如何換冷卻液
懸賞分：20|
發(fā)動機使用防凍液有以下保護作用：
一、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。
因此，發(fā)動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節(jié)及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標
汽車防凍液如何更換
1、擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液。
2、將一根連接于自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作時，要使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。
3、關(guān)上自來水龍頭，待冷卻系統(tǒng)的水放盡后，再關(guān)上水箱放水閥。
4、從水箱加水口加人防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加人防凍液，并達到“Max”刻度線，注意不要超過“Max”刻度線。
5、蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，并擰緊。
6、起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)2～3 min，擰開水箱蓋。這時冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應(yīng)再補充防凍液，使防凍液達到“Max”刻度線為止。
注意：打開水箱蓋，注意要在水箱已冷卻的狀態(tài)下注意觀察防凍液中是否有雜質(zhì)，最終的液面要保持在“MAX”與“MIN”之間結(jié)束后要將水箱蓋擰緊
一、對冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發(fā)動機在正常溫度范圍之內(nèi)能工作。
因此，發(fā)動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，并不受季節(jié)及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標
汽車防凍液如何更換
1、擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液。
2、將一根連接于自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。在沖洗操作時，要使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，保持上述操作，直至水箱放出清水為止。
3、關(guān)上自來水龍頭，待冷卻系統(tǒng)的水放盡后，再關(guān)上水箱放水閥。
4、從水箱加水口加人防凍液，使防凍液充滿水箱。擰開儲液罐蓋，加人防凍液，并達到“Max”刻度線，注意不要超過“Max”刻度線。
5、蓋上水箱蓋和儲液罐蓋，并擰緊。
6、起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)2～3 min，擰開水箱蓋。這時冷卻系統(tǒng)由于排除了部分空氣，防凍液面將降低，這時應(yīng)再補充防凍液，使防凍液達到“Max”刻度線為止。
注意：打開水箱蓋，注意要在水箱已冷卻的狀態(tài)下注意觀察防凍液中是否有雜質(zhì)，最終的液面要保持在“MAX”與“MIN”之間結(jié)束后要將水箱蓋擰緊
好
不好其 他 回 答共2條
1樓
一般冷卻液都是加在水箱里的，更換步驟一般為：放水——清洗——加液。
首先，打開水箱放水口，放干凈里面的冷卻液或水；
其次，觀察放出的水或冷卻液是否清澈，渾濁的話，說明水箱有被腐蝕?？稍僦匦峦忧宄旱乃逑匆幌?。加入后，可稍微啟動一下發(fā)動機2分鐘，再次放水。直至放出的水清澈。
最后，加入冷卻液（不過記得注意觀察放水口，有液體流出時，關(guān)閉它），加滿后，輕輕再次啟動發(fā)動機，觀察液面是否有下降，再加滿。蓋好蓋子，就完成了添加。
不過傳統(tǒng)冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：
1、水在0℃就會結(jié)冰，到100℃就會開鍋。結(jié)冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發(fā)動機過熱，直到造成癱瘓。
2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。
3、引擎內(nèi)部局部溫度過高，預(yù)燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。
4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢，加劇冷卻系統(tǒng)老化速度，降低散熱性能。
5、在引擎溫度達到80℃以上時產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發(fā)熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統(tǒng)，使散熱能力有減無增。
建議可以使用冷卻液的換代最新產(chǎn)品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護發(fā)動機的性能。還有節(jié)省燃油的效果，更加環(huán)保~！50萬公里免維護~~！
首先，打開水箱放水口，放干凈里面的冷卻液或水；
其次，觀察放出的水或冷卻液是否清澈，渾濁的話，說明水箱有被腐蝕?？稍僦匦峦忧宄旱乃逑匆幌?。加入后，可稍微啟動一下發(fā)動機2分鐘，再次放水。直至放出的水清澈。
最后，加入冷卻液（不過記得注意觀察放水口，有液體流出時，關(guān)閉它），加滿后，輕輕再次啟動發(fā)動機，觀察液面是否有下降，再加滿。蓋好蓋子，就完成了添加。
不過傳統(tǒng)冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：
1、水在0℃就會結(jié)冰，到100℃就會開鍋。結(jié)冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發(fā)動機過熱，直到造成癱瘓。
2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。
3、引擎內(nèi)部局部溫度過高，預(yù)燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。
4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢，加劇冷卻系統(tǒng)老化速度，降低散熱性能。
5、在引擎溫度達到80℃以上時產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發(fā)熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統(tǒng)，使散熱能力有減無增。
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