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牽引車分為：半掛。全掛，主要有兩個獨立車身，牽引的為機動車牽引車，被牽引的為掛車！

牽引車（a tractor; a tractor truck; a traction-engine），簡單說就是車頭和車箱之間是用工具牽引的（也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引）一般的大型貨車（半掛車）。[1]
[編輯本段]分類
牽引車可分為全掛牽引車和半掛牽引車。
全掛牽引車和半掛牽引車的區(qū)別：前面有驅動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。[1]
一般在國內的司機口中，都將牽引車稱之為“拖頭”！
貨車（wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。
目錄[隱藏]
貨車按載重質量分類
貨車按用途分類
全掛牽引車
越野貨車
專用作業(yè)車
專用貨車
按燃料分類
電動貨運車
[編輯本段]貨車按載重質量分類
微型：總質量≤1.8噸；
輕型：1.8噸<總質量≤6噸；
中型：6噸<總質量≤14噸；
重型：總質量≥14噸。
[編輯本段]貨車按用途分類
普通貨車一種是在敞開式的（平板式），另一種是封閉式的（廂式）載貨空間內載運貨物的貨車。
多用途貨車：多用途貨車是在其設計和結構上主要用于載運貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可載運3個以上的乘客的貨車。
[編輯本段]全掛牽引車
全掛牽引車是通過車輛自身的牽引掛鉤與被牽引掛車的連接桿進行連接實現(xiàn)的，其中包括電器連接、剎車系統(tǒng)連接。它本身可在附屬的載運平臺上運載貨物。
[編輯本段]越野貨車
越野貨車是在其設計上所有車輪同時進行驅動（包括一個驅動軸可以脫開的車輛）或其幾何特性（接近角、離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、技術特性（驅動軸數(shù)、差速鎖止機構或其他型式機構）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行駛的一種車輛。
[編輯本段]專用作業(yè)車
專用作業(yè)車是在其設計和技術特性上用于特殊工作的貨車。例如：消防車、救險車，垃圾車、應急車、街道清洗車、掃雪車、清潔車等。
[編輯本段]專用貨車
專用貨車是在其設計和技術特性上用于運輸特殊物品的貨車。例如：罐式車、乘用車運輸車、集裝箱運輸車等。
[編輯本段]按燃料分類
汽油貨車、柴油貨車、其他燃料貨車。
[編輯本段]電動貨運車
擁有小巧的車身，但其主要用途卻是運載貨物，此外該車也是一款環(huán)保車型，主要依靠電能作為動力來源。 這款貨運概念車除了電動馬達外，還配置有制動系統(tǒng)、懸掛和操作系統(tǒng)，該車采用了再生制動系統(tǒng)。所需動力來源是由金屬空電池來提供的，其能量的補充可在任何一個中轉站等地方完成。