工業(yè)測(cè)試環(huán)境可靠性測(cè)試、IP防護(hù)等級(jí)驗(yàn)證、材料耐候性試驗(yàn) 風(fēng)雨交變測(cè)試、高溫高濕老化、低溫冷啟動(dòng)模擬 科研實(shí)驗(yàn) 生態(tài)響應(yīng)模擬、污染物擴(kuò)散模型 交互式環(huán)境模擬系統(tǒng)；建筑行業(yè)：幕墻風(fēng)雨密性測(cè)試、建筑氣候響應(yīng)模擬汽車(chē)行業(yè)：整車(chē)環(huán)境倉(cāng)、淋雨密封性試驗(yàn)航空航天：熱真空模擬、高空低壓環(huán)境艙農(nóng)業(yè)：人工氣候室、作物逆境模擬（干旱/鹽堿）。通過(guò)多因子耦合模擬系統(tǒng)，復(fù)現(xiàn)熱帶雨林高溫高濕環(huán)境，驗(yàn)證設(shè)備可靠性。采用生態(tài)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真模型，預(yù)測(cè)氣候變化對(duì)生物多樣性的影響。本實(shí)驗(yàn)室提供全真環(huán)境復(fù)現(xiàn)服務(wù)，支持臺(tái)風(fēng)級(jí)風(fēng)雨耦合測(cè)試。自然環(huán)境模擬為生態(tài)研究模擬森林環(huán)境的溫濕度，探索植物生長(zhǎng)與環(huán)境的關(guān)系。河北暴風(fēng)雨自然環(huán)境模擬

供三綜合試驗(yàn)系統(tǒng)（溫度+濕度+大風(fēng)）。主要用于科研、農(nóng)業(yè)、生態(tài)、植物研究或植物生長(zhǎng)模擬環(huán)境設(shè)備。航天器熱真空測(cè)試設(shè)備，模擬太空極端環(huán)境。提供汽車(chē)環(huán)境測(cè)試認(rèn)證服務(wù)（如高低溫、EMC測(cè)試）。專注于汽車(chē)、**領(lǐng)域的環(huán)境可靠性測(cè)試設(shè)備。模擬極端氣候（如沙漠、熱帶雨林）的工業(yè)級(jí)設(shè)備。用于氣候建模、環(huán)境數(shù)據(jù)分析等：或者流體動(dòng)力學(xué)，可模擬風(fēng)場(chǎng)、溫度場(chǎng)等自然環(huán)境。通過(guò)3DEXPERIENCE平臺(tái)支持生態(tài)系統(tǒng)建模和氣候模擬。供科研機(jī)構(gòu)使用。MATLAB工具包可用于自定義環(huán)境模型開(kāi)發(fā)。農(nóng)業(yè)氣候模擬平臺(tái)，結(jié)合大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)農(nóng)田環(huán)境變化。河北暴風(fēng)雨自然環(huán)境模擬暴風(fēng)雨模擬設(shè)備可以模擬不同強(qiáng)度的風(fēng)場(chǎng)、溫度場(chǎng)等自然環(huán)境，通過(guò)平臺(tái)支持生態(tài)系統(tǒng)建模和氣候模擬。

在電力設(shè)備研發(fā)和質(zhì)量控制領(lǐng)域，暴風(fēng)雨模擬測(cè)試已成為不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這種高度專業(yè)化的測(cè)試方法能夠精確模擬極端天氣條件，為電力設(shè)備的可靠性驗(yàn)證提供科學(xué)依據(jù)。颶風(fēng)工況下淋雨裝置，暴風(fēng)雨裝置對(duì)于被測(cè)試對(duì)象水平距離、寬度及高度大小均可實(shí)現(xiàn)指標(biāo)要求，可滿足吹出的風(fēng)到達(dá)被測(cè)試對(duì)象表面后，風(fēng)速不低于50m/s，雨滴按照需求大小可變化。我司可承接自然環(huán)境模擬，各種類似類颶風(fēng)、大霧、暴風(fēng)雨、小雨、大氣環(huán)境、風(fēng)速對(duì)工件的影響、雨量的多種變化或試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行性能。

戶外電力設(shè)備需長(zhǎng)期承受風(fēng)雨侵蝕，風(fēng)洞+噴淋復(fù)合試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)鹽霧-風(fēng)雨多應(yīng)力耦合測(cè)試，為設(shè)備可靠性驗(yàn)證提供科學(xué)方案。系統(tǒng)可模擬55m/s風(fēng)速、250mm/h降雨及5%鹽霧濃度的嚴(yán)苛環(huán)境。在輸電鐵塔測(cè)試中，系統(tǒng)采用環(huán)形噴淋矩陣設(shè)計(jì)。32個(gè)可調(diào)角度噴嘴形成旋轉(zhuǎn)水幕，模擬颶風(fēng)降雨特性，檢測(cè)復(fù)合絕緣子傘裙的積污規(guī)律。部分設(shè)備結(jié)合六自由度振動(dòng)臺(tái)，復(fù)現(xiàn)導(dǎo)線舞動(dòng)引發(fā)的機(jī)械應(yīng)力，研究塔材連接件的疲勞壽命。對(duì)于變電站防護(hù)門(mén)，系統(tǒng)實(shí)施兩階段測(cè)試：先以30°傾角噴射模擬水平風(fēng)雨，再切換垂直噴淋檢測(cè)頂部積水滲透。通過(guò)激光位移傳感器監(jiān)測(cè)門(mén)體變形量，優(yōu)化閉鎖機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。在沿海電網(wǎng)設(shè)備驗(yàn)證中，風(fēng)洞+噴淋復(fù)合試驗(yàn)系統(tǒng)集成電化學(xué)監(jiān)測(cè)模塊。實(shí)時(shí)采集噴淋環(huán)境下設(shè)備外殼的腐蝕電流數(shù)據(jù)，為高腐蝕區(qū)材料選型提供量化依據(jù)。暴風(fēng)雨模擬設(shè)備在電力行業(yè)中，可以測(cè)試戶外設(shè)備在暴風(fēng)雨中的可靠性。

在汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，自然環(huán)境模擬系統(tǒng)通過(guò)集成暴風(fēng)雨系統(tǒng)，成為驗(yàn)證車(chē)輛環(huán)境適應(yīng)性的關(guān)鍵設(shè)施。該系統(tǒng)可準(zhǔn)確控制風(fēng)速、降雨強(qiáng)度及噴射角度，模擬從熱帶暴雨到臺(tái)風(fēng)天氣的極端場(chǎng)景，為汽車(chē)密封性、電子防護(hù)等測(cè)試提供可控環(huán)境。暴風(fēng)雨系統(tǒng)在整車(chē)淋雨測(cè)試中發(fā)揮主要作用。通過(guò)多向高壓噴淋裝置，系統(tǒng)以超過(guò)100mm/h的降雨強(qiáng)度覆蓋車(chē)身，檢測(cè)車(chē)門(mén)縫隙、天窗導(dǎo)水槽的防水性能。部分實(shí)驗(yàn)室結(jié)合動(dòng)態(tài)風(fēng)壓模塊，模擬車(chē)輛高速行駛時(shí)的風(fēng)雨耦合效應(yīng)，還原真實(shí)路況下的水滲風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)新能源汽車(chē)，暴風(fēng)雨系統(tǒng)還承擔(dān)電池組防護(hù)驗(yàn)證任務(wù)。通過(guò)IPX9K級(jí)高溫高壓噴淋測(cè)試，評(píng)估電池倉(cāng)在暴雨沖刷下的密封可靠性。自然環(huán)境模擬系統(tǒng)的溫濕度聯(lián)動(dòng)功能，可同步模擬雨季高濕環(huán)境，檢測(cè)電氣接點(diǎn)的氧化腐蝕傾向。此外，車(chē)燈、傳感器等部件的暴風(fēng)雨測(cè)試需求日益增長(zhǎng)。系統(tǒng)支持定制化噴淋程序，例如斜向45°角持續(xù)噴水1小時(shí)，確保ADAS攝像頭在惡劣天氣下的成像穩(wěn)定性。艙門(mén)、甲板設(shè)備的防水抗風(fēng)壓測(cè)試，確保了船舶在惡劣海況下的**性。安徽電氣系統(tǒng)自然環(huán)境模擬下雨

暴風(fēng)雨模擬設(shè)備能夠模擬從細(xì)雨到暴雨的各種降雨強(qiáng)度，測(cè)試車(chē)輛在不同降水條件下的密封性能。河北暴風(fēng)雨自然環(huán)境模擬

航空設(shè)備必須在各種極端天氣條件下保持穩(wěn)定運(yùn)行，這對(duì)設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性提出了極高要求。自然環(huán)境模擬系統(tǒng)中的暴風(fēng)雨測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)精確復(fù)現(xiàn)復(fù)雜氣象條件，為航空設(shè)備的地面驗(yàn)證提供了可靠平臺(tái)。這種先進(jìn)的測(cè)試技術(shù)正在推動(dòng)航空設(shè)備可靠性驗(yàn)證的飛躍進(jìn)步。系統(tǒng)結(jié)合低溫模塊，生成冰雨混合環(huán)境，測(cè)試探頭加熱除冰系統(tǒng)的響應(yīng)速度和除冰效果。通過(guò)模擬不同強(qiáng)度的結(jié)冰條件，優(yōu)化系統(tǒng)控制算法，提高飛行**系數(shù)。對(duì)于飛機(jī)艙門(mén)密封性測(cè)試，暴風(fēng)雨系統(tǒng)采用梯度增壓噴淋方案。河北暴風(fēng)雨自然環(huán)境模擬