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液壓制動系統(tǒng)具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，制動力矩大且均勻，并可隨意調(diào)整，制動靈敏且能量損耗小等一系列優(yōu)點，在機(jī)械、汽車等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，尤其在既傳統(tǒng)又新興的汽車產(chǎn)業(yè)上的應(yīng)用很重要。
汽車液壓制動系統(tǒng)一般由制動踏板、儲油罐、制動總泵、制動分泵、制動盤（或制動鼓）及油路管線等組成。當(dāng)踏下制動踏板時，活塞推動主缸向前移動。使缸內(nèi)制動液產(chǎn)生壓力，將油經(jīng)油管壓入各制動輪缸。這時輪缸活塞向外張開，推動制動蹄片與制動鼓接觸，產(chǎn)生制動作用。
液壓制動液使用十注意
制動液俗稱剎車油，它具有沸點高、蒸發(fā)少、耐熱不易變質(zhì)、低溫流動性好、不腐蝕機(jī)件、吸水性小、有適當(dāng)粘度的特性。為確保行車安全可靠，滿足對減速停車的要求，在使用和更換制動液時應(yīng)注意以下幾點：
1．當(dāng)制動液中混有礦物質(zhì)時，應(yīng)全部更換制動液。例如：不慎將汽油、柴油或機(jī)油等混入采用合成制動液的制動系時，由于油液的不相溶性，很可能降低制動效果。
2．不同類型或不同牌號的制動液不得混合使用。對有特殊要求的制動系統(tǒng)，應(yīng)加注特定牌號的制動液。由于不同類型或品牌的制動液配方不同，混用或加注的品牌不對，會造成制動液質(zhì)量指標(biāo)下降。即便是那些互溶性較好，標(biāo)明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡如人意，因而最好也不要長期使用。
3．當(dāng)制動液中混入或吸收水分，或者是發(fā)現(xiàn)制動液有雜質(zhì)或沉淀物時，切不可一并注入，此時應(yīng)予以更換或進(jìn)行認(rèn)真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
4．車輛正常行駛4萬km或制動液連續(xù)使用超過2年，制動液很可能由于長期使用而變質(zhì)，當(dāng)液質(zhì)混濁粘厚時應(yīng)予更換。
5．裝有制動液面報警裝置的車輛，應(yīng)隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警傳感器性能是否良好。當(dāng)制動液不足時應(yīng)及時添加，貯存的制動液應(yīng)保持在標(biāo)定的最低容量刻度線和最高容量刻度線之間。
6．車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動忽輕忽重時，應(yīng)對制動液予以更換，在更換之前應(yīng)用酒精將制動系統(tǒng)清洗干凈。
7．車輛制動跑偏時，應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查。若發(fā)現(xiàn)個別分泵皮碗膨脹過大時，則說明制動液質(zhì)量存在問題，這時應(yīng)重新選擇質(zhì)量好的皮碗予以更換。
8．制動液應(yīng)放置在密封容器內(nèi)保存，不得敞口或露天存放，以防水質(zhì)潮氣混入或吸收水分，否則，會使制動液沸點下降，從而使制動管路中產(chǎn)生氣阻。目前制動液多為化工產(chǎn)品，放置時應(yīng)遠(yuǎn)離火源，以防失火。
9．換季時，尤其在冬季，若發(fā)現(xiàn)制動無力，制動效果下降，則有可能是制動液級別不適應(yīng)冬季氣候，此時更換新制動液，以低溫粘度偏小為合適。
10．更換制動液后，應(yīng)放出制動管路中的空氣，放氣的基本原則是“由遠(yuǎn)而近，由上而下”，逐個進(jìn)行。