**氣囊是的工作原理
懸賞分：20|
誰能告訴我**氣囊爆破得時候靠出來比**或因我名司機(jī)6月10日發(fā)生車禍**氣囊緣故我也會因此受傷整小臂還有手指被彈傷此找說法希望朋友們能幫我找真正**小弟再此謝過了
我名安全氣囊工程師給我發(fā)百度消息詳細(xì)說下情況我愿意幫助
因先描述太籠統(tǒng)我無法發(fā)表言論
因先描述太籠統(tǒng)我無法發(fā)表言論
好
不好其 他 回 答共2條
1樓
安全氣囊系統(tǒng)稱SRS相對于安全帶安全氣囊只輔助保護(hù)設(shè)備安全氣囊用帶橡膠襯里特種織物尼龍制成工作時用無害氦氣填充此系統(tǒng)由傳感器激活該傳感器用于監(jiān)視碰撞汽車速度減小程度碰撞發(fā)生早期安全氣囊開始充氣安全充氣大約需要0.03秒安全氣囊非?？焖俣瘸錃馐种匾艽_保當(dāng)乘客身體被安全帶束縛動而頭部仍向前行進(jìn)時安全氣囊能及時位頭部碰安全氣囊時安全氣囊通過氣囊表面氣孔開始排氣氣體排出有定速率確保讓人身體部位緩慢地減速由于安全氣囊彈開充氣速度高達(dá)320公里/小時碰撞時人乘坐姿勢正確給人帶來嚴(yán)重傷害
前排裝備了安全氣囊要讓6歲或140CM下兒童坐前座更要嬰兒座椅安置前乘客座
安全重要 現(xiàn)場爆破安全氣囊VOLVOS80雙段式前安全氣囊分兩段激活式能夠根據(jù)碰撞強(qiáng)度設(shè)定氣囊充氣壓力更加人性化地保護(hù)駕駛者人身安全嚴(yán)重碰撞時氣囊迅速充氣壓力大；非嚴(yán)重碰撞時氣囊先充70%氣體經(jīng)過0.1秒間隔再充30%氣體從而來減小充氣壓力讓人頭部與氣囊更柔和地接觸VOLVOS80轎車配備有22安全氣囊有前部先進(jìn)雙段式安全氣囊安裝前乘客座上保護(hù)乘客胸部SIPS防側(cè)撞氣囊還有保護(hù)側(cè)面乘客頭部IC氣簾等
瑞典VOLVO轎車安全高質(zhì)聞名于世1959年VOLVO工程師發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶至今已拯救了數(shù)百萬人生命
正面撞車時安全帶重要安全設(shè)施實(shí)際上嚴(yán)重碰撞也只能避免頭部受重傷因盡管有安全帶發(fā)生嚴(yán)重碰撞時人上身還會由于巨大慣性而往前沖所安全帶只有與氣囊配合起來才能使乘客重大事故得好保護(hù)
化學(xué)原理：汽車安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質(zhì)當(dāng)汽車高速行駛受猛烈撞擊時些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應(yīng)產(chǎn)生大量氣體充滿氣囊[疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮?dú)夂凸虘B(tài)鈉；硝酸銨分解產(chǎn)生大量氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣]
前排裝備了安全氣囊要讓6歲或140CM下兒童坐前座更要嬰兒座椅安置前乘客座
安全重要 現(xiàn)場爆破安全氣囊VOLVOS80雙段式前安全氣囊分兩段激活式能夠根據(jù)碰撞強(qiáng)度設(shè)定氣囊充氣壓力更加人性化地保護(hù)駕駛者人身安全嚴(yán)重碰撞時氣囊迅速充氣壓力大；非嚴(yán)重碰撞時氣囊先充70%氣體經(jīng)過0.1秒間隔再充30%氣體從而來減小充氣壓力讓人頭部與氣囊更柔和地接觸VOLVOS80轎車配備有22安全氣囊有前部先進(jìn)雙段式安全氣囊安裝前乘客座上保護(hù)乘客胸部SIPS防側(cè)撞氣囊還有保護(hù)側(cè)面乘客頭部IC氣簾等
瑞典VOLVO轎車安全高質(zhì)聞名于世1959年VOLVO工程師發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶至今已拯救了數(shù)百萬人生命
正面撞車時安全帶重要安全設(shè)施實(shí)際上嚴(yán)重碰撞也只能避免頭部受重傷因盡管有安全帶發(fā)生嚴(yán)重碰撞時人上身還會由于巨大慣性而往前沖所安全帶只有與氣囊配合起來才能使乘客重大事故得好保護(hù)
化學(xué)原理：汽車安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質(zhì)當(dāng)汽車高速行駛受猛烈撞擊時些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應(yīng)產(chǎn)生大量氣體充滿氣囊[疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮?dú)夂凸虘B(tài)鈉；硝酸銨分解產(chǎn)生大量氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣]
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