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通常由改裝廠所制作的芭蕉頭，絕大多數(shù)會使用內(nèi)壁平滑的不銹鋼材質(zhì)，講究的廠商則還在歧管連底座和接角的部位，實施無段差的熔接研磨并盡量緩和鑾角，藉此取得減少阻力、加速氣流的功效。接著他們會盡可能的將歧管長度統(tǒng)一，講究的當然是 致化且徹底消除各歧管的壓力差，這樣一來，不僅是利於後段排氣管的回壓 設(shè)定，整體吸排氣的效率也能大幅提升。最後，關(guān)於集合部位的型式上，最普遍的四缸引擎一股公認四合一為強調(diào)高轉(zhuǎn)馬力的式樣（不易干涉），四合二合一是童視中低轉(zhuǎn)扭力的型式（易千涉），不過這主要還是取決於 原廠引擎的輪出特性與設(shè)計者個人喜好，很難真正判斷出兩者的優(yōu)缺點。

，大排氣管
直的
讓廢氣直接排出來
再加裝一個二次空氣噴射裝置

我是想問換什么排氣管能夠做到排氣有爆炸聲并有火花出現(xiàn)的效果!~~ 再加裝一個二次空氣噴射裝置

加賽車的