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導(dǎo)軌與靜壓導(dǎo)軌
導(dǎo)軌
金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專用設(shè)備、儀器等。
應(yīng)用
導(dǎo)軌在我們的日常生活中的應(yīng)用也是很普遍的，如滑動(dòng)門的滑糟、火車的鐵軌等等都是導(dǎo)軌的具體應(yīng)用。
靜壓導(dǎo)軌工作原理
工作原理與靜壓軸承相同。將具有一定壓力的潤(rùn)滑油，經(jīng)節(jié)流器輸入到導(dǎo)軌面上的油腔，即可形成承載油膜，使導(dǎo)軌面之間處于純液體摩擦狀態(tài)。
優(yōu)點(diǎn)：導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)速度的變化對(duì)油膜厚度的影響很小；載荷的變化對(duì)油膜厚度的影響很??；液體摩檫，摩檫系數(shù)僅為0.005左右，油膜抗振性好。
缺點(diǎn)：導(dǎo)軌自身結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜；需要增加一套供油系統(tǒng)；對(duì)潤(rùn)滑油的清潔程度要求很高。
主要應(yīng)用：精密機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和低速運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌
靜壓導(dǎo)軌分類
按結(jié)構(gòu)形式分： 開(kāi)式、閉式
開(kāi)式靜壓導(dǎo)軌：壓力油經(jīng)節(jié)流器進(jìn)入導(dǎo)軌的各個(gè)油腔，使運(yùn)動(dòng)部件浮起，導(dǎo)軌面被油膜隔開(kāi)，油腔中的油不斷地通過(guò)封油邊而流回油箱。當(dāng)動(dòng)導(dǎo)軌受到外載荷作用向下產(chǎn)生一個(gè)位移時(shí)，導(dǎo)軌間隙變小，增加了回油阻力，使油腔中的油壓升高，以平衡外載荷。
閉式導(dǎo)軌：在上、下導(dǎo)軌面上都開(kāi)有油腔，可以承受雙向外載荷，保證運(yùn)動(dòng)部件工作平穩(wěn)。
按供油情況可分為定量式靜壓導(dǎo)軌和定壓式靜壓導(dǎo)軌。
定壓式靜壓導(dǎo)軌：
是指節(jié)流器進(jìn)口處的油壓壓強(qiáng)ps是一定的，這是目前應(yīng)用較多的靜壓導(dǎo)軌。
定量式靜壓導(dǎo)軌
指流經(jīng)油腔的潤(rùn)滑油流量是一個(gè)定值，這種靜壓導(dǎo)軌不用節(jié)流器，而是對(duì)每個(gè)油腔均有一個(gè)定量油泵供油。由于流量不變，當(dāng)導(dǎo)軌間隙隨外載荷的增大而變小時(shí)，則油壓上升，載荷得到平衡。載荷的變化，只會(huì)引起很小的導(dǎo)軌間隙變化，因而油膜剛度較高，但這種靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)復(fù)雜。