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個人感覺車架不用那么貴的 如果不是奧運會世界杯級別 硬尾就用鋁合金就行
個人感覺市面上非常優(yōu)秀的鋁合金車架就是trek 8500最新款售價應該不到四千 外觀出色 牌子好 質量好 其實說實話 捷安特的xtc team/fr強度重量價錢牌子各方面都說得過去 平時上山 壓馬路足夠了 為什么點名不要捷安特的呢
國外的牌子有kona 鈧合金車架六千左右 捷安特的碳纖車架也不錯 美利達的車架其實也可以看看 hfs鋁合金車架用的人也很多 我們當?shù)氐膕himano店中店駐店代表就用hfs 我個人用小牌子的車架 我感覺也沒什么不好的 不必追求極限 省點錢用在前叉子上 用個rockshox sid team不錯
deore油碟大套含花鼓淘寶上賣2500店中店賣3000多一點 你這么有錢 還是看看新款dynasys deore xt 淘寶上像天津單車苑這樣的皇冠店鋪大套件售價4300 店中店五千下來了 個人感覺在淘寶上裝車還是比較合算的 但是在店中店裝車有很好的售后 各有利弊吧
輪組可以看看shimano wh-m778或是mavic crosstrial 希望你選到適合的車
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其 他 回 答共8條
1樓
GIANT:其招牌的XTC TEAM可謂是一代傳奇,GIANT已經(jīng)把鋁合金演繹的很完美了,XTC又是其中的上品。我原來的山地車架是03款的XTC TEAM,我體重75KG,對車保養(yǎng)很好,平均每周騎車20小時以上,比較喜歡作小幅度的跳躍,現(xiàn)在五年了,還是很好。這架子非常耐用,連續(xù)騎4個小時以內(nèi)的山路不會軟腳。價格嘛,網(wǎng)上報價是1500-1800之間,如果跟車店有點關系,應該能以這個價格直接在專賣店買下了。大推薦!
對于MERIDA:MERIDA的機械焊接技術使得其產(chǎn)品可以與GIANT平分秋色.其中MATTS HFS檔次最高,不過價格也高,大概要2000+.
其次MATTS TFS也是一個很不錯的選擇,采用了MERIDA TFS(Techo Forming System)的特殊成型技術,除了重量不及超輕的HFS車架之外,其他的已經(jīng)具備了一臺高端車架的特色。車架擁有HFS的3D立體效果、3D鍛造的后尾鉤結構、FLEX造型化后下叉、蛋型車頭管、ROBOT WELDING機器人焊接加工等.價格1500.再低的就是600-800的SUB舒伯.也很好,朋友用這個,我騎過,感覺不錯,就是有點沉,爬坡有點吃力.
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|列兵
2樓
車架,5000以上的很多的,碳纖維的都是很貴的,要不就是鈦合金、鎂合金的都是比較高的價格。
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3樓
碳纖維車架很輕巧,或者選擇鈦合金。其實國外的車子大部分也是在國內(nèi)生產(chǎn)然后運到國外去賣的,你不如就在國內(nèi)買還不是很便宜啊。
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4樓
閃電的不錯啊,就是貴了些,碳纖維的,大概1w+。
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