工業(yè)測試環(huán)境可靠性測試、IP防護(hù)等級驗(yàn)證、材料耐候性試驗(yàn) 風(fēng)雨交變測試、高溫高濕老化、低溫冷啟動(dòng)模擬 科研實(shí)驗(yàn) 生態(tài)響應(yīng)模擬、污染物擴(kuò)散模型 交互式環(huán)境模擬系統(tǒng)；建筑行業(yè)：幕墻風(fēng)雨密性測試、建筑氣候響應(yīng)模擬汽車行業(yè)：整車環(huán)境倉、淋雨密封性試驗(yàn)航空航天：熱真空模擬、高空低壓環(huán)境艙農(nóng)業(yè)：人工氣候室、作物逆境模擬（干旱/鹽堿）。通過多因子耦合模擬系統(tǒng)，復(fù)現(xiàn)熱帶雨林高溫高濕環(huán)境，驗(yàn)證設(shè)備可靠性。采用生態(tài)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真模型，預(yù)測氣候變化對生物多樣性的影響。本實(shí)驗(yàn)室提供全真環(huán)境復(fù)現(xiàn)服務(wù)，支持臺風(fēng)級風(fēng)雨耦合測試。自然環(huán)境模擬在科研中，模擬極地低溫、強(qiáng)風(fēng)環(huán)境，為極地考察設(shè)備做測試。天津電氣系統(tǒng)自然環(huán)境模擬定制

在能源行業(yè)，自然環(huán)境模擬系統(tǒng)為設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證提供了標(biāo)準(zhǔn)化平臺。從極地低溫到沙漠高溫，系統(tǒng)能夠復(fù)現(xiàn)全球典型氣候特征，確保風(fēng)電、光伏等設(shè)備在極端條件下的運(yùn)行穩(wěn)定性。以高原光伏逆變器測試為例，實(shí)驗(yàn)室通過自然環(huán)境模擬系統(tǒng)構(gòu)建低氣壓（55kPa）、強(qiáng)紫外輻射環(huán)境，持續(xù)監(jiān)測設(shè)備散熱效率與絕緣性能。系統(tǒng)支持瞬態(tài)溫度變化模擬，驗(yàn)證設(shè)備在晝夜溫差40℃場景下的啟動(dòng)可靠性。對于海上風(fēng)電設(shè)備，系統(tǒng)采用鹽霧-濕度-振動(dòng)復(fù)合測試方案。通過模擬海洋大氣的高鹽霧腐蝕環(huán)境，疊加風(fēng)機(jī)葉片的振動(dòng)頻譜，可提前發(fā)現(xiàn)螺栓連接件的疲勞斷裂風(fēng)險(xiǎn)。在儲(chǔ)能電池**評估中，自然環(huán)境模擬系統(tǒng)發(fā)揮重要作用。吉林自然環(huán)境模擬生產(chǎn)制造自然環(huán)境模擬系統(tǒng)為電力設(shè)備模擬洪水浸泡環(huán)境，測試設(shè)備的防水與應(yīng)急性能。

船舶與海洋裝備的水密性關(guān)系海上作業(yè)**，自然環(huán)境模擬系統(tǒng)通過暴風(fēng)雨系統(tǒng)與波浪模擬的結(jié)合，構(gòu)建了從風(fēng)雨侵蝕到海浪沖擊的全場景試驗(yàn)環(huán)境。暴風(fēng)雨系統(tǒng)在艙室密封測試中發(fā)揮重要作用。通過多自由度噴淋平臺模擬不同航向角下的風(fēng)雨侵襲，檢測舷窗、甲板門的水密完整性。系統(tǒng)支持瞬態(tài)壓力沖擊測試，例如模擬甲板上浪時(shí)的瞬間水壓峰值，驗(yàn)證艙壁結(jié)構(gòu)的抗變形能力。對于船用電子設(shè)備，暴風(fēng)雨系統(tǒng)采用IPX6級強(qiáng)射水流測試。通過直徑12.5mm的噴嘴在3米距離持續(xù)噴淋，檢測導(dǎo)航雷達(dá)外殼的防水性能。部分實(shí)驗(yàn)室結(jié)合鹽霧模塊，模擬熱帶風(fēng)暴中的高鹽分雨水環(huán)境，加速評估金屬部件的腐蝕速率。在海上救生裝備測試中，暴風(fēng)雨系統(tǒng)構(gòu)建了真實(shí)逃生場景。通過模擬8級風(fēng)力與暴雨環(huán)境，檢測救生筏充氣時(shí)間、乘員艙排水效率等關(guān)鍵指標(biāo)，提升應(yīng)急裝備的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。

建筑行業(yè)門窗幕墻暴風(fēng)雨測試設(shè)備和風(fēng)雨試驗(yàn)箱（IP防水等級測試）、風(fēng)壓測試系統(tǒng)，或高精度環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備，支持暴雨模擬（如IPX9K高壓噴淋測試）。定制化風(fēng)雨復(fù)合測試系統(tǒng)，模擬暴風(fēng)雨條件下的極端環(huán)境。提供風(fēng)洞與噴淋復(fù)合測試設(shè)備，用于航空航天和汽車部件測試。定制化暴風(fēng)雨模擬系統(tǒng)，支持動(dòng)態(tài)風(fēng)速（如臺風(fēng)級風(fēng)力）與*強(qiáng)度降雨。建筑、建材行業(yè)和汽車行業(yè)的車輛密封性（如車門、天窗）、電子元件防水性（IPX等級）、車燈抗暴雨性能。門窗、幕墻的抗風(fēng)壓性能與防水性（模擬臺風(fēng)級風(fēng)雨），屋頂材料的抗暴雨滲透能力。航空航天測試內(nèi)容：飛機(jī)機(jī)身、航電設(shè)備在暴雨和強(qiáng)風(fēng)中的可靠性。暴風(fēng)雨模擬設(shè)備通常模擬強(qiáng)風(fēng)、降雨甚至雷電等極端天氣條件，用于測試產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下的耐久性。

電子元器件的工作穩(wěn)定性與溫度密切相關(guān)，極端溫度環(huán)境模擬系統(tǒng)通過精確控制溫變速率與駐留時(shí)間，成為芯片、傳感器等微電子器件可靠性驗(yàn)證的必備工具。在車規(guī)級芯片測試中，系統(tǒng)執(zhí)行-40℃至150℃的2000次溫度循環(huán)試驗(yàn)。通過監(jiān)測晶體管閾值電壓漂移，篩選出耐溫變性能不足的批次。部分極端溫度環(huán)境模擬系統(tǒng)集成通電測試功能，在高溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行芯片，評估結(jié)溫升高對算力的影響。對于物聯(lián)網(wǎng)傳感器，系統(tǒng)模擬極地低溫場景。在-60℃環(huán)境中測試MEMS加速度計(jì)的零點(diǎn)漂移，優(yōu)化溫度補(bǔ)償算法。部分實(shí)驗(yàn)室結(jié)合濕度模塊，構(gòu)建85℃/85%RH高加速應(yīng)力測試（HAST），評估封裝材料的吸濕膨脹效應(yīng)。在功率器件測試中，極端溫度環(huán)境模擬系統(tǒng)采用主動(dòng)溫控探針臺。通過實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)器件基底溫度（-196℃至300℃），繪制IGBT模塊的SOA（**工作區(qū)）曲線，指導(dǎo)散熱設(shè)計(jì)優(yōu)化。自然環(huán)境模擬為科研提供綜合環(huán)境測試，模擬多種自然要素，助力突破技術(shù)難題。西藏自然環(huán)境模擬抗風(fēng)

自然環(huán)境模擬專注于氣候模擬，涵蓋暴雨、暴風(fēng)等，為電力設(shè)備測試打造逼真環(huán)境。天津電氣系統(tǒng)自然環(huán)境模擬定制

自然環(huán)境模擬為橋梁工程的建設(shè)提供了關(guān)鍵參考。模擬強(qiáng)風(fēng)對橋梁的影響，在風(fēng)洞中設(shè)置不同的風(fēng)速和風(fēng)向，測試橋梁模型的空氣動(dòng)力學(xué)性能。觀察橋梁在強(qiáng)風(fēng)作用下是否會(huì)發(fā)生共振、晃動(dòng)等現(xiàn)象，評估其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。模擬暴雨環(huán)境，通過大型噴淋設(shè)備，模擬不同強(qiáng)度的降雨，研究雨水對橋梁排水系統(tǒng)的考驗(yàn)，確保在暴雨時(shí)橋面積水能夠及時(shí)排出，避免因積水導(dǎo)致車輛行駛危險(xiǎn)。模擬溫度變化，從極寒到酷熱，測試橋梁材料的熱脹冷縮性能，防止因溫度應(yīng)力導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)損壞。這些模擬試驗(yàn)?zāi)軌蛱崆鞍l(fā)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)和建造中的潛在問題，為橋梁的**和耐久性提供有力保障。天津電氣系統(tǒng)自然環(huán)境模擬定制