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|列兵
傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理:當駕駛者轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過角度轉(zhuǎn)向輪必會偏轉(zhuǎn)固定角度駕駛者轉(zhuǎn)彎過程需要根據(jù)路面彎度變化、車速變化等因素斷通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤來調(diào)整轉(zhuǎn)向輪角度維持駕駛者希望達轉(zhuǎn)向軌跡傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有自身優(yōu)點轉(zhuǎn)向靠、故障率低等同時也存定弊病轉(zhuǎn)向傳動比較大則車輛低速下轉(zhuǎn)向比較輕便高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向則顯得過于靈敏轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性變差相反轉(zhuǎn)向傳動比較小車輛高速時轉(zhuǎn)向會顯得穩(wěn)重低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向會比較吃力 主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大特點依據(jù)駕駛條件自動調(diào)節(jié)車輛轉(zhuǎn)向傳動比從而增加或減小前輪轉(zhuǎn)向角度低速時電動機作用與駕駛者轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤方向致轉(zhuǎn)向傳動比增大減少駕駛者對轉(zhuǎn)向力需求高速時電動機運轉(zhuǎn)方向與駕駛者轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤方向相反減少了前輪轉(zhuǎn)向角度轉(zhuǎn)向傳動比減小轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性提高 除了更舒適、更靈活之外主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有重要點更安全點主要體現(xiàn)車輛高速行駛突轉(zhuǎn)向例公路上高速行駛時突變線超越另輛車回車道時或者高速行駛突發(fā)現(xiàn)前方有障礙物需要急轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向足或者轉(zhuǎn)向過度車輛偏離自己預定方向能失去控制種情況下通常寶馬車系DSC系統(tǒng)通過干預制動過程控制車輛穩(wěn)定行車速度大幅度降低增加能量損耗而主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)從轉(zhuǎn)向開始會判斷轉(zhuǎn)向出現(xiàn)情況通過電子控制機械調(diào)控器自動修正轉(zhuǎn)向角度干預降低偏航情況發(fā)生而DSC系統(tǒng)必像其車輛樣干預駕駛保證車輛行駛平穩(wěn)性過當主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法完成對車輛控制時DSC系統(tǒng)參與工作來因此主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要與DSC系統(tǒng)配合使用
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