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乘用車概念
用車其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品汽車包括駕駛員座位內多超過9座位也牽引輛掛車乘用車涵蓋了轎車、微型客車及超過9座輕型客車乘用車下細分基本型乘用車（轎車）、多功能車（MPV）、運動型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用車
基本乘用車概念
基本型乘用車概念等同于舊標準轎車統(tǒng)計范圍上又同于轎車種區(qū)別主要表現舊標準轎車部分非轎車品種GL8、奧德賽、切諾基排除基本型乘用車外而原屬于輕型客車"準轎車"列入了基本型乘用車統(tǒng)計由于些特殊車型產銷數量大對于分析基本型乘用車市場發(fā)展趨勢影響大
商用車概念
隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展商用車（Commercial Vehicle）概念越來越被人們所熟識國際上何定義和劃分商用車呢
商用車介紹
客車分類按照車身長度、用途和燃料類型進行了分類由于車身長度按照米數來細分因此統(tǒng)計信息更加詳細又按照舊分類大、、輕型客車劃分標準進行歸口分類列出各用途客車有利于進行細分市場分析
貨車種主要載運貨物而設計和裝備商用車輛其用來牽引或掛車均與新分類客車類似新分類貨車含義也小于舊分類載貨汽車對應關系舊分類載貨汽車=新分類貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛 貨車細分按照總質量、用途和燃料類型來細分
半掛牽引車裝備有特殊裝置用于牽引半掛車商用車輛 我國加入WTO港口運輸量日益增大半掛牽引車發(fā)展提供了機遇近年來該車型發(fā)展快舊分類半掛牽引車列入載貨汽車統(tǒng)計沒有單獨列出；其新分類作商用車大類別單獨列出 對于半掛牽引車車輛分類依據質量處于行駛狀態(tài)半掛牽引車質量加上半掛車傳遞牽引車上大垂直靜載荷和牽引車自身大設計裝載質量和
客車非完整車輛和貨車非完整車輛分別指客車底盤和貨車底盤客車非完整車輛按照長度進行細分貨車非完整車輛按照總質量細分
商用車分類
根據ISO3833修訂本未來國際標準汽車僅分兩大類：乘用車和商用車其對乘用車定義：其設計和技術特性而言主要用于運載人員及其行李/或偶爾運載物品包括駕駛員內多9座汽車牽引掛車根據定義我們通常所說轎車、吉普車、某些多用途車輛（即MPV）等都 屬于此范疇對于商用車指除乘用車外主要用于運載人員、貨物、及牽引掛車汽車；所有商用車又分客車和貨車兩大類
商用車設計和技術特征上用于運送人員和貨物汽車并且牽引掛車從2005年開始我國汽車行業(yè)實行了新車型統(tǒng)計分類相對舊分類商用車包含了所有載貨汽車和9座上客車舊分類整車企業(yè)外賣底盤列入整車統(tǒng)計新分類底盤單獨列出分別客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）商用車分客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛共五類