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我也有同樣問題

你想買二車手，是糾結(jié)于改公里數(shù)的問題是吧。改公里數(shù)很簡單，所以買二手車不能只看公里數(shù)。在不是事故車的前提下（事故車多少錢都別要，除非要死愛面子不要命）：
第一、一般來說，二手車在車況差不多的前提下，一般以使用年限為定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，傻子都知道以年限為標(biāo)準(zhǔn)是不對的，但是以公里數(shù)更不靠譜，因?yàn)楣飻?shù)太好改了，不會改公里數(shù)的還敢說自己會修車？修車的人都會改！上下班開一年和運(yùn)營開一年，何止差十萬八千里?。∷缘诙l。
第二、知道賣前此車的使用功能最最重要。一般來說，上班族的私家車是很靠譜的。能知道原車 主的職業(yè)，則基本知道此車使用程度。要是能知道原車主的愛好和其它情況，比如這輛車如果是原車主的第二輛車，那車況一般不錯。私家車車主自己賣車的，有些是懶得改里程的。現(xiàn)在二手車公司大多數(shù)都講基本的誠信（不講誠信天天有人到店里退車鬧事，他生意好不了）。改公里數(shù)也有個(gè)度的，七年的車改成三萬公里，鬼都不信！舉個(gè)例子，七年車如果開到二十萬公里，當(dāng)成二手車賣的話會改成10-15萬公里之間，在二手車公司你會發(fā)現(xiàn)，基本是一年平均2萬公里左右，其實(shí)老把式都懂，中級車或中級以上的日系車、德系車差個(gè)幾萬公里根本就沒區(qū)別，沒必要改，但考慮到買車的人心理感受，也得改啊！所以買二手車不要太糾結(jié)于公里數(shù)，在崎嶇的山地開一萬公里的車損恐怕是在北京的道路上開一萬公里的車損的十倍也不止吧？如果你一定要弄清到底開了多少公里，可以到四S店去查，四S店有辦法的。所以有些賣二手車的人沒改公里數(shù)的就會承諾愿意去四S店查驗(yàn)。現(xiàn)在規(guī)范的二手車公司根本就不收事故車，也談不上有事故車賣。事故車方面倒是要提防個(gè)人賣車的，有的事故車賣二手車公司不收，只能自己在網(wǎng)上賣。從這點(diǎn)來看，個(gè)人賣還是二手車公司賣，都不是判斷好壞的標(biāo)準(zhǔn)，看車況是真理！
第三、找懂行的人看車，主要看平時(shí)看不到的地方，改發(fā)動機(jī)倉啊、底盤啊，事故車就是上帝修也看得出來。老司機(jī)試車，主要聽發(fā)動機(jī)、開、感受動力總成、提速剎車等等不多說，整體車況坐在車?yán)锬芨惺艿玫?，底盤緊不緊，封閉好不好，感覺得到。另外，不建議買改裝車，改裝車比人做整容狠啊，不僅割肉，還拆骨頭，更重要的是拆車的心臟了，改不好就廢了，年檢還要找人。有的地方交警隊(duì)沒人的話，哪天被查到就沒收了，天朝的事，你懂的，有的地方不承認(rèn)異地的改裝證的。
第四、天上沒餡餅掉，價(jià)格比同年限的車便宜太多的二手車，想都不用想，不、能、買！
第五、買回二手車，要問清原車主或二手車公司保養(yǎng)情況，比如上次什么時(shí)候、做的什么保養(yǎng)，最重要的是安全要放在第一位，剎車感受一下硬軟，油門感受一下敏感度，補(bǔ)齊滅火器和換胎工具，四個(gè)輪胎和備胎要細(xì)細(xì)檢查啊，胎是生命輪啊，剎車片等看一看要不要換，一剎車就有聲音一般就說明磨得差不多了，輪股那能看到剎車片的，自己實(shí)在覺得不放心就開到修車那里全面檢查一下唄，把車吊起來全面看一下唄，反正你和他說好了以后來保養(yǎng)維修，他不會亂收費(fèi)的，四S就免了吧，宰人不商量的地方，四S剛培訓(xùn)出來的小青年不一定有小修車店的店老板懂車呢。如果只有一把鑰匙，要趕緊補(bǔ)配一把備用鑰匙放家里，萬一丟失再配，價(jià)錢就大了去了。更關(guān)鍵的是，分分秒秒都要小心駕駛，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，開車看短信等惡習(xí)一定不能要！很多事故發(fā)生在底頭和抬頭的一秒間！
車是貶值最快的物品之一，聰明人應(yīng)該買二手車開，因?yàn)榧词故切萝囈坏绞志统闪硕周?，按現(xiàn)在中國的道路狀況，非營運(yùn)車輛五年左右或十幾萬公里內(nèi)的二手車一般都沒什么問題，根據(jù)個(gè)人需要買來放心開就是。二手市場上有一句名言，叫“好的不會貴，差的不會賤”，自己琢磨吧。
以上是一個(gè)二十年老司機(jī)的原創(chuàng)，有人問我是不是賣二手車的，肯定不是，我開過兩輛新車，兩輛二手車。我不知道別的地方啥情況，反正北京這邊很多三四年甚至五六年的二手小車的性能和新車差不多，因?yàn)楸本┑缆繁容^好，北京人不喜歡出遠(yuǎn)門。十萬元買個(gè)新車，不如買個(gè)五六年的雅閣、凱美瑞、CRV、帕薩特、甚至蒙迪歐、君威、君越、邁騰，性價(jià)比是王道啊。
順便說一下，日本車在二手市場上價(jià)格堅(jiān)挺的原因就是它確實(shí)耐開，小毛病少。屌絲級別的老司機(jī)都喜歡日本車，不信就去問。別提什么哪個(gè)車安全哪個(gè)車不安全，安全永遠(yuǎn)靠自己。二十年多來，我見了不少的百萬名車在高速上車毀人亡的悲劇，即使是坦克超過一百邁的時(shí)速飛奔翻車也有亡命的可能。新手一定要上網(wǎng)多學(xué)習(xí)高速路上開車的注意事項(xiàng)啊，網(wǎng)上有很多好貼子，要學(xué)習(xí)，生命只有一次，你的親人在等你回家吃飯呢。心情不好千萬不能影響開車啊，注意力千萬別放松，越是老司機(jī)他開車越謹(jǐn)慎小心，因?yàn)闉閿?shù)不少的老司機(jī)從車禍中撿過一條命，也見過太多太多的悲劇的發(fā)生，不信去問老司機(jī)。倒是開了一兩年的一些朋友開車很猛，左沖右突，超車轉(zhuǎn)向燈都不打，還樂此不疲，見人就吹自己多會開，你見過老司機(jī)吹過牛說自己開車好的么？開車好不好只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)——安全！和速度一點(diǎn)關(guān)系也沒有。無知者無畏唄。當(dāng)然還有很多人因?yàn)殚_車壓死人而傾家蕩產(chǎn)的，第三者責(zé)任險(xiǎn)要多買，第三者險(xiǎn)一百萬也就一千多吧，朋友，省它干嗎呢，真哪天壓人了，起大用啊。開車，就是把命系在褲腰帶上，一走神就可能斷帶子，千萬不要以為天朝一年那四十多萬的車禍傷殘死亡者離你很遠(yuǎn)，每年的車禍的死亡數(shù)字是固定且上升的。安全就是命，且記我的話，不然沒有后悔藥。還有，碰到任何事都不能跑，聽交警朋友說出事逃跑的一年內(nèi)的新手居多，因?yàn)樾率秩菀缀ε露优?，我的交警朋友忠告新手朋友們：逃跑就是犯罪，罪加N倍，該陪的還一分不少；不逃就是民事責(zé)任，至少人身是自由的，人身自由就可以去創(chuàng)造財(cái)富。最后預(yù)測一下，用不了幾年，中國人就會象接受二手房一樣地接受二手車。

可以改，但要借助專業(yè)設(shè)備，有一定的專業(yè)技術(shù)，如果你要買二手車就不能看公里數(shù)，主要看汽車的轎子，發(fā)動機(jī)之類的。
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