Shimano鏈條的問題
懸賞分：20|
Shimano鏈條，上面寫的“IG”的好，還是上面寫的“HG”的好？為什么？
關于SHIMANO的鏈條其實里面還是有很多名堂的，簡單跟你說下吧。
一開始，是沒有定檔技術的，也就是說你可以從頭一溜的撥到底，從1擋直接變到6擋，檔位也全靠手來控制，掰多點和少點就是不同檔位，俗稱“無級指撥”，目前很多百多塊的低端車也還用這種。這種東西有個缺點就是變檔的時候，假如要從1檔變到2檔，你不能直接撥到2檔，而是要稍稍變過了2檔讓鏈條掛上 2檔后再撥回來一點，這樣鏈條才不會刮飛輪
后來，日本佬想出用定檔（SHIMANO INDEX SYSTEM，簡稱SIS技術）來代替無極，這樣使得按一下就進一個檔，比無極的調節(jié)更方便，不需要大量練習才掌握準確變檔技術
但是要實現(xiàn)這個定檔技術有個麻煩就是，若后撥只把鏈條撥動到大飛輪片上，鏈條還不一定老老實實掛上大飛輪去，就像無級變速一樣，噼里啪啦的響，一邊摩擦飛輪齒邊一邊繼續(xù)停留原有檔位
猥瑣的日本佬又想出了一個招，就是把飛輪的某些齒尖給扭曲了，利用這點扭曲向外的突出來掛住鏈條，使得鏈條在一碰到大飛輪齒尖的時候立即被強行拉上檔，然后在準備要掛上的大飛輪片上相應鏈條的位置打薄一部分，這就是HyperGlide，也就是你知道的HG，比如hg50-9飛輪，hg-51鏈條
繼HG以后，日本佬就想：既然掛上去了可以這樣，那我降檔的時候是不是也可以這樣？經過試驗，你說的IG系統(tǒng)出現(xiàn)（Interactive Glide），IG比HG齒片稍厚，以能做出上下都可以掛齒的齒尖和打?。p面）
HG 系統(tǒng)與IG系統(tǒng)都有各自相應的鏈條匹配，因為齒片厚度不同，所以鏈條內寬也不同，HG稍窄，因此誰都知道IG鏈條可以用在HG系統(tǒng)上，但HG鏈條不宜用在 IG系統(tǒng)上（內部窄會影響與飛輪齒的咬合）
一開始，是沒有定檔技術的，也就是說你可以從頭一溜的撥到底，從1擋直接變到6擋，檔位也全靠手來控制，掰多點和少點就是不同檔位，俗稱“無級指撥”，目前很多百多塊的低端車也還用這種。這種東西有個缺點就是變檔的時候，假如要從1檔變到2檔，你不能直接撥到2檔，而是要稍稍變過了2檔讓鏈條掛上 2檔后再撥回來一點，這樣鏈條才不會刮飛輪
后來，日本佬想出用定檔（SHIMANO INDEX SYSTEM，簡稱SIS技術）來代替無極，這樣使得按一下就進一個檔，比無極的調節(jié)更方便，不需要大量練習才掌握準確變檔技術
但是要實現(xiàn)這個定檔技術有個麻煩就是，若后撥只把鏈條撥動到大飛輪片上，鏈條還不一定老老實實掛上大飛輪去，就像無級變速一樣，噼里啪啦的響，一邊摩擦飛輪齒邊一邊繼續(xù)停留原有檔位
猥瑣的日本佬又想出了一個招，就是把飛輪的某些齒尖給扭曲了，利用這點扭曲向外的突出來掛住鏈條，使得鏈條在一碰到大飛輪齒尖的時候立即被強行拉上檔，然后在準備要掛上的大飛輪片上相應鏈條的位置打薄一部分，這就是HyperGlide，也就是你知道的HG，比如hg50-9飛輪，hg-51鏈條
繼HG以后，日本佬就想：既然掛上去了可以這樣，那我降檔的時候是不是也可以這樣？經過試驗，你說的IG系統(tǒng)出現(xiàn)（Interactive Glide），IG比HG齒片稍厚，以能做出上下都可以掛齒的齒尖和打?。p面）
HG 系統(tǒng)與IG系統(tǒng)都有各自相應的鏈條匹配，因為齒片厚度不同，所以鏈條內寬也不同，HG稍窄，因此誰都知道IG鏈條可以用在HG系統(tǒng)上，但HG鏈條不宜用在 IG系統(tǒng)上（內部窄會影響與飛輪齒的咬合）
好
不好我來回答這個問題
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