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轉(zhuǎn)把是電動車的調(diào)速部件，一般位于電動車的右邊，既騎行時右手的方向，電動車轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動較度范圍在0—30度制之間。
轉(zhuǎn)把是一種線性調(diào)速部件，樣式很多但工作原理是一樣的，分為直接調(diào)速型和間接調(diào)速型，間接調(diào)速型已經(jīng)不多見了，下面介紹的為直接調(diào)速型轉(zhuǎn)把，間接調(diào)速型和直接調(diào)速型可以通用。
轉(zhuǎn)把構(gòu)造
轉(zhuǎn)把的內(nèi)部構(gòu)造根據(jù)磁鋼可分為兩種：分為一體磁鋼型和分體磁鋼型，轉(zhuǎn)把由磁鋼 線性霍耳件 復(fù)位彈簧 和塑料件組成，作為修理和裝配行業(yè)人員內(nèi)部結(jié)構(gòu)只要知道就可以，不用深究。下面主要介紹轉(zhuǎn)把的引出線：轉(zhuǎn)把的引出線是線性霍耳器件的引出線，有三根分別為：+5V電源線（紅色） 負極線（黑色 或 黃色）信號線（綠色）線的顏色是根據(jù)常用型總結(jié)的，具體情況具體分析。
轉(zhuǎn)把接法
轉(zhuǎn)把接法分為：A目的型： 先檢測出控制器的引出線的極性，+5V線接到轉(zhuǎn)把的紅線，負極線接轉(zhuǎn)把黑線，再把剩下的一條線接通即可。B盲接：先找出轉(zhuǎn)把的正極線和信號線與控制器引出線任意對接，直到電機轉(zhuǎn)動，再把轉(zhuǎn)把負極接上，電機停轉(zhuǎn)，如果不停則調(diào)換正極線和信號線即可，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把進行調(diào)試。

轉(zhuǎn)把的內(nèi)部構(gòu)造根據(jù)磁鋼可分為兩種：分為一體磁鋼型和分體磁鋼型，轉(zhuǎn)把由磁鋼 線性霍耳件 復(fù)位彈簧 和塑料件組成，作為修理和裝配行業(yè)人員內(nèi)部結(jié)構(gòu)只要知道就可以，不用深究。下面主要介紹轉(zhuǎn)把的引出線：轉(zhuǎn)把的引出線是線性霍耳器件的引出線，有三根分別為：+5V電源線（紅色） 負極線（黑色 或 黃色）信號線（綠色）線的顏色是根據(jù)常用型總結(jié)的

里面是一個線性霍爾原件，磁場變化時霍爾會輸出相應(yīng)電壓，霍爾是3腳原件，電動車上5v供電，輸出，地，轉(zhuǎn)把上粘有小磁鐵轉(zhuǎn)動把手時磁鐵與霍爾的位置變化，輸出腳相應(yīng)輸出1-4v電壓，控制器根據(jù)收到的手把電壓給電機供電，就達到了調(diào)速目的，這是原理，結(jié)構(gòu)部分參見搬運工