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大三通是實現(xiàn)海峽兩岸直接“通郵、通航、通商”的簡稱，最早在1979年全國人大常委會在《告臺灣同胞書》中提出，它反映了兩岸人民的迫切要求。開辟兩岸直達郵路、直達電路，可以滿足民眾需求，節(jié)省經(jīng)轉(zhuǎn)費用，提高各類郵電服務(wù)質(zhì)量；兩岸直接航行，可以為兩岸民眾提供安全、便捷、經(jīng)濟的交通運輸條件，可以進一步擴大人員往來與兩岸經(jīng)濟合作，共同發(fā)展，共同繁榮。中國政府主張，不以政治分歧去干擾和影響兩岸的經(jīng)濟合作。
2008年11月3-7日，海協(xié)會與?；鶗谂_北舉行第二次陳江會，雙方就直航、包機、赴臺旅游、通郵、食品安全等議題舉行會談，兩會領(lǐng)導(dǎo)人簽署合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，兩岸海運直航、空運直航、直接通郵將于40日全面啟動。
公元2008年12月15日上午7點20分，深圳航空公司ZH9095班機從深圳寶安機場起飛，成為首個兩岸常態(tài)包機。8點，東方航空公司MU2075航班從上海浦東機場起飛，這是歷史上首班“折彎取直”直航航班。兩岸之間的海運直航、和直接通郵也在同一天實現(xiàn)，海峽兩岸“大三通”基本實現(xiàn)。
經(jīng)過30年的努力，直接“三通”終于基本實現(xiàn)，這是兩岸關(guān)系發(fā)展史上具有里程碑意義的大事，掀開了中華民族歷史濃墨重彩的一頁。

通郵、通航、通商

“三通”是海峽兩岸間通郵、通航、通商的簡稱。早日實現(xiàn)直接、雙向、全面“三通”，符合兩岸同胞的切身利益和根本利益。1949年以后的30多年間，由于臺灣海峽兩岸處于軍事對峙狀態(tài)，兩岸人員往來和通郵、通航、通商全部中斷，
兩岸同胞處于隔絕狀態(tài)。1979年元旦，全國人大常委會發(fā)表《告臺灣同胞書》，為有利于兩岸同胞互通訊息，探親訪友，旅游參觀，發(fā)展經(jīng)濟、文化等各方面的關(guān)系，首倡兩岸“雙方盡快實現(xiàn)通郵，通航”，“發(fā)展貿(mào)易，互通有無，進行經(jīng)濟交流”。從此，祖國大陸方面為實現(xiàn)兩岸通郵、通航、通商（“三通”）進行了不懈努力。
1987年11月，臺灣當(dāng)局決定開放臺灣同胞赴大陸探親，受到大陸方面的歡迎，長達38年之久的兩岸同胞隔絕狀態(tài)終于被打破。此后，兩岸人員往來和經(jīng)濟、文化等領(lǐng)域交流的開展，推動了“三通”進程。兩岸“三通”從無到有，在郵政、電信、航運、貿(mào)易、投資、金融等方面都取得了不同程度的進展。兩岸直接“三通”的技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問題均已解決。但由于臺灣當(dāng)局的限制和阻撓，兩岸“三通”仍然處于間接、單向、局部的狀態(tài)。
十幾年來，兩岸關(guān)系歷經(jīng)坎坷、曲折，但是人員往來和經(jīng)濟、文化等領(lǐng)域的交流始終保持發(fā)展的勢頭，推動兩岸“三通”進程展現(xiàn)新的前景。這充分說明兩岸同胞同宗同文，有著不能割舍的民族感情，有著愈益深厚的共同利益。兩岸人員往來和經(jīng)濟、文化等領(lǐng)域的交流創(chuàng)造的豐碩成果，使得實現(xiàn)直接、雙向、全面“三通”具有厚實的基礎(chǔ)和內(nèi)在的動力。臺灣各界要求盡快實現(xiàn)“三通”的呼聲持續(xù)高漲。兩岸同胞在推動“三通”中，有過多次成功的實踐，積累了豐富的經(jīng)驗。大陸方面已經(jīng)為“三通”做好了各方面的準(zhǔn)備。“三通”已是大勢所趨，人心所向。
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