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剎車時，前后剎一起使用能更好的實現(xiàn)制效果，縮短剎車距離并保持剎車中車輛的穩(wěn)定性。速度較慢時，一般可單獨使用后剎，但速度較快時，應同時使用前后剎，并且隨著車速越快，前剎的力量也應隨之加大，高速時，前剎的作用更大，這從剎車的型式就可以看出，一般車都是前碟后鼓，或者是前后碟剎，但前碟剎盤的尺寸要大于后剎車盤，而且很多大排車型前剎還是大尺寸雙碟，汽車也是這樣的設計，但這需要一定的技能來掌握，如果不熟練，很容易出事故，所以平時駕駛一定注意不要超速。單獨使用前剎，容易使車突然悶住把人摔出去，單獨使用后剎，如果車速較快，容易出現(xiàn)甩尾的危險。

不像汽車,一起剎
一般的摩托車都是左邊是離合器 右邊是前剎車
后剎車在腳那里
也有后剎車在左邊的,離合器在腳那里的,比較少
多剎前剎車吧 后剎車容易暴死出現(xiàn)打滑 前剎車雖然會轉向不足 但是對摩托車影響較小的

急剎時可以帶前剎（手剎）但建議不要捏太近。因為一般情況下前剎用于發(fā)動或特殊情況下，行駛中一般都用后剎（腳剎），如果行駛中帶前剎只要路面有沙?；蚴?，或者帶一點方向摩托車會立即翻車。如果要前后一起必須保證車是擺直且不能打方向。也有人把后剎車調(diào)整的緊些一踩就有的那種，前剎調(diào)松些，捏到底也不會導致太緊。還是那句話最好剎車不要帶前剎容易翻車。