diǎn)轉(zhuǎn)向靠、故障率低等同時(shí)也存定弊病轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比較大則車輛低速下轉(zhuǎn)向比較輕便高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向則顯得過于靈敏轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性變差相反轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比較小車輛高速時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)顯得穩(wěn)重低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大特點(diǎn)依據(jù)駕駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比從而增加或減小前輪轉(zhuǎn)向角度低速時(shí)電動(dòng)機(jī)作用與駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤方向致轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比增大減少駕駛者對(duì)轉(zhuǎn)向力需求高速時(shí)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向與駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤方向相反減少了前輪轉(zhuǎn)向角度轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比減小轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性提高 除了更舒適、更靈活之外主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有重要點(diǎn)更安全點(diǎn)主要體現(xiàn)車輛高速行駛突轉(zhuǎn)向例公路上高速行駛時(shí)突變線超越另輛車回車道時(shí)或者高速行駛突發(fā)現(xiàn)前方有障礙物需要急轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向足或者轉(zhuǎn)向過度車輛偏離自己預(yù)定方向能失去控制種情況下通常寶馬車系DSC系統(tǒng)通過干預(yù)制動(dòng)過程控制車輛穩(wěn)定行車速度大幅度降低增加能量損耗而主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從轉(zhuǎn)向開始會(huì)判斷轉(zhuǎn)向出現(xiàn)情況通過電子控制機(jī)械調(diào)控器自動(dòng)修正轉(zhuǎn)向角度干預(yù)降低偏航情況發(fā)生而DSC系統(tǒng)必像其車輛樣干預(yù)駕駛保證車輛行駛平穩(wěn)性過當(dāng)主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法完成對(duì)車輛控制時(shí)DSC系統(tǒng)參與工作來因此主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要與DSC系統(tǒng)配合使用