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小弟做汽車配件的，關注此類產(chǎn)品，現(xiàn)在說說自己的看法，純屬個人意見。
第一類,富氧類的。
有點物理常識的人都知道，想讓電離分子，發(fā)生同位轉(zhuǎn)換，那需要多大的能量的，按照能量守恒定律，這個能量從那來？我承認，或許在這類節(jié)油器的作用下會產(chǎn)生電離的富氧分子，但那會有多少？一個兩個？？？有用嗎？純屬忽悠。
第二類，添加劑類。
此類產(chǎn)品多數(shù)宣稱通過清洗積炭，油路來達到節(jié)油的目的。所以專業(yè)的這樣的產(chǎn)品用在舊車上，保養(yǎng)不好，并且在第一次使用時效果較好。長期使用效果并不好。
第三類，被動增壓類。
能量守恒定律。一看就是騙人的玩意。
第四類，主動增壓類
現(xiàn)在的汽車的電控系統(tǒng)ECU已經(jīng)非常成熟了,空燃比的控制也實時監(jiān)控準確的，嚴格控制14.7：1。單純的增大進氣攝入，不但不會節(jié)油，反而會廢油。所以必須有一套合適的控制系統(tǒng)與車載電腦ECU相匹配才能到達節(jié)油的功效。
個人感覺主動增壓（渦輪增壓系統(tǒng)等）而且必須與汽車電腦ECU相匹配的控制系統(tǒng)的節(jié)油類產(chǎn)品應該有節(jié)油的效果。但節(jié)油率最多在15%左右。

您好 節(jié)油器主要是控制下油的流量。其實用不用差不了多少，起不了真正的省油。

不能，心里安慰罷了，1000多塊能節(jié)油，廠家得氣死了。