鐵路動(dòng)態(tài)軌道衡計(jì)量問(wèn)題
懸賞分：20|
我在煤炭企業(yè)運(yùn)銷(xiāo)部門(mén)，**近經(jīng)常超噸，后來(lái)看了看鐵路的反饋的計(jì)量檢測(cè)報(bào)告，發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，如果載重是70t的超欠在正負(fù)1t之內(nèi)，但是載重在60-65之間的，就肯定發(fā)生超噸，而且普遍是2-4噸，且不低于2噸。但是，我們的軌道衡是上月檢測(cè)的，而是靜態(tài)軌道衡裝車(chē)，不會(huì)發(fā)生很大的超差，而且2-4t的超差，很難想象怎么會(huì)發(fā)生。
請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事，是什么因素決定的。
請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事，是什么因素決定的。
這是由于火車(chē)的速度決定的，火車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于軌道兩側(cè)不一樣高，會(huì)產(chǎn)生離心率，這樣就會(huì)產(chǎn)生偏差。
好
不好其 他 回 答共3條
1樓
檢測(cè)是不是靜態(tài)軌道衡出現(xiàn)頂軌故障了？ 參考以下資料http://www.weighment.com/discourse/paper2012/12052j.pdf
2樓
是凈重還是毛重超
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