其 他 回 答共16條
1樓
豪爵銀豹、建設雅馬哈的天騏或天劍、五羊本田的WY125-A或CG125，都不錯的
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2樓
有很多剛剛接觸大排量摩托車的朋友都會問，XX車和XX車相比哪個好？這是一個根本無法回答的問題。答案只有一個：你喜歡哪個哪個就好！
個人喜好決定購買趨向-----而問的最多的一般都是中小排量的老款車?，F在，我就把一些選車的技巧和曾經騎過的小型車的個人感覺寫成一個特集，供那些為選擇那類車躊躇不決的朋友們參考。由于車型的差別，特集分為選車篇，街車篇，四沖程賽車篇以及二沖程賽車篇。另外，本文個人色彩較濃厚，如有不妥之處，即當充耳不聞好了。
眾所周知，本田車發(fā)動機耐用，川崎車發(fā)動機噪聲大，鈴木車發(fā)動機性能一般，亞馬哈發(fā)動機毛病不斷。其實，這是就我們玩車的特殊環(huán)境所產生出來的特殊認識。這個認識，是針對許多車齡已經在7、8年甚至是10年以上的老車而言。如上所說，這是眾所周知的事情，僅相對，并不絕對。但是，現在很多的朋友陷入了一個誤區(qū)，這個理論所指的，僅僅是發(fā)動機，是四大車廠老車發(fā)動機的大多數現象，但很多朋友就想當然的認為本田的車就是好，亞馬哈的就肯定是破車。這個誤區(qū)對于選購可能是自己的第一輛大排量摩托車來說是非常不利的。 有的朋友說：挑車就挑發(fā)動機，發(fā)動機好就行！摩托車是一個整體，是由成千上萬的零件組成的，怎么能說發(fā)動機好就全都好了呢？前一陣聽說網上的一個朋友買了一輛R6，說帶著行家去挑的車，行家說發(fā)動機情況好的不得了，于是立刻點錢提車?；丶液芨吲d的把剛照的車的照片貼到了網上，結果被幾個行家當時指出前避震不是原車的。然后立刻又被認出是FZR400RR的。如此分析這輛車傷筋動骨的地方可不小。也可以肯定是我們的車販朋友不忍看到撞爛腦袋的R6就此結束他的生命，于是就移花接木的把10年前的避震美容一下以后裝了上去，居然也賣了個好價錢。
在此我們先不說挑車的行家走眼，主要他根本就沒往這方面想。而可悲的是這個情況在現在的大排量市場多的數不勝數！ 如果說換個前減震算是隱蔽的法子，那么公開的騙子我們稍微仔細一些就能看得出來?，F在教大家一些挑車的竅門，不要再讓騙子輕易得手。
想買車了，先確定自己喜歡的車型，品牌。在此我再說一句，不是所有的本田車都好，也不是所有的亞馬哈車都不好，具體情況具體分析。每個車的狀態(tài)都不一樣，不要被品牌蒙住了眼睛，看車型你喜歡就行。決定好了嘛？那您耐心的看完下邊這幾條你再去也不晚：
1.整體：前面已經說過，車是一個整體。不要看這車多大、多新，首先確定各主要部件是不是原裝的。對車不熟，別怕丟臉，帶張高清晰度的原裝車圖片去，前后避震、儀表、輪轂、排氣以及一些明顯特征，一樣一樣的仔細核對。還有說什么改裝排氣的，看看如果不是整段改裝的就有八成是假的，或者自己瞎找的。就性能來說，不但不會有什么提高，甚至可能是負值。我曾經看過一個人賣P3，說著急用錢，便宜賣了開價9000。我再一看車：P2的車架和導流罩、P1的機器、只有頭和輪轂是P3的。這破車2000我都不要，別說9000了。還見過一個P3改了個P4的頭和NC30的后單搖臂，充P4賣。我問他你不說是P4嘛？為什么不是電子表和磁卡啟動，他竟告訴我這是賽道版的P4。為了賣車什么都敢說啊~~~
2.傷痕：確定該是原裝的都是原裝了，別去管這車外觀多新，找找這車哪里有明顯的傷痕。比如車的側偏蓋有劃痕，車主100%告訴你倒了一下，沒事。別理他，看傷痕走向，〈III〉像這樣豎著的傷痕，嗯，是倒過，問題不大，<三>這樣的傷痕，那就100%摔車側滑所致。其實有點小傷在所難免，但是如果你看到車架或者前后減震有摔車所導致的傷痕，或者干脆就有從新焊過的痕跡，不管你多么的喜歡這車，一旦發(fā)現，那就一定別要。這不是美觀不美觀的問題，在摩托車的車架上出現這種傷是會出人命的~~~
3.車架：除了上邊說的，還要看看車架正不正，前后輪在不在一條直線上，車輪是不是位于前后避震的中心（有可能前后都向一邊歪，你看著也是在一條直線上）。不是的話也別要。
4.發(fā)動機：看到了吧，我挑車時發(fā)動機排在第四位，意思就是說如果前面三項有任何一項不合格，發(fā)動機再好這車也不能要。先著車，看著車順利不順利。著車以后觀察待速，不要看待速有多低，500不一定好，1500不一定不好，看穩(wěn)不穩(wěn)，指針來回跳的，心里就打個問號，接著聽聲音，聽聽發(fā)動機有無異響，如小鏈，氣門，大鼓等有無異響，你要問我怎么響我也沒法給您學，總之不要有異常比如嘩啦嘩啦或者嗒嗒的噪音。觀察和感覺一下發(fā)動機有沒有什么異常的震顫。這時候車也應該熱得差不多了，用手摸摸排氣頭段的溫度，怕燙的您就往上潑點水，感覺一下溫度是不是一樣，或者觀察一下水蒸氣的蒸發(fā)情況是不是一致，如果不一樣哪個涼就是那個缸工作不好，可能是小問題也可能是大問題。輕輕的擰幾下油門，不要大把的加油，把排氣聲音弄得很大，沒有什么實際意義，反而掩蓋了發(fā)動機的雜音。賣車的好多是*這個騙人的，好像聲音越大車越好似的。擰油門時觀察發(fā)動機轉數是不是上升和下降都很快，在觀察排氣管有沒有冒黑煙，藍煙的現象。冒黑煙是混合比過濃，一些情況下還可以*調節(jié)混合比解決，還有的根本沒有解決的辦法。冒藍煙代表燒機油，是發(fā)動機老化的現象，可以說回天乏術了。車完全熱了以后，關上點火開關，再重新著車，看順不順利。如果不能啟動八成是發(fā)動機老化引起的熱車無待速，沒治~~~
5.試騎：當上述的問題都已經檢查過了以后，那么試騎一下吧。坐在車上將車扶正以后，觀察輪胎是否偏離。前后挪動一下車子，試試前剎車是否靈敏。準備就緒后，捏下離合器，踩下一檔，送離合，這時感覺離合器片是否能夠清楚的分離和結合，加油有沒有發(fā)動機轉數上升但是車子反而沒勁的離合器打滑現象，還有盡量將每個擋位都試一下，看看有沒有掛不上的檔位，如果有則說明齒輪箱有問題。行車途中扶正把手后不要用力，看看有沒有跑偏的現象，試剎車靈敏度以及在剎車時前避震下沉動作是否一致，有沒有明顯的碰撞感。如果有的話可能是事故后重新校的，也有可能是沒有減震油了。還有看看剎車時是不是點頭，如果是的話先檢查螺絲，就是在車架最前方固定龍頭的那顆，看看是不是擰緊了，如果是擰緊了的情況下還有這個問題那么這車的初吻估計已經沒了，弄不好可能還是個熱吻~~~~~
說了這么多，還要囑咐你一句，買車千萬別著急和貪便宜，為了一時之急而搭上大筆的修理費和大量的時間還是次要，天天看著生氣就不好了。
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3樓
你可以去看看宗申目前國家專業(yè)的摩托車賽車生產廠家.如果要是仿的話那就什么都行了.因為正規(guī)的廠家是不會生產仿的.
4樓
呵呵，復制的，扯淡的，宗申車隊也好意思說，車是日本的，車手是法國的，冠軍有什么用？還有什么天劍的那是街車，進口的我就不說了，各種大排，國產公路賽都一般般，，如果真要跑車的話，國產主要是小排量的，鑫源愛跑，新陵x6，戰(zhàn)隼，新感覺，環(huán)松，，一般跑個一百三四沒問題，
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5樓
意大利的杜卡迪！
臺灣的KYMCO（光陽摩托）
！ 德國的寶馬！
美國的哈雷！
日本的本田！
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6樓
賽車的話還是宗申，知名度高，車子性能好，樣子也特別不錯！中國宗申車隊，世界冠軍車隊！
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7樓
適合自己的才是最好的，如果在山區(qū)，就算給你輛戰(zhàn)斧也是一樣跑不起來，
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8樓
豪爵鈴木是中國最好的摩托車，連續(xù)10年全國銷量第一。日本鈴木還從豪爵進貨呢！好幾款車都銷往全球呢！耐用省油是豪爵的特點。
9樓
最好的，絕對是——道奇戰(zhàn)斧！
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10樓
粵豪125C太子款！
我爸的坐駕！
所以當然是最好的啦！
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11樓
賽車：力凡的四缸發(fā)動機峰鳴聲：馬力250你不防去看看我只是在昆明見過一次特拉風…
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