PEEK是一種耐高溫、高性能的熱塑性特種工程塑料。它有著良好的機械性能和耐化學品、耐磨損、耐水解等性能；它比重輕，自潤滑性能好，由于具有非常好的加工性能，可以填充碳纖維、二硫化鉬等進一步提高潤滑性能和機械強度。PEEK工程塑料廣闊的應用空間涉及到航空、機械、電子、化工、汽車等高科技工業(yè)領域，可制造高要求的機械零部件，如齒輪、軸承、活塞環(huán)、支撐環(huán)、密封環(huán)（函）、閥片、耐磨圈等。PEEK材料的性能主要表現(xiàn)在以下幾方面：1.耐高溫PEEK具有較高的玻璃化轉變溫度和熔點（334℃），這是它可在有耐熱性要求的用途中可靠應用的理由之一。其負載熱變型溫度高達316℃，連續(xù)使用溫度為260℃。PEEK是現(xiàn)有耐熱性比較好的熱塑性材料之一，熔點343℃。山東磺化PEEK型材

主要特性1:耐高溫美國UL認證長期使用溫度為260℃。即使溫度高達到300℃時，仍可保持**的機械性能2:耐磨損在很多高溫、高載荷、強腐蝕等極其惡劣的應用環(huán)境下，PEEK聚合物及其復合材料都有的耐磨損性能。3:自潤滑具有較低的摩擦系數(shù)，分別為peek450G0.30-0.38peek450CA300.28peek450GL300.38-0.46peek450FC300.18.可實現(xiàn)無油潤滑工作，可在油、水、蒸汽、弱酸堿等介質中長期工作。4:耐腐蝕不溶于普通溶劑，對各種有機和無機化學試劑，都具有良好的抗腐蝕性能。5:度在塑料中具有的力學強度。同時還具有很高的剛性和表面硬度。6:易加工可以采用注塑成型工藝直接加工出零件?？蛇M行車削、銑、鉆孔、攻絲、粘接及超聲波焊接等后加工。7:耐水解在溫度超過250℃的蒸汽或處在的水中浸泡，PEEK制品仍可以連續(xù)工作數(shù)千小時而不出現(xiàn)明顯的性能下降。8:阻燃性在不使用任何添加劑的情況下，1.45㎜厚度的PEEK樣片的可燃性等級為UL94V-0級。9:低煙無毒時煙霧和毒氣量特別低。10:電氣性能在很寬的溫度和頻率范圍內，仍可以保持穩(wěn)定的、優(yōu)異的電性能。11:抗性具有極強的抗高劑量γ射線的性能,機械性能可得到完整的保留，可用作核設備中的耐零件。湖北耐磨PEEK纖維PEEK具有優(yōu)良的力學性能，是所有樹脂中韌性和剛性結合zu完美的材料。

聚醚醚酮(英文簡稱PEEK)樹脂，是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工，高機械強度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，聚醚醚酮樹脂與其它特種工程塑料相，具有如下13項特征:耐高溫，PEEK樹脂，具有較高的玻璃化轉變溫度(143℃)，熔點(334℃)，這是它可在有耐熱性要求的用途中，可靠應用的理由之一，其負載變型溫度，高達316℃(30%GF或CF增強牌號)，連續(xù)使用溫度為260℃。機械特性，PEEK樹脂是韌性和剛性兼?zhèn)?，并取得平衡的塑料。特別是它對交變應力的疲勞性，是所有塑料中出眾的，可與合金材料媲美。自潤滑性(耐腐蝕性)，PEEK樹脂在所有塑料中，具有出眾的滑動特性，適合于嚴格要求低摩摩擦系數(shù)，耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨，聚四氟乙烯，各占10%比例混合改性的滑動牌號，30%CF增強牌號等均為具有，優(yōu)異滑動特性的牌號。耐化學性，PEEK樹脂具有優(yōu)異的耐化學性，在通常的化學中，能溶解或者破壞它的，只有濃，它的耐腐蝕性的鎳鋼相近。阻燃性，PEEK樹脂是非常穩(wěn)定的聚合物，1.45mm厚的樣品，不加任何阻燃劑，就可達到阻燃標準。

縮聚反應在帶有攪拌裝置的不銹鋼反應器中進行。將原料二氟二苯甲酮、對苯二酚及溶劑二苯砜（量約為二氟二苯甲酮的2到3倍）加入聚合反應器中，通氮氣并加熱升溫至180℃，加入無水碳酸鉀碳酸鈉的混合物，升溫至200℃保溫lh，爾后再升溫至250℃保溫15min，z終升溫至320℃保溫2.5h。反應物從反應器中放出，經冷卻后至滯留罐。聚合物與無機鹽、氟化鈉、氟化鉀、二苯砜一起結晶析出。反應中生成的二氧化碳與氮氣經冷凝后放空。罐中的聚合物粉碎后，用500pm孔徑的細篩篩選，然后送入萃取器，用bt萃取，懸浮液經***及第二壓濾機壓濾，并用bt洗滌沉淀，以除去二苯砜。濾液送至結晶器，回收二苯砜與bt;濾餅送至水洗罐，用水洗滌，以除去聚合物中的無機鹽。懸浮液經第三、第四壓濾機壓濾后，濾液送溶劑回收，壓濾后的濾餅送至干燥器經干燥后制得產品。PEEK線性膨脹系數(shù)?。ń咏饘黉X），尺寸穩(wěn)定性好。

跑在路上的PEEK汽車實現(xiàn)輕量化，無非是從結構、工藝、材料三大方面入手。在材料應用方面，工程塑料領域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運用開始成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復合型新材料和精湛的技術工藝用于新車型的研發(fā)設計。PEEK作為一種先進的工程塑料，已經被應用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料，同時磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點為343°C，使用溫度達260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動力系統(tǒng)以及電動機的運轉環(huán)境。PEEK還具有良好的耐蠕變性能.山東磺化PEEK型材

在不使用任何添加劑的情況下，1.45㎜厚度的PEEK樣片的可燃性等級為UL94V-0級。山東磺化PEEK型材

機械性能強大PEEK在較寬的溫度范圍內均可表現(xiàn)出優(yōu)異的強度和剛度。PEEK類碳纖維復合材料的比強度高出金屬和合金許多倍?！叭渥儭笔侵覆牧显诤愣☉ψ饔孟拢谝欢螘r間內發(fā)升長久的變形。“疲勞”是指材料在反復循環(huán)載荷作用下的脆性破壞。由于PEEK是半結晶結構，因此具有較高的抗蠕變和抗疲勞性能，并且在很長的使用壽命期內，比許多其他聚合物和金屬更耐用。可再加工和循環(huán)利用PEEK分子非常穩(wěn)定，所以可以被一次又一次的熔融和再加工，而對其性能的影響很小。這有助于改善環(huán)境足跡，并確保更加有效地再次利用制造過程中產升的廢料。山東磺化PEEK型材