如何保養(yǎng)電動(dòng)車
懸賞分：20|
-- 作者： 老攀
-- 發(fā)布時(shí)間： 2004/11/27 07:29am
現(xiàn)開電動(dòng)車人越來越多盡管傳說快要出臺(tái)相關(guān)管理規(guī)定依有多人購(gòu)買
下內(nèi)容轉(zhuǎn)貼：
電動(dòng)車蓄電池知識(shí)問答
電動(dòng)車用戶問：用戶何使用電池延長(zhǎng)電池使用壽命
答：有經(jīng)驗(yàn)用戶都知道電池費(fèi)用電動(dòng)自行車大消耗所用戶非常關(guān)心延長(zhǎng)電池使用壽命問題首先要假定充電器沒有問題用戶否正確使用對(duì)電池壽命至關(guān)重要使用電池注意事項(xiàng)下：
1、要隨便更換充電器要去掉控制器限速
各制造商充電器般都有性化需求沒有把握時(shí)候要隨意更換充電器續(xù)行里程要求比較長(zhǎng)必須了異地充電而配備多充電器把白天補(bǔ)足充電充電器采用另外補(bǔ)充充電器而晚間采用原配充電器去掉控制器限速雖提高些車速度除了會(huì)降低車安全性外也會(huì)降低電池使用壽命
2、保護(hù)好充電器
般使用說明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器說明多用戶沒有看說明書習(xí)慣往往除了問題才想起找說明書看經(jīng)常時(shí)已晚所先看說明書非常必要了降低成本現(xiàn)充電器基本上都沒有做高耐振動(dòng)設(shè)計(jì)樣充電器般要放電動(dòng)自行車備箱和車筐特殊情況下必須要移動(dòng)也要把充電器用泡沫塑料包裝好防止發(fā)生振動(dòng)顛簸多充電器經(jīng)過振動(dòng)其內(nèi)部電位器會(huì)漂移使得整參數(shù)漂移導(dǎo)致充電狀態(tài)正常另外需要注意充電時(shí)候要保持充電器通風(fēng)否則影響充電器壽命還能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷所保護(hù)好充電器也非常重要
3、每天都充電
即便您續(xù)行能力要求長(zhǎng)充次電使用23天還建議您每天都充電樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)電池壽命會(huì)延長(zhǎng)些早期使用手機(jī)用戶電池好基本使用完了再充電看法對(duì)鉛酸蓄電池記憶效益沒有強(qiáng)烈經(jīng)常放完電對(duì)電池壽命影響比較大多數(shù)充電器指示燈變燈指示充滿電電池充入電量能97％～99％雖僅僅欠充電1％～3％電量對(duì)續(xù)行能力影響幾乎忽略也會(huì)形成欠充電積累所電池充滿電變燈還盡能繼續(xù)進(jìn)行浮充電對(duì)抑制電池硫化也有好處
4、及時(shí)充電
電池放電開始了硫化過程12小時(shí)開始出現(xiàn)了明顯硫化及時(shí)充電清除嚴(yán)重硫化及時(shí)充電些硫化結(jié)晶要聚積而逐步形成粗大結(jié)晶般充電器對(duì)些粗大結(jié)晶無(wú)能力會(huì)逐步形成電池容量下降縮短了電池使用壽命所除了每天充電外還要注意使用完了要盡早充電盡能使電池電量處于飽滿狀態(tài)
5、定期深放電
電池定期進(jìn)行次深放電也有利于"活化"電池略微提升電池容量般方法定期對(duì)電池進(jìn)行次完全放電完全放電方法平坦路面正常負(fù)荷條件下騎車第次欠壓保護(hù)注意我們特別強(qiáng)調(diào)第次欠壓保護(hù)電池第次欠壓保護(hù)電池經(jīng)過段時(shí)間電壓還會(huì)上升又恢復(fù)非欠壓狀態(tài)時(shí)候再使用電池對(duì)電池傷害大完成完全放電對(duì)電池進(jìn)行完全充電會(huì)感覺電池容量有所提升
6、養(yǎng)成些節(jié)電好習(xí)慣
盡能利用滑行下坡時(shí)候盡能利用提前斷電滑行減速即遇紅綠燈時(shí)候提前進(jìn)入滑行大限度減少剎車位朋友告訴我寧愿多轉(zhuǎn)次灣也要減少次剎車有道理
啟動(dòng)時(shí)候好加入騎行助力僅僅提高啟動(dòng)速度而且減少電池電量損失和壽命損傷
7、注意充電環(huán)境
充電佳環(huán)境溫度25℃現(xiàn)多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)所多數(shù)充電器都按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)所25℃條件下充電比較好否則難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電問題而環(huán)境溫度真正25℃時(shí)候比較少樣必有夏季過充電冬季欠充電問題好現(xiàn)多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫條件樣充電時(shí)候好把電池和充電器安排有通風(fēng)并且調(diào)溫環(huán)境里
特別提示電池處北方冬季室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖室內(nèi)時(shí)候電池表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露了避免結(jié)霜凝露引起電池漏電應(yīng)該電池溫度上升與室內(nèi)溫度接近并且干燥再進(jìn)行充電
8、充分利用維修條件
少電動(dòng)自行車經(jīng)銷商提供電池檢修和維修服務(wù)應(yīng)該充分利用些服務(wù)些品牌電動(dòng)自行車提出對(duì)電池檢修：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修減少對(duì)電池?fù)p傷對(duì)電池荷電狀態(tài)修復(fù)緩解"電池落"失效而些對(duì)配備了維修能力經(jīng)銷商來說輕而易舉對(duì)于失水來說電池容量70％時(shí)候補(bǔ)水比電池容量40％時(shí)候補(bǔ)水效要好甚至些品牌產(chǎn)品還提出：規(guī)定時(shí)間檢修相當(dāng)于放棄電池保用期使消費(fèi)者受應(yīng)該發(fā)生損失所消費(fèi)者要充分利用電池檢修條件延長(zhǎng)增加電池使用壽命
通過些方法用戶大大延長(zhǎng)電池使用壽命些用戶續(xù)行里程比較短電池使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)些問題也相對(duì)難發(fā)現(xiàn)所第4條說"深放電"措施也及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問題有效方法要等電池問題嚴(yán)重時(shí)候難處理了
經(jīng)銷商問：鉛酸電池工作原理
答：鉛酸電池種使用廣泛電池海綿狀鉛作負(fù)極二氧化鉛作正極我們把二種物質(zhì)稱活性物質(zhì)用硫酸水溶液作電解液們共同參與電池電化學(xué)反應(yīng)
鉛酸電池化學(xué)反應(yīng)原理下
負(fù)極反應(yīng)：Pb+HSO4- PbSO4+H++2e
正極反應(yīng)：PbO2+2e+HSO4-+3H+ PbSO4+2H2O
電極反應(yīng)：PbO 2 +2 H+ +2HSO 4- +Pb 2Pb 2 SO 4 +2 H 2 O
充電狀態(tài) 放電狀態(tài)
從上述反應(yīng)原理看放電時(shí)正負(fù)極材料都與電解液硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛所叫"雙硫酸鹽化反應(yīng)"正常情況下所生成硫酸鉛結(jié)構(gòu)疏松并且其晶體非常細(xì)小電化學(xué)活性高種活性高硫酸鉛充電時(shí)電流作用下重新生成正極二氧化鉛和負(fù)極海綿狀鉛通過種穩(wěn)定逆過程電池實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)存電能和釋放電能作用
李先生問：鉛酸電池硫酸鹽化原因與危害
答：硫酸鉛形成之段時(shí)間內(nèi)活性較高段時(shí)間內(nèi)沒有及時(shí)充電或者充電完全使未及時(shí)轉(zhuǎn)化正負(fù)極活性物質(zhì)硫酸鉛則會(huì)溫度低時(shí)再重新結(jié)晶結(jié)晶質(zhì)硫酸鉛上析出樣次又次地重復(fù)使結(jié)晶顆粒斷增大成導(dǎo)電性能差、難溶解、充電時(shí)難恢復(fù)硫酸鉛結(jié)晶即通常所說逆鹽化（本手冊(cè)所稱鹽化均指此類鹽化）電池失效原因有多種致命電極板柵腐蝕、電極板柵嚴(yán)重變形、電極活性物質(zhì)脫落、電池內(nèi)部短路或斷路等理化原因統(tǒng)計(jì)表明絕大多數(shù)電池失效都由電極活性物質(zhì)逆硫酸鹽化造成種鹽化物充電時(shí)難恢復(fù)二氧化鉛及海綿狀鉛對(duì)電池具有大危害：
形成消耗了活性物質(zhì)使電池有效容量降低長(zhǎng)期此導(dǎo)致電池報(bào)廢；僅本身充電時(shí)難恢復(fù)而且會(huì)阻塞多孔電極空隙妨礙電解液通過增加內(nèi)阻；充放電時(shí)發(fā)熱更多電池溫度升高會(huì)加大極板腐蝕與變形使活性物質(zhì)脫落導(dǎo)致電池結(jié)構(gòu)性報(bào)廢；使充電效率下降充電時(shí)間延長(zhǎng)造成時(shí)間及能源浪費(fèi)；導(dǎo)致更嚴(yán)重電解水現(xiàn)象電池容易失水干涸；由于容量下降輸出功率足保持定輸出只能加大放電深度會(huì)造成硫酸鹽化更加嚴(yán)重形成惡性循環(huán)；由于消耗了硫酸導(dǎo)致電解液密度下降大電流放電能力降低性能下降
電池使用過程形成逆硫酸鹽化主要原因包括：
經(jīng)常性深度放電及過放電沒有及時(shí)充電或充電足；虧電狀態(tài)下電池長(zhǎng)期擱置用即貧存；電池組電池性能致存差異過大落電池；表現(xiàn)電池組某電池容量明顯低于其電池造成整電池組電壓下降充電時(shí)落電池因先被充滿而其余電池仍需充電而形成過充電放電時(shí)該落電池又因先被放空從而形成過放電從而導(dǎo)致硫酸鹽化進(jìn)步加劇使得落程度更加嚴(yán)重形成惡性循環(huán)；電解液密度過大；電池環(huán)境溫度變化
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-- 作者： 老攀
-- 發(fā)布時(shí)間： 2004/11/27 07:30am
電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)
1、勤充電－－－鉛酸電池應(yīng)保持隨用隨充電習(xí)慣能等電池用光再充樣會(huì)影響電池壽命長(zhǎng)期用每月充次電充電請(qǐng)使用配套專用充電器
2、多維護(hù)－－－遇下雨積水能讓水淹沒輪轂心；下車時(shí)及時(shí)關(guān)閉電門平時(shí)車胎充足氣；上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下用腳踏助力；遇有故障及時(shí)送廠家指定特約維修部維修
3、勤潤(rùn)滑－－－根據(jù)使用情況應(yīng)對(duì)前軸、軸、軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)等部件每半年至1年進(jìn)行次擦洗和潤(rùn)滑（推薦使用二硫化鉬潤(rùn)滑脂）電動(dòng)輪轂內(nèi)傳動(dòng)部件已涂上了特殊潤(rùn)滑油用戶必自行擦洗潤(rùn)滑
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-- 作者： 老攀
-- 發(fā)布時(shí)間： 2004/11/27 07:31am
電動(dòng)車保養(yǎng)
、問：電動(dòng)車所需日常維護(hù)保養(yǎng)
答：正確日常維護(hù)、保養(yǎng)電動(dòng)車既能方便安全騎行更能延長(zhǎng)電動(dòng)車壽命
1、 電動(dòng)車使用前應(yīng)注意檢查車況否良好輪胎氣壓否充足前剎車否靈敏整車有無(wú)異響螺絲否松動(dòng)電池否充足電
2、 車輛剛啟動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢加速避免瞬間急加速損傷元器件了延長(zhǎng)電池、電機(jī)壽命車輛啟動(dòng)、爬坡時(shí)應(yīng)用腳踏助力
3、 保證安全前提下行駛應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)節(jié)省電能行駛剎車時(shí)應(yīng)松開調(diào)速把免損害電機(jī)及其機(jī)件下車推行時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源防推行時(shí)無(wú)意轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把車子突啟動(dòng)發(fā)生意外
4、 充電時(shí)應(yīng)注意,要使用其品牌充電器每品牌充電器與電池性能相匹配只有專用充電器才能達(dá)佳充電效
5、 充電器內(nèi)含高壓線路要擅自拆卸充電時(shí)充電器上要覆蓋任何物品應(yīng)放置于通風(fēng)處同時(shí)注意防止液體和金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部防止跌落與撞擊免造成損傷
二、問：樣充電更能延長(zhǎng)電動(dòng)車電池使用壽命
答：目前市場(chǎng)上銷售電動(dòng)自行車絕大部分使用沒有記憶效應(yīng)鉛酸電池對(duì)鉛酸電池充電佳方法說法也多現(xiàn)我們魯輕公司技術(shù)服務(wù)部幾年來從事維護(hù)松下與海寶電池總結(jié)幾條經(jīng)驗(yàn)及延長(zhǎng)電池壽命充電方法和注意事項(xiàng)介紹給廣大用戶
1、 勤充電避免深放電騎行電動(dòng)車要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電習(xí)慣每天騎行管多遠(yuǎn)好都電池里電補(bǔ)充滿要等用光了再充電
2、 電池車上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門鎖要電池倒置充電充電時(shí)盡量次充滿充電過程若聞?dòng)挟愇痘螂姵販囟冗^高時(shí)應(yīng)立即停止充電并送魯輕技術(shù)部檢修取下電池充電時(shí)要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端免燒傷
3、 長(zhǎng)期用時(shí)要每過月充次電要電池里電充滿存放切忌能虧電狀態(tài)下存放
4、 充電時(shí)要用配套專用充電器因電池配方與工藝同對(duì)充電器技術(shù)要求也樣哪種充電器充品牌電池充滿都盡相同所要混用充電器
5、 保護(hù)電池用戶隨用隨充能使用回升電壓行駛防止嚴(yán)重虧電電池沒電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源騎行
6、 充電時(shí)充電指示燈顯示滿電時(shí)要立即停止充電應(yīng)再浮充2－3小時(shí)
三、問： 高速電機(jī)比低速電機(jī)噪音大
答：目前電動(dòng)車使用電機(jī)主要有三種：(1)有刷高速電機(jī)電機(jī)效率高過載爬坡能力強(qiáng)啟動(dòng)力矩大通過變速齒輪裝置進(jìn)行減速輸出動(dòng)力有噪音(2)無(wú)刷低速電機(jī)無(wú)減速齒輪裝置具有免維護(hù)無(wú)噪音優(yōu)點(diǎn)控制器復(fù)雜啟動(dòng)電流大過載爬坡能力較差(3)有刷低速電機(jī)無(wú)減速器齒輪裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低起步上坡過載能力較差耗電量大
因有刷高速電機(jī)轉(zhuǎn)速高（高速電機(jī)3000轉(zhuǎn)、低速電機(jī)500轉(zhuǎn)）需要通過減速齒輪裝置進(jìn)行減速輸出大扭矩動(dòng)力所其噪音比低速電機(jī)噪音相對(duì)要大高速比低速電機(jī)生產(chǎn)工藝復(fù)雜成本高價(jià)格貴200元左右像些名牌電動(dòng)車多選用高速電機(jī)雜牌車、低檔車、組裝車降低成本多選用低速電機(jī)您選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)要因電機(jī)聲音稍大而錯(cuò)選高速電機(jī)車售價(jià)都應(yīng)2000元上低速電機(jī)車售價(jià)普遍2000元下用戶購(gòu)車時(shí)應(yīng)多加注意要因電機(jī)無(wú)噪音無(wú)磨損好電機(jī)主要指標(biāo)電機(jī)效率與動(dòng)力性低速電機(jī)大弱點(diǎn)電機(jī)效率低磁鋼容易褪磁重量重動(dòng)力性差騎行無(wú)力耗電量大等目前電動(dòng)車品牌特別雜大部分品牌出自、小企業(yè)您想選購(gòu)電動(dòng)車請(qǐng)仔細(xì)咨詢慎重選購(gòu)
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-- 作者： 老攀
-- 發(fā)布時(shí)間： 2004/11/27 07:33am
電動(dòng)車電池使用寶典
蓉城電動(dòng)車用戶越來越多而大多用戶對(duì)電動(dòng)車電池知識(shí)卻非常少其實(shí)電池作電動(dòng)車四大部件之其使用忌諱非常多目前電動(dòng)自行車仍處于技術(shù)發(fā)展完善階段主要體現(xiàn)電池所對(duì)電池了解使用再保養(yǎng)都需要慎之又慎
充電當(dāng)對(duì)電池有嚴(yán)重影響
有人說蓄電池用壞而充壞說法還真有其正確性蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池使用壽命和使用性能起著舉足輕重作用因此必須重視充電方式按絕大多數(shù)用戶情況理想選擇蓄電池放電深度50％－70％時(shí)充次電佳樣使蓄電池壽命達(dá)佳效同時(shí)溫度對(duì)充電影響也相當(dāng)大高溫季節(jié)蓄電池存過充電問題應(yīng)盡量降低蓄電池溫度保證良好散熱防止烈日暴曬即充電陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高蓄電池各種活性物質(zhì)活度增加影響蓄電池使用壽命與之相反低溫情況下蓄電池存充電接受能力差、充電足問題種情況下定要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間并采取保溫防凍措施樣才有利于保證充足電延長(zhǎng)蓄電池使用壽命
切忌短路和過分充電放電
蓄電池短路狀態(tài)時(shí)其短路電流達(dá)數(shù)百安培輕者會(huì)引起發(fā)熱嚴(yán)重甚至還會(huì)引起蓄電池爆炸所安裝或使用電池時(shí)應(yīng)特別小心檢查無(wú)短路現(xiàn)象再投入使用同時(shí)前面講充電當(dāng)對(duì)電池有損害而過多充電或者放電也會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池對(duì)蓄電池電氣性能及循環(huán)壽命極利專家稱過充電會(huì)加大蓄電池水損失加速板柵腐蝕活性物質(zhì)軟化增加蓄電池變形幾率要蓄電池置于過熱環(huán)境并且要待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方進(jìn)行充電發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電并對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查
正確保養(yǎng)延長(zhǎng)電池壽命
正確保養(yǎng)使電池壽命更長(zhǎng)并節(jié)約更多投入要注意首先要電池安裝牢固防騎行時(shí)電池受振動(dòng)損害否則車子顛簸路況行駛時(shí)導(dǎo)致蓄電池抖動(dòng)甚至脫落而損壞其次要經(jīng)常檢查蓄電池連接線、活接頭否牢靠線與接頭之間否接觸良好否則有能導(dǎo)致產(chǎn)生電火花嚴(yán)重會(huì)引起電池爆炸
同時(shí)要經(jīng)常清除電池蓋上灰塵、污物注意保持電池干燥、清潔防電池自行放電騎行時(shí)要注意能讓電池放電當(dāng)電瓶電量顯示器只有只顯示燈亮?xí)r應(yīng)立即對(duì)電池進(jìn)行充電免電池過放電還要養(yǎng)成起步時(shí)人工助力及每天晚上電池充電良好習(xí)慣
http://220.200.123.116/lb5000/cgi-bin/printpage.cgi?forum=21&topic=1377
-- 發(fā)布時(shí)間： 2004/11/27 07:29am
現(xiàn)開電動(dòng)車人越來越多盡管傳說快要出臺(tái)相關(guān)管理規(guī)定依有多人購(gòu)買
下內(nèi)容轉(zhuǎn)貼：
電動(dòng)車蓄電池知識(shí)問答
電動(dòng)車用戶問：用戶何使用電池延長(zhǎng)電池使用壽命
答：有經(jīng)驗(yàn)用戶都知道電池費(fèi)用電動(dòng)自行車大消耗所用戶非常關(guān)心延長(zhǎng)電池使用壽命問題首先要假定充電器沒有問題用戶否正確使用對(duì)電池壽命至關(guān)重要使用電池注意事項(xiàng)下：
1、要隨便更換充電器要去掉控制器限速
各制造商充電器般都有性化需求沒有把握時(shí)候要隨意更換充電器續(xù)行里程要求比較長(zhǎng)必須了異地充電而配備多充電器把白天補(bǔ)足充電充電器采用另外補(bǔ)充充電器而晚間采用原配充電器去掉控制器限速雖提高些車速度除了會(huì)降低車安全性外也會(huì)降低電池使用壽命
2、保護(hù)好充電器
般使用說明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器說明多用戶沒有看說明書習(xí)慣往往除了問題才想起找說明書看經(jīng)常時(shí)已晚所先看說明書非常必要了降低成本現(xiàn)充電器基本上都沒有做高耐振動(dòng)設(shè)計(jì)樣充電器般要放電動(dòng)自行車備箱和車筐特殊情況下必須要移動(dòng)也要把充電器用泡沫塑料包裝好防止發(fā)生振動(dòng)顛簸多充電器經(jīng)過振動(dòng)其內(nèi)部電位器會(huì)漂移使得整參數(shù)漂移導(dǎo)致充電狀態(tài)正常另外需要注意充電時(shí)候要保持充電器通風(fēng)否則影響充電器壽命還能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷所保護(hù)好充電器也非常重要
3、每天都充電
即便您續(xù)行能力要求長(zhǎng)充次電使用23天還建議您每天都充電樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)電池壽命會(huì)延長(zhǎng)些早期使用手機(jī)用戶電池好基本使用完了再充電看法對(duì)鉛酸蓄電池記憶效益沒有強(qiáng)烈經(jīng)常放完電對(duì)電池壽命影響比較大多數(shù)充電器指示燈變燈指示充滿電電池充入電量能97％～99％雖僅僅欠充電1％～3％電量對(duì)續(xù)行能力影響幾乎忽略也會(huì)形成欠充電積累所電池充滿電變燈還盡能繼續(xù)進(jìn)行浮充電對(duì)抑制電池硫化也有好處
4、及時(shí)充電
電池放電開始了硫化過程12小時(shí)開始出現(xiàn)了明顯硫化及時(shí)充電清除嚴(yán)重硫化及時(shí)充電些硫化結(jié)晶要聚積而逐步形成粗大結(jié)晶般充電器對(duì)些粗大結(jié)晶無(wú)能力會(huì)逐步形成電池容量下降縮短了電池使用壽命所除了每天充電外還要注意使用完了要盡早充電盡能使電池電量處于飽滿狀態(tài)
5、定期深放電
電池定期進(jìn)行次深放電也有利于"活化"電池略微提升電池容量般方法定期對(duì)電池進(jìn)行次完全放電完全放電方法平坦路面正常負(fù)荷條件下騎車第次欠壓保護(hù)注意我們特別強(qiáng)調(diào)第次欠壓保護(hù)電池第次欠壓保護(hù)電池經(jīng)過段時(shí)間電壓還會(huì)上升又恢復(fù)非欠壓狀態(tài)時(shí)候再使用電池對(duì)電池傷害大完成完全放電對(duì)電池進(jìn)行完全充電會(huì)感覺電池容量有所提升
6、養(yǎng)成些節(jié)電好習(xí)慣
盡能利用滑行下坡時(shí)候盡能利用提前斷電滑行減速即遇紅綠燈時(shí)候提前進(jìn)入滑行大限度減少剎車位朋友告訴我寧愿多轉(zhuǎn)次灣也要減少次剎車有道理
啟動(dòng)時(shí)候好加入騎行助力僅僅提高啟動(dòng)速度而且減少電池電量損失和壽命損傷
7、注意充電環(huán)境
充電佳環(huán)境溫度25℃現(xiàn)多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)所多數(shù)充電器都按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)所25℃條件下充電比較好否則難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電問題而環(huán)境溫度真正25℃時(shí)候比較少樣必有夏季過充電冬季欠充電問題好現(xiàn)多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫條件樣充電時(shí)候好把電池和充電器安排有通風(fēng)并且調(diào)溫環(huán)境里
特別提示電池處北方冬季室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖室內(nèi)時(shí)候電池表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露了避免結(jié)霜凝露引起電池漏電應(yīng)該電池溫度上升與室內(nèi)溫度接近并且干燥再進(jìn)行充電
8、充分利用維修條件
少電動(dòng)自行車經(jīng)銷商提供電池檢修和維修服務(wù)應(yīng)該充分利用些服務(wù)些品牌電動(dòng)自行車提出對(duì)電池檢修：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修減少對(duì)電池?fù)p傷對(duì)電池荷電狀態(tài)修復(fù)緩解"電池落"失效而些對(duì)配備了維修能力經(jīng)銷商來說輕而易舉對(duì)于失水來說電池容量70％時(shí)候補(bǔ)水比電池容量40％時(shí)候補(bǔ)水效要好甚至些品牌產(chǎn)品還提出：規(guī)定時(shí)間檢修相當(dāng)于放棄電池保用期使消費(fèi)者受應(yīng)該發(fā)生損失所消費(fèi)者要充分利用電池檢修條件延長(zhǎng)增加電池使用壽命
通過些方法用戶大大延長(zhǎng)電池使用壽命些用戶續(xù)行里程比較短電池使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng)些問題也相對(duì)難發(fā)現(xiàn)所第4條說"深放電"措施也及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問題有效方法要等電池問題嚴(yán)重時(shí)候難處理了
經(jīng)銷商問：鉛酸電池工作原理
答：鉛酸電池種使用廣泛電池海綿狀鉛作負(fù)極二氧化鉛作正極我們把二種物質(zhì)稱活性物質(zhì)用硫酸水溶液作電解液們共同參與電池電化學(xué)反應(yīng)
鉛酸電池化學(xué)反應(yīng)原理下
負(fù)極反應(yīng)：Pb+HSO4- PbSO4+H++2e
正極反應(yīng)：PbO2+2e+HSO4-+3H+ PbSO4+2H2O
電極反應(yīng)：PbO 2 +2 H+ +2HSO 4- +Pb 2Pb 2 SO 4 +2 H 2 O
充電狀態(tài) 放電狀態(tài)
從上述反應(yīng)原理看放電時(shí)正負(fù)極材料都與電解液硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛所叫"雙硫酸鹽化反應(yīng)"正常情況下所生成硫酸鉛結(jié)構(gòu)疏松并且其晶體非常細(xì)小電化學(xué)活性高種活性高硫酸鉛充電時(shí)電流作用下重新生成正極二氧化鉛和負(fù)極海綿狀鉛通過種穩(wěn)定逆過程電池實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)存電能和釋放電能作用
李先生問：鉛酸電池硫酸鹽化原因與危害
答：硫酸鉛形成之段時(shí)間內(nèi)活性較高段時(shí)間內(nèi)沒有及時(shí)充電或者充電完全使未及時(shí)轉(zhuǎn)化正負(fù)極活性物質(zhì)硫酸鉛則會(huì)溫度低時(shí)再重新結(jié)晶結(jié)晶質(zhì)硫酸鉛上析出樣次又次地重復(fù)使結(jié)晶顆粒斷增大成導(dǎo)電性能差、難溶解、充電時(shí)難恢復(fù)硫酸鉛結(jié)晶即通常所說逆鹽化（本手冊(cè)所稱鹽化均指此類鹽化）電池失效原因有多種致命電極板柵腐蝕、電極板柵嚴(yán)重變形、電極活性物質(zhì)脫落、電池內(nèi)部短路或斷路等理化原因統(tǒng)計(jì)表明絕大多數(shù)電池失效都由電極活性物質(zhì)逆硫酸鹽化造成種鹽化物充電時(shí)難恢復(fù)二氧化鉛及海綿狀鉛對(duì)電池具有大危害：
形成消耗了活性物質(zhì)使電池有效容量降低長(zhǎng)期此導(dǎo)致電池報(bào)廢；僅本身充電時(shí)難恢復(fù)而且會(huì)阻塞多孔電極空隙妨礙電解液通過增加內(nèi)阻；充放電時(shí)發(fā)熱更多電池溫度升高會(huì)加大極板腐蝕與變形使活性物質(zhì)脫落導(dǎo)致電池結(jié)構(gòu)性報(bào)廢；使充電效率下降充電時(shí)間延長(zhǎng)造成時(shí)間及能源浪費(fèi)；導(dǎo)致更嚴(yán)重電解水現(xiàn)象電池容易失水干涸；由于容量下降輸出功率足保持定輸出只能加大放電深度會(huì)造成硫酸鹽化更加嚴(yán)重形成惡性循環(huán)；由于消耗了硫酸導(dǎo)致電解液密度下降大電流放電能力降低性能下降
電池使用過程形成逆硫酸鹽化主要原因包括：
經(jīng)常性深度放電及過放電沒有及時(shí)充電或充電足；虧電狀態(tài)下電池長(zhǎng)期擱置用即貧存；電池組電池性能致存差異過大落電池；表現(xiàn)電池組某電池容量明顯低于其電池造成整電池組電壓下降充電時(shí)落電池因先被充滿而其余電池仍需充電而形成過充電放電時(shí)該落電池又因先被放空從而形成過放電從而導(dǎo)致硫酸鹽化進(jìn)步加劇使得落程度更加嚴(yán)重形成惡性循環(huán)；電解液密度過大；電池環(huán)境溫度變化
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-- 作者： 老攀
-- 發(fā)布時(shí)間： 2004/11/27 07:30am
電動(dòng)車養(yǎng)護(hù)注意事項(xiàng)
1、勤充電－－－鉛酸電池應(yīng)保持隨用隨充電習(xí)慣能等電池用光再充樣會(huì)影響電池壽命長(zhǎng)期用每月充次電充電請(qǐng)使用配套專用充電器
2、多維護(hù)－－－遇下雨積水能讓水淹沒輪轂心；下車時(shí)及時(shí)關(guān)閉電門平時(shí)車胎充足氣；上坡、頂風(fēng)等重負(fù)荷情況下用腳踏助力；遇有故障及時(shí)送廠家指定特約維修部維修
3、勤潤(rùn)滑－－－根據(jù)使用情況應(yīng)對(duì)前軸、軸、軸、飛輪、前叉、避震器轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)等部件每半年至1年進(jìn)行次擦洗和潤(rùn)滑（推薦使用二硫化鉬潤(rùn)滑脂）電動(dòng)輪轂內(nèi)傳動(dòng)部件已涂上了特殊潤(rùn)滑油用戶必自行擦洗潤(rùn)滑
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-- 作者： 老攀
-- 發(fā)布時(shí)間： 2004/11/27 07:31am
電動(dòng)車保養(yǎng)
、問：電動(dòng)車所需日常維護(hù)保養(yǎng)
答：正確日常維護(hù)、保養(yǎng)電動(dòng)車既能方便安全騎行更能延長(zhǎng)電動(dòng)車壽命
1、 電動(dòng)車使用前應(yīng)注意檢查車況否良好輪胎氣壓否充足前剎車否靈敏整車有無(wú)異響螺絲否松動(dòng)電池否充足電
2、 車輛剛啟動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢加速避免瞬間急加速損傷元器件了延長(zhǎng)電池、電機(jī)壽命車輛啟動(dòng)、爬坡時(shí)應(yīng)用腳踏助力
3、 保證安全前提下行駛應(yīng)盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)節(jié)省電能行駛剎車時(shí)應(yīng)松開調(diào)速把免損害電機(jī)及其機(jī)件下車推行時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源防推行時(shí)無(wú)意轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速把車子突啟動(dòng)發(fā)生意外
4、 充電時(shí)應(yīng)注意,要使用其品牌充電器每品牌充電器與電池性能相匹配只有專用充電器才能達(dá)佳充電效
5、 充電器內(nèi)含高壓線路要擅自拆卸充電時(shí)充電器上要覆蓋任何物品應(yīng)放置于通風(fēng)處同時(shí)注意防止液體和金屬顆粒進(jìn)入充電器內(nèi)部防止跌落與撞擊免造成損傷
二、問：樣充電更能延長(zhǎng)電動(dòng)車電池使用壽命
答：目前市場(chǎng)上銷售電動(dòng)自行車絕大部分使用沒有記憶效應(yīng)鉛酸電池對(duì)鉛酸電池充電佳方法說法也多現(xiàn)我們魯輕公司技術(shù)服務(wù)部幾年來從事維護(hù)松下與海寶電池總結(jié)幾條經(jīng)驗(yàn)及延長(zhǎng)電池壽命充電方法和注意事項(xiàng)介紹給廣大用戶
1、 勤充電避免深放電騎行電動(dòng)車要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電習(xí)慣每天騎行管多遠(yuǎn)好都電池里電補(bǔ)充滿要等用光了再充電
2、 電池車上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門鎖要電池倒置充電充電時(shí)盡量次充滿充電過程若聞?dòng)挟愇痘螂姵販囟冗^高時(shí)應(yīng)立即停止充電并送魯輕技術(shù)部檢修取下電池充電時(shí)要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端免燒傷
3、 長(zhǎng)期用時(shí)要每過月充次電要電池里電充滿存放切忌能虧電狀態(tài)下存放
4、 充電時(shí)要用配套專用充電器因電池配方與工藝同對(duì)充電器技術(shù)要求也樣哪種充電器充品牌電池充滿都盡相同所要混用充電器
5、 保護(hù)電池用戶隨用隨充能使用回升電壓行駛防止嚴(yán)重虧電電池沒電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源騎行
6、 充電時(shí)充電指示燈顯示滿電時(shí)要立即停止充電應(yīng)再浮充2－3小時(shí)
三、問： 高速電機(jī)比低速電機(jī)噪音大
答：目前電動(dòng)車使用電機(jī)主要有三種：(1)有刷高速電機(jī)電機(jī)效率高過載爬坡能力強(qiáng)啟動(dòng)力矩大通過變速齒輪裝置進(jìn)行減速輸出動(dòng)力有噪音(2)無(wú)刷低速電機(jī)無(wú)減速齒輪裝置具有免維護(hù)無(wú)噪音優(yōu)點(diǎn)控制器復(fù)雜啟動(dòng)電流大過載爬坡能力較差(3)有刷低速電機(jī)無(wú)減速器齒輪裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低起步上坡過載能力較差耗電量大
因有刷高速電機(jī)轉(zhuǎn)速高（高速電機(jī)3000轉(zhuǎn)、低速電機(jī)500轉(zhuǎn)）需要通過減速齒輪裝置進(jìn)行減速輸出大扭矩動(dòng)力所其噪音比低速電機(jī)噪音相對(duì)要大高速比低速電機(jī)生產(chǎn)工藝復(fù)雜成本高價(jià)格貴200元左右像些名牌電動(dòng)車多選用高速電機(jī)雜牌車、低檔車、組裝車降低成本多選用低速電機(jī)您選購(gòu)電動(dòng)車時(shí)要因電機(jī)聲音稍大而錯(cuò)選高速電機(jī)車售價(jià)都應(yīng)2000元上低速電機(jī)車售價(jià)普遍2000元下用戶購(gòu)車時(shí)應(yīng)多加注意要因電機(jī)無(wú)噪音無(wú)磨損好電機(jī)主要指標(biāo)電機(jī)效率與動(dòng)力性低速電機(jī)大弱點(diǎn)電機(jī)效率低磁鋼容易褪磁重量重動(dòng)力性差騎行無(wú)力耗電量大等目前電動(dòng)車品牌特別雜大部分品牌出自、小企業(yè)您想選購(gòu)電動(dòng)車請(qǐng)仔細(xì)咨詢慎重選購(gòu)
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-- 作者： 老攀
-- 發(fā)布時(shí)間： 2004/11/27 07:33am
電動(dòng)車電池使用寶典
蓉城電動(dòng)車用戶越來越多而大多用戶對(duì)電動(dòng)車電池知識(shí)卻非常少其實(shí)電池作電動(dòng)車四大部件之其使用忌諱非常多目前電動(dòng)自行車仍處于技術(shù)發(fā)展完善階段主要體現(xiàn)電池所對(duì)電池了解使用再保養(yǎng)都需要慎之又慎
充電當(dāng)對(duì)電池有嚴(yán)重影響
有人說蓄電池用壞而充壞說法還真有其正確性蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池使用壽命和使用性能起著舉足輕重作用因此必須重視充電方式按絕大多數(shù)用戶情況理想選擇蓄電池放電深度50％－70％時(shí)充次電佳樣使蓄電池壽命達(dá)佳效同時(shí)溫度對(duì)充電影響也相當(dāng)大高溫季節(jié)蓄電池存過充電問題應(yīng)盡量降低蓄電池溫度保證良好散熱防止烈日暴曬即充電陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高蓄電池各種活性物質(zhì)活度增加影響蓄電池使用壽命與之相反低溫情況下蓄電池存充電接受能力差、充電足問題種情況下定要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間并采取保溫防凍措施樣才有利于保證充足電延長(zhǎng)蓄電池使用壽命
切忌短路和過分充電放電
蓄電池短路狀態(tài)時(shí)其短路電流達(dá)數(shù)百安培輕者會(huì)引起發(fā)熱嚴(yán)重甚至還會(huì)引起蓄電池爆炸所安裝或使用電池時(shí)應(yīng)特別小心檢查無(wú)短路現(xiàn)象再投入使用同時(shí)前面講充電當(dāng)對(duì)電池有損害而過多充電或者放電也會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池對(duì)蓄電池電氣性能及循環(huán)壽命極利專家稱過充電會(huì)加大蓄電池水損失加速板柵腐蝕活性物質(zhì)軟化增加蓄電池變形幾率要蓄電池置于過熱環(huán)境并且要待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方進(jìn)行充電發(fā)現(xiàn)過熱時(shí)應(yīng)停止充電并對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查
正確保養(yǎng)延長(zhǎng)電池壽命
正確保養(yǎng)使電池壽命更長(zhǎng)并節(jié)約更多投入要注意首先要電池安裝牢固防騎行時(shí)電池受振動(dòng)損害否則車子顛簸路況行駛時(shí)導(dǎo)致蓄電池抖動(dòng)甚至脫落而損壞其次要經(jīng)常檢查蓄電池連接線、活接頭否牢靠線與接頭之間否接觸良好否則有能導(dǎo)致產(chǎn)生電火花嚴(yán)重會(huì)引起電池爆炸
同時(shí)要經(jīng)常清除電池蓋上灰塵、污物注意保持電池干燥、清潔防電池自行放電騎行時(shí)要注意能讓電池放電當(dāng)電瓶電量顯示器只有只顯示燈亮?xí)r應(yīng)立即對(duì)電池進(jìn)行充電免電池過放電還要養(yǎng)成起步時(shí)人工助力及每天晚上電池充電良好習(xí)慣
http://220.200.123.116/lb5000/cgi-bin/printpage.cgi?forum=21&topic=1377
好
不好其 他 回 答共2條
1樓
電動(dòng)車好要放室外!
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