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剛剛過(guò)去的2007年，是中國(guó)二手車行業(yè)發(fā)展具有里程碑意義的一年?！镀囐Q(mào)易政策》、《二手車流通管理辦法》等一系列政策法規(guī)相繼頒布實(shí)施，使二手車流通體制改革的方向已日漸明朗。一直被政策嚴(yán)管的二手車經(jīng)營(yíng)主體資格被放開(kāi)之后，多種資本涌入二手車流通領(lǐng)域。外資、民資憑借其創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)模式，有望在這場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。二手車市場(chǎng)也將走上規(guī)范運(yùn)作、快速發(fā)展的軌道。
近年來(lái)我國(guó)汽車保有量的快速增長(zhǎng)為二手車市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了條件。在發(fā)達(dá)國(guó)家，80％以上的初次購(gòu)車者選擇二手車，每年二手車的交易量是新車的2至3倍；而在國(guó)內(nèi)，這一狀況正好相反，新、舊車的交易量比率為3∶1。今后隨著政府、國(guó)有企業(yè)、事業(yè)單位的公務(wù)車輛改革和個(gè)人用車更換頻率加快，將有更多的二手車進(jìn)入市場(chǎng)；而隨著購(gòu)車者消費(fèi)理念的成熟，用車上不再一味追求豪華體面，對(duì)二手車的需求將呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。
一直以來(lái)，很多消費(fèi)者對(duì)二手車采取敬而遠(yuǎn)之的態(tài)度，既鐘情它的價(jià)格實(shí)惠，又擔(dān)心它的過(guò)往歷史。這主要是因?yàn)?，二手車交易中確實(shí)存在很多隱患和問(wèn)題：如事故修復(fù)車充當(dāng)無(wú)事故車賣；黑車充當(dāng)手續(xù)齊全車輛賣；拼裝車充當(dāng)正規(guī)車賣；改里程表等。然而，通過(guò)專業(yè)的二手車評(píng)估鑒定中心和汽車廠家進(jìn)行專業(yè)的評(píng)估認(rèn)證完全可以打消消費(fèi)者的顧慮。另外，隨著一些汽車廠家相繼進(jìn)入二手車市場(chǎng)，品牌化，標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化的經(jīng)營(yíng)模式將成為未來(lái)二手車的發(fā)展趨勢(shì)。
記者注意到，目前國(guó)內(nèi)已有越來(lái)越多的汽車廠商涉入二手車流通領(lǐng)域，很多新建的二手車交易市場(chǎng)為了能夠?yàn)橘I(mǎi)賣雙方提供一條龍服務(wù)，往往集經(jīng)營(yíng)企業(yè)、經(jīng)紀(jì)公司、評(píng)估公司、拍賣公司、汽車美容公司以及銀行、保險(xiǎn)和車輛管理等部門(mén)于一身。與此同時(shí)，由全國(guó)二手車流通協(xié)會(huì)牽頭的二手車信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也在進(jìn)行之中，新網(wǎng)絡(luò)不僅提供市場(chǎng)信息，而且將會(huì)力爭(zhēng)把汽車在使用過(guò)程中的基礎(chǔ)信息，比如車輛事故紀(jì)錄、維修保養(yǎng)紀(jì)錄和實(shí)際行駛里程等納入掌握。另?yè)?jù)透露，商務(wù)部正處于討論中的《二手車交易規(guī)范》還將對(duì)二手車質(zhì)量做出明確要求，初步規(guī)定為“二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售使用年限在3年以內(nèi)或行駛里程在6萬(wàn)公里以內(nèi)的車輛(以先到者為準(zhǔn)，運(yùn)營(yíng)車輛除外)，應(yīng)向用戶提供不少于3個(gè)月或5000公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)量保證。”
按照國(guó)際慣例，在汽車進(jìn)入家庭6至7年后，通常會(huì)給二手車市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)快速增長(zhǎng)的行情，而我國(guó)汽車進(jìn)入家庭就是從2001年左右開(kāi)始的；從價(jià)格上看，到2008年，新車市場(chǎng)將進(jìn)入價(jià)格平穩(wěn)期，新車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更充分，更接近于國(guó)際市場(chǎng)，這也是二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)的有利條件。因此可以預(yù)測(cè)，2008年我國(guó)二手車市場(chǎng)將迎來(lái)第一個(gè)增長(zhǎng)高潮。