商用車和乘用車的區(qū)別？
懸賞分：20|
希望哪位朋友具體說(shuō)明白點(diǎn)能引用些資料小弟感激盡了我看有資料說(shuō)乘用車市場(chǎng)份額多少商用車市場(chǎng)份額謝謝大哥大姐
乘用車概念
用車其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品汽車包括駕駛員座位內(nèi)多超過(guò)9座位也牽引輛掛車乘用車涵蓋了轎車、微型客車及超過(guò)9座輕型客車乘用車下細(xì)分基本型乘用車（轎車）、多功能車（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用車
基本乘用車概念
基本型乘用車概念等同于舊標(biāo)準(zhǔn)轎車統(tǒng)計(jì)范圍上又同于轎車種區(qū)別主要表現(xiàn)舊標(biāo)準(zhǔn)轎車部分非轎車品種GL8、奧德賽、切諾基排除基本型乘用車外而原屬于輕型客車"準(zhǔn)轎車"列入了基本型乘用車統(tǒng)計(jì)由于些特殊車型產(chǎn)銷數(shù)量大對(duì)于分析基本型乘用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)影響大
商用車概念
隨著我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展商用車（Commercial Vehicle）概念越來(lái)越被人們所熟識(shí)國(guó)際上何定義和劃分商用車呢
商用車介紹
客車分類按照車身長(zhǎng)度、用途和燃料類型進(jìn)行了分類由于車身長(zhǎng)度按照米數(shù)來(lái)細(xì)分因此統(tǒng)計(jì)信息更加詳細(xì)又按照舊分類大、、輕型客車劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸口分類列出各用途客車有利于進(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)分析
貨車種主要載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備商用車輛其用來(lái)牽引或掛車均與新分類客車類似新分類貨車含義也小于舊分類載貨汽車對(duì)應(yīng)關(guān)系舊分類載貨汽車=新分類貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛 貨車細(xì)分按照總質(zhì)量、用途和燃料類型來(lái)細(xì)分
半掛牽引車裝備有特殊裝置用于牽引半掛車商用車輛 我國(guó)加入WTO港口運(yùn)輸量日益增大半掛牽引車發(fā)展提供了機(jī)遇近年來(lái)該車型發(fā)展快舊分類半掛牽引車列入載貨汽車統(tǒng)計(jì)沒(méi)有單獨(dú)列出；其新分類作商用車大類別單獨(dú)列出 對(duì)于半掛牽引車車輛分類依據(jù)質(zhì)量處于行駛狀態(tài)半掛牽引車質(zhì)量加上半掛車傳遞牽引車上大垂直靜載荷和牽引車自身大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量和
客車非完整車輛和貨車非完整車輛分別指客車底盤和貨車底盤客車非完整車輛按照長(zhǎng)度進(jìn)行細(xì)分貨車非完整車輛按照總質(zhì)量細(xì)分
商用車分類
根據(jù)ISO3833修訂本未來(lái)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)汽車僅分兩大類：乘用車和商用車其對(duì)乘用車定義：其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性而言主要用于運(yùn)載人員及其行李/或偶爾運(yùn)載物品包括駕駛員內(nèi)多9座汽車牽引掛車根據(jù)定義我們通常所說(shuō)轎車、吉普車、某些多用途車輛（即MPV）等都 屬于此范疇對(duì)于商用車指除乘用車外主要用于運(yùn)載人員、貨物、及牽引掛車汽車；所有商用車又分客車和貨車兩大類
商用車設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物汽車并且牽引掛車從2005年開(kāi)始我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)行了新車型統(tǒng)計(jì)分類相對(duì)舊分類商用車包含了所有載貨汽車和9座上客車舊分類整車企業(yè)外賣底盤列入整車統(tǒng)計(jì)新分類底盤單獨(dú)列出分別客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）商用車分客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛共五類
用車其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品汽車包括駕駛員座位內(nèi)多超過(guò)9座位也牽引輛掛車乘用車涵蓋了轎車、微型客車及超過(guò)9座輕型客車乘用車下細(xì)分基本型乘用車（轎車）、多功能車（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途車（SUV）、專用乘用車和交叉型乘用車
基本乘用車概念
基本型乘用車概念等同于舊標(biāo)準(zhǔn)轎車統(tǒng)計(jì)范圍上又同于轎車種區(qū)別主要表現(xiàn)舊標(biāo)準(zhǔn)轎車部分非轎車品種GL8、奧德賽、切諾基排除基本型乘用車外而原屬于輕型客車"準(zhǔn)轎車"列入了基本型乘用車統(tǒng)計(jì)由于些特殊車型產(chǎn)銷數(shù)量大對(duì)于分析基本型乘用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)影響大
商用車概念
隨著我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展商用車（Commercial Vehicle）概念越來(lái)越被人們所熟識(shí)國(guó)際上何定義和劃分商用車呢
商用車介紹
客車分類按照車身長(zhǎng)度、用途和燃料類型進(jìn)行了分類由于車身長(zhǎng)度按照米數(shù)來(lái)細(xì)分因此統(tǒng)計(jì)信息更加詳細(xì)又按照舊分類大、、輕型客車劃分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸口分類列出各用途客車有利于進(jìn)行細(xì)分市場(chǎng)分析
貨車種主要載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備商用車輛其用來(lái)牽引或掛車均與新分類客車類似新分類貨車含義也小于舊分類載貨汽車對(duì)應(yīng)關(guān)系舊分類載貨汽車=新分類貨車+半掛牽引車+貨車非完整車輛 貨車細(xì)分按照總質(zhì)量、用途和燃料類型來(lái)細(xì)分
半掛牽引車裝備有特殊裝置用于牽引半掛車商用車輛 我國(guó)加入WTO港口運(yùn)輸量日益增大半掛牽引車發(fā)展提供了機(jī)遇近年來(lái)該車型發(fā)展快舊分類半掛牽引車列入載貨汽車統(tǒng)計(jì)沒(méi)有單獨(dú)列出；其新分類作商用車大類別單獨(dú)列出 對(duì)于半掛牽引車車輛分類依據(jù)質(zhì)量處于行駛狀態(tài)半掛牽引車質(zhì)量加上半掛車傳遞牽引車上大垂直靜載荷和牽引車自身大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量和
客車非完整車輛和貨車非完整車輛分別指客車底盤和貨車底盤客車非完整車輛按照長(zhǎng)度進(jìn)行細(xì)分貨車非完整車輛按照總質(zhì)量細(xì)分
商用車分類
根據(jù)ISO3833修訂本未來(lái)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)汽車僅分兩大類：乘用車和商用車其對(duì)乘用車定義：其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性而言主要用于運(yùn)載人員及其行李/或偶爾運(yùn)載物品包括駕駛員內(nèi)多9座汽車牽引掛車根據(jù)定義我們通常所說(shuō)轎車、吉普車、某些多用途車輛（即MPV）等都 屬于此范疇對(duì)于商用車指除乘用車外主要用于運(yùn)載人員、貨物、及牽引掛車汽車；所有商用車又分客車和貨車兩大類
商用車設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物汽車并且牽引掛車從2005年開(kāi)始我國(guó)汽車行業(yè)實(shí)行了新車型統(tǒng)計(jì)分類相對(duì)舊分類商用車包含了所有載貨汽車和9座上客車舊分類整車企業(yè)外賣底盤列入整車統(tǒng)計(jì)新分類底盤單獨(dú)列出分別客車非完整車輛（客車底盤）和貨車非完整車輛（貨車底盤）商用車分客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛共五類
好
不好其 他 回 答共2條
1樓
好商用車注重沉穩(wěn)隔音好舒適；家用車注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用安全性 28472希望對(duì)有幫助
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