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1樓
液壓缸 - 傳動(dòng)原理
油液作工作介質(zhì)通過密封容積變化來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)
液壓缸原理 傳遞運(yùn)動(dòng)通過油液內(nèi)部壓力來傳遞動(dòng)力
1、動(dòng)力部分－原動(dòng)機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換油液壓力能（液壓能）例：液壓泵
2、執(zhí)行部分－液壓泵輸入油液壓力能轉(zhuǎn)換帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)機(jī)械能例：液壓缸、液壓馬達(dá)
3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液壓力、流量和流動(dòng)方向例：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥
4、輔助部分－前面三部分連接起組成系統(tǒng)起貯油、過濾、測量和密封等作用例：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等
定體積液體上任意點(diǎn)施加壓力,能夠大小相等地向各方向傳遞.意味著當(dāng)使用多液壓缸時(shí),每液壓缸按各自速度拉或推,而些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需壓力.
液壓缸承載能力范圍相同情況下,承載小載荷液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載大載荷液壓缸移動(dòng).
使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),達(dá)載荷任點(diǎn)同速度被頂升,定要系統(tǒng)使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件 類似于初二物理里面連通器原理啊
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|列兵
