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液壓系統(tǒng)好壞僅取決于系統(tǒng)設計合理性和系統(tǒng)元件性能優(yōu)劣還因系統(tǒng)污染防護和處理系統(tǒng)污染直接影響液壓系統(tǒng)工作靠性和元件使用壽命據(jù)統(tǒng)計國內(nèi)外液壓系統(tǒng)故障大約有70%由于污染引起油液污染對系統(tǒng)危害主要下：
1）元件污染磨損
油液各種污染物引起元件各種形式磨損固體顆粒進入運動副間隙對零件表面產(chǎn)生切削磨損或疲勞磨損高速液流固體顆粒對元件表面沖擊引起沖蝕磨損油液水和油液氧化變質(zhì)生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用此外系統(tǒng)油液空氣引起氣蝕導致元件表面剝蝕和破壞
2）元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥間隙和孔口引起閥芯阻塞和卡緊影響工作性能甚至導致嚴重事故
3）加速油液性能劣化
油液水和空氣其熱能油液氧化主要條件而油液金屬微粒對油液氧化起重要催化作用此外油液水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜強度使?jié)櫥阅芙档?br> 、污染物種類
污染物液壓系統(tǒng)油液對系統(tǒng)起危害作用物質(zhì)油液同形態(tài)形式存根據(jù)其物理形態(tài)分成：固態(tài)污染物、液態(tài)污染物、氣態(tài)污染物
固態(tài)污染物分成硬質(zhì)污染物有：金剛石、切削、硅沙、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物；軟質(zhì)污染物有：添加劑、水凝聚物、油料分解物與聚合物和維修時帶入棉絲、纖維
液態(tài)污染物通常符合系統(tǒng)要求切槽油液、水、涂料和氯及其鹵化物等通常我們難去掉所選擇液壓油時要選擇符合系統(tǒng)標準液壓油避免些必要故障
氣態(tài)污染物主要混入系統(tǒng)空氣
些顆粒常常此細小至于能沉淀下來而懸浮于油液之被擠各種閥間隙之對靠液壓系統(tǒng)來說些間隙對實現(xiàn)有限控制、重要性和準確性極重要
二、污染物來源：
系統(tǒng)油液污染物來源途徑主要有下幾方面：
1）外部侵入污染物：外部侵入污染物主要大氣沙礫或塵埃通常通過油箱氣孔油缸封軸泵和馬達等軸侵入系統(tǒng)主要使用環(huán)境影響
2）內(nèi)部污染物：元件加工時、裝配、調(diào)試、包裝、儲存、運輸和安裝等環(huán)節(jié)殘留污染物當些過程無法避免降低有些特種元件裝配和調(diào)試時需要潔凈室或潔凈臺環(huán)境進行
3）液壓系統(tǒng)產(chǎn)生污染物：系統(tǒng)運作過程當由于元件磨損而產(chǎn)生顆粒鑄件上脫落下來砂粒泵、閥和接頭上脫落下來金屬顆粒管道內(nèi)銹蝕剝落物其油液氧化和分解產(chǎn)生顆粒與膠狀物更嚴重系統(tǒng)管道正式投入作業(yè)之前沒有經(jīng)過沖洗而有大量雜質(zhì)

系統(tǒng)維護
系統(tǒng)正式投入之前般都要經(jīng)過沖洗沖洗目要清除殘留系統(tǒng)內(nèi)污染物、金屬屑、纖維化合物、鐵心等初兩小時工作即使沒有完全損壞系統(tǒng)也會引起系列故障所應該按下列步驟來清洗系統(tǒng)油路：
1）用種易干清潔溶劑清洗油箱再用經(jīng)過過濾空氣清除溶劑殘渣
2）清洗系統(tǒng)全部管路某些情況下需要把管路和接頭進行浸漬
3）管路裝油濾保護閥供油管路和壓力管路
4）集流器上裝塊沖洗板代替精密閥電液伺服閥等
5）檢查所有管路尺寸否合適連接否正確
要系統(tǒng)使用電液伺服閥我妨多說兩句伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器并直接返回油箱樣讓油液反復流通沖洗系統(tǒng)讓油濾濾掉固體顆粒沖洗過程沒隔1～2小時要檢查下油濾防油濾被污染物堵塞此時旁路要打開若發(fā)現(xiàn)油濾開始堵塞馬上換油濾
沖洗周期由系統(tǒng)構造和系統(tǒng)污染程度來決定若過濾介質(zhì)試樣沒有或少外來污染物則裝上新油濾卸下沖洗板裝上閥工作
有計劃維護：建立系統(tǒng)定期維護制度對液壓系統(tǒng)較好維護制度建議下：
1）至多500小時或三月要檢查和更換油濾
2）定期沖洗油泵進口油濾
3）檢查液壓油被酸化或其污染物污染情況液壓油氣味大致鑒別否變質(zhì)
4）修護好系統(tǒng)泄漏
5）確保沒有外來顆粒從油箱通氣蓋、油濾塞座、回油管路密封墊圈及油箱其開口處進入油箱
嚴守上述維護制度基本保證出故障