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安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成傳感器和微處理器用判斷撞車程度傳遞及發(fā)送信號(hào);氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣使氣囊迅速膨脹氣囊容量約(50-90)L同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥當(dāng)充氣過(guò)量或囊內(nèi)壓力超過(guò)定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體避免乘客擠壓受傷安全氣囊所用氣體多氮?dú)饣蜓趸?br>補(bǔ)充下:安全氣囊所用氣體疊氮化物爆炸產(chǎn)生氣體含氧化碳主要N2
另傳感器測(cè)出加速度加速度大定值時(shí)微處理器發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)點(diǎn)燃疊氮化物使之爆炸產(chǎn)生氣體充入氣囊
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其 他 回 答共3條
1樓
安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成傳感器和微處理器用判斷撞車程度傳遞及發(fā)送信號(hào);氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣使氣囊迅速膨脹氣囊容量約(50-90)L同時(shí)氣囊設(shè)有安全閥當(dāng)充氣過(guò)量或囊內(nèi)壓力超過(guò)定值時(shí)會(huì)自動(dòng)泄放部分氣體避免乘客擠壓受傷安全氣囊所用氣體多氮?dú)饣蜓趸?/div>
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2樓
安全氣囊的關(guān)鍵部分是傳感器,一般采用加速度傳感器
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