防凍液有什么作用？
懸賞分：20|
樓主，汽車防凍液的功能是：
一、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。
其主要指標是防凍液的冰點。在選擇或配制防液時，其冰點應該比該地區(qū)最低溫度低10℃ 左右，以確保在特殊情況下防凍液不會凍結。防凍液的另一個重要功能。其主要指標是沸點。沸點是指汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開始升溫到沸騰的控制溫度不再升高，保持發(fā)動機在正常溫度下工作。防凍液還具有防腐蝕功能。腐蝕是金屬處在自然環(huán)境中由于化學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠程。目前主要防腐的金屬有六種，即：鋼、鑄鐵、紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁。現代汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)大多采用鑄鋁和鋁合金件，所以要求防凍液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕，同時還要考慮冷卻系統(tǒng)中的非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等。腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質。防水垢是防凍液的另一項重要功能，結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致。產生水垢后不但影響散熱器的正常散熱，而且更容易造成冷卻系統(tǒng)的循環(huán)管道的堵塞，水溫過高而嚴重影響發(fā)動機的正常運轉。在冷卻系統(tǒng)中可產生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等，還有因使用不當而產生的褐色磷酸鈣等。鈣、鎂離子主要來源于冷卻液中的水，為此，必須嚴格控制配制冷卻防凍液的水質。
二、冷卻液的添加要求
根據發(fā)動機的結構特點，廠家對發(fā)劫機，冷卻液的使用做了嚴格要求，對一般使用長效防凍防銹液有明確要求。由于長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液泄漏時，一定要添加蒸餾水，決不可添加河水或自來水，由于對防凍液的性能缺少經驗，對添加冷卻水的水質要求不嚴，會造成水道積垢，影響發(fā)動機冷卻水的正常循壞，而降低冷卻強度，從而使發(fā)動機溫度過高，降低動力、增加油耗、減少發(fā)動機使用壽命。
盡量使用長效防凍液，注意要選用質量好的防凍液，這一點更為重要。
一、防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體或蓋。
其主要指標是防凍液的冰點。在選擇或配制防液時，其冰點應該比該地區(qū)最低溫度低10℃ 左右，以確保在特殊情況下防凍液不會凍結。防凍液的另一個重要功能。其主要指標是沸點。沸點是指汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開始升溫到沸騰的控制溫度不再升高，保持發(fā)動機在正常溫度下工作。防凍液還具有防腐蝕功能。腐蝕是金屬處在自然環(huán)境中由于化學反應、電化學過程及物理何用而遭破壞的遠程。目前主要防腐的金屬有六種，即：鋼、鑄鐵、紫銅、焊錫、黃銅、鑄鋁。現代汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)大多采用鑄鋁和鋁合金件，所以要求防凍液防腐性的重點也要轉向對防鋁的腐蝕，同時還要考慮冷卻系統(tǒng)中的非金屬材料如橡膠、塑料的溶解、鼓脹、老化等。腐蝕抑制劑就是能阻止或減緩上述過程的物質。防水垢是防凍液的另一項重要功能，結垢是在散熱器表面上附著有不溶性鹽類或氧化物晶體所致。產生水垢后不但影響散熱器的正常散熱，而且更容易造成冷卻系統(tǒng)的循環(huán)管道的堵塞，水溫過高而嚴重影響發(fā)動機的正常運轉。在冷卻系統(tǒng)中可產生水垢的主要物質：硫酸鈣和碳酸鈣、碳酸鎂等，還有因使用不當而產生的褐色磷酸鈣等。鈣、鎂離子主要來源于冷卻液中的水，為此，必須嚴格控制配制冷卻防凍液的水質。
二、冷卻液的添加要求
根據發(fā)動機的結構特點，廠家對發(fā)劫機，冷卻液的使用做了嚴格要求，對一般使用長效防凍防銹液有明確要求。由于長期使用中造成的水份散失或其它原因引起的防凍液泄漏時，一定要添加蒸餾水，決不可添加河水或自來水，由于對防凍液的性能缺少經驗，對添加冷卻水的水質要求不嚴，會造成水道積垢，影響發(fā)動機冷卻水的正常循壞，而降低冷卻強度，從而使發(fā)動機溫度過高，降低動力、增加油耗、減少發(fā)動機使用壽命。
盡量使用長效防凍液，注意要選用質量好的防凍液，這一點更為重要。
好
不好其 他 回 答共4條
1樓
發(fā)動機冷卻系所加注的防凍液多為防凍劑(酒精、甘油、乙二醇)按一定比例與水配制而成。目前應用最多的是乙二醇與水配置的防凍液，由于它具有冰點低、沸點高、蒸發(fā)損失量少等特點．所以在冬季不會凍結，在夏季不會蒸發(fā)，這就是長效防凍液(或稱永久性防凍液)，但是這并不表示該防凍液的良好性能不會改變，也不表示該液 能長久使用。
2樓
"隨著發(fā)動機結構的改進和材料技術的進步，現代汽車發(fā)動機與舊式發(fā)動機相比，一個顯著的特點就是現代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。以國產轎車為例，發(fā)動機正常工作溫度是：上海桑塔納90℃～105℃、一汽捷達85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，當發(fā)動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”，另外，水具有腐蝕性，會產生水垢影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質－防凍液。
有人以為防凍液是專門為寒冷地區(qū)的車輛使用的，這是一種誤解?，F在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。防凍液內還含有添加劑以防止乙二醇氧化（會形成腐蝕性極強的副產品），防止腐蝕，防止產生泡沫等。
發(fā)動機使用防凍液有以下保護作用：
一、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內能工作。
因此，發(fā)動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節(jié)及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
使用防凍液一定要注意質量。如果防凍液質量欠佳甚至是偽劣品，就起不到防凍液的作用了。
冷卻液用防凍液與水按照一定的比例混合配制而成。汽車制造廠在用戶手冊中通常會規(guī)定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，不能夠混用。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-26℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-38℃。一般要求按照低于當地最低溫度5℃左右配制冷卻液。
防凍液有效使用期多為二年，到期或發(fā)現冷卻液臟就要更換。更換時一定要將舊冷卻液全部清除，再加入清凈水，啟動發(fā)動機以怠速運轉十來分鐘循環(huán)清洗。停機后再將清凈水放掉。
加注新冷卻液應在冷機時進行，加注冷卻液至儲液罐的最高標記“MAXT”為止，旋緊蓋子啟動發(fā)動機，怠速運轉至發(fā)動機正常溫度后熄火，當機體溫度下降后，檢查儲液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否則要補充足夠為止。
3樓
顧名思義主要是冬天防止水箱凍結，另外還有防銹的作用！一般在比較寒冷的地區(qū)使用
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