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深圳守衛(wèi)神科技有限公司 道閘/車牌識(shí)別|伸縮門/工業(yè)大門|升降柱/拒馬|人行通道閘
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深圳守衛(wèi)神科技有限公司成立于2012年,是一家專注于人車出入口解決方案的高新企業(yè)。公司位于廣東深圳,擁有超過(guò)一萬(wàn)平方米的廠房和30多名專業(yè)科研人員,服務(wù)全球客戶超過(guò)500萬(wàn)。作為中國(guó)品牌企業(yè),守衛(wèi)神科技獲得了專精特新企業(yè)、全國(guó)質(zhì)量服務(wù)AAA級(jí)單位等多項(xiàng)榮譽(yù),并入選全國(guó)安防品牌,擁有200多項(xiàng)技術(shù)證書(shū)。 公司的產(chǎn)品涵蓋智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能門禁管理系統(tǒng)、智慧營(yíng)區(qū)人車出入數(shù)字化管理系統(tǒng)、智慧園區(qū)管理系統(tǒng)以及景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)等。硬件設(shè)備方面,產(chǎn)品包括車牌識(shí)別、道閘、人臉識(shí)別、通道閘、懸浮門、段滑門、折疊門、伸縮門、升降柱、拒馬和崗?fù)さ?。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、別墅、小區(qū)、工廠、停車場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、收費(fèi)站、學(xué)校和辦公園區(qū)等場(chǎng)所。 守衛(wèi)神科技致力于提供品質(zhì)和**的產(chǎn)品,并提供OEM和ODM服務(wù)。公司不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,以滿足不同客戶的需求。憑借先進(jìn)的技術(shù)、產(chǎn)品和良好的服務(wù),守衛(wèi)神科技贏得了客戶的一致好評(píng)。作為車牌識(shí)別技術(shù)和人臉識(shí)別技術(shù)的研發(fā)生產(chǎn)廠家,公司始終堅(jiān)持以技術(shù)為根本、品質(zhì)為生命、客戶滿意為準(zhǔn)則,竭誠(chéng)服務(wù)于廣大客戶。

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校園人行通道閘系統(tǒng) 客戶至上 深圳守衛(wèi)神科技供應(yīng)

2025-08-15 05:26:57

人行通道閘的軟件支持豐富,可滿足不同管理需求,為用戶提供了更加智能化的管理手段。守衛(wèi)神科技擁有自主開(kāi)發(fā)的系統(tǒng),如請(qǐng)銷假系統(tǒng)、景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)、企業(yè) ERP 系統(tǒng)、企業(yè)圖庫(kù)系統(tǒng)等,并獲得相應(yīng)的軟件著作權(quán)證書(shū)。這些系統(tǒng)可與通道閘進(jìn)行對(duì)接,實(shí)現(xiàn)更豐富的管理功能。例如,在景區(qū)中,通道閘與景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)集成,可實(shí)現(xiàn)游客的檢票入園和票務(wù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)管理。游客購(gòu)買門票后,通過(guò)掃描門票上的二維碼或刷身份證等方式,通道閘自動(dòng)識(shí)別并放行,同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄游客的入園時(shí)間和門票信息,方便景區(qū)進(jìn)行票務(wù)管理和數(shù)據(jù)分析。在企業(yè)中,通道閘與企業(yè) ERP 系統(tǒng)集成,可以實(shí)現(xiàn)員工的考勤管理和權(quán)限管理。員工的考勤數(shù)據(jù)可以直接同步到 ERP 系統(tǒng)中,方便企業(yè)進(jìn)行人力資源管理和工資核算;同時(shí),可以根據(jù)員工的職位和部門設(shè)置不同的通行權(quán)限,確保企業(yè)的**管理。這些豐富的軟件支持,讓通道閘不只只是一個(gè)通行設(shè)備,更是一個(gè)智能化的管理工具,為用戶提供了更加高效、便捷的管理解決方案。人行通道閘配備專業(yè)防雷擊設(shè)計(jì),確保設(shè)備在惡劣天氣下穩(wěn)定運(yùn)行。校園人行通道閘系統(tǒng)

人行通道閘的材質(zhì)厚度合理,在保證強(qiáng)度的同時(shí)兼顧成本,為用戶提供了性價(jià)比高的產(chǎn)品選擇。不同部件采用不同的材質(zhì)厚度,如人行通道翼閘的不銹鋼材質(zhì)厚度為 1.2/1.0mm。這種厚度設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)了精心的計(jì)算和測(cè)試,既保證了產(chǎn)品的強(qiáng)度和耐用性,能夠承受一定的外力沖擊和長(zhǎng)期的使用磨損,又避免了因材質(zhì)過(guò)厚而增加成本。在保證產(chǎn)品性能的前提下,合理地控制了成本,使得產(chǎn)品的價(jià)格更加親民。用戶在購(gòu)買通道閘時(shí),可根據(jù)使用場(chǎng)景的需求和預(yù)算,選擇合適材質(zhì)厚度的產(chǎn)品。如果使用場(chǎng)景對(duì)**性要求較高,如工廠、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所,可以選擇厚度為 1.2mm 的不銹鋼材質(zhì);如果使用場(chǎng)景相對(duì)較為**,如寫字樓、商場(chǎng)等場(chǎng)所,可以選擇厚度為 1.0mm 的不銹鋼材質(zhì),獲得滿意的使用效果,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的平衡。自動(dòng)人行通道閘擺閘廠家人行通道閘配備聲光報(bào)警系統(tǒng),對(duì)非法通行行為進(jìn)行及時(shí)警告。

人行通道閘的通行速度可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行靈活調(diào)整,滿足不同場(chǎng)景的通行要求。在高峰時(shí)段,為了提高通行效率,可以將通行速度設(shè)置為較快模式,讓人員快速通過(guò)。此時(shí),通道閘的閘門開(kāi)合速度會(huì)加快,識(shí)別系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間也會(huì)縮短,確保人員能夠在短時(shí)間內(nèi)完成通行。而在低峰時(shí)段,為了確保通行的**性,可以適當(dāng)降低通行速度,讓系統(tǒng)有更多的時(shí)間進(jìn)行身份驗(yàn)證和**檢測(cè)。系統(tǒng)會(huì)對(duì)人員的身份信息進(jìn)行更詳細(xì)的核對(duì),對(duì)通行區(qū)域進(jìn)行更多面的**檢查。管理人員可以通過(guò)管理系統(tǒng)輕松地對(duì)通行速度進(jìn)行調(diào)整,無(wú)需對(duì)設(shè)備進(jìn)行復(fù)雜的操作。這種靈活的通行速度設(shè)置,滿足了不同時(shí)間段、不同人流量場(chǎng)景下的通行需求,提高了通道閘的使用效率,讓通道閘能夠更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境。

人行通道閘的防水性能良好,能夠適應(yīng)多雨的環(huán)境,為用戶提供了可靠的使用保障。防護(hù)等級(jí)達(dá)到 IP44、IP45 等,可有效防止雨水的侵入。在南方多雨地區(qū),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)暴雨天氣,通道閘即使在這樣的雨天也能穩(wěn)定工作。其密封設(shè)計(jì)能夠防止雨水進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部,避免設(shè)備因受潮而損壞。例如,通道閘的外殼采用了防水材料,接口處進(jìn)行了密封處理,確保雨水無(wú)法滲入。同時(shí),設(shè)備的電路部分也進(jìn)行了防水處理,采用了防水涂層和密封膠等材料,保護(hù)電路不受雨水的侵蝕。即使在長(zhǎng)時(shí)間的雨淋情況下,通道閘也能正常運(yùn)行,不會(huì)因雨水進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部而導(dǎo)致故障,保證了通行管理的連續(xù)性和可靠性,讓用戶在雨天也能放心使用。人行通道閘采用模塊化設(shè)計(jì),便于后期維護(hù)和升級(jí)。

人行通道閘的通行指示清晰,便于人員快速識(shí)別和通行,提高了通行的效率和準(zhǔn)確性。設(shè)備配備 LED 指示燈,如豪華小擺閘配備 2 個(gè) LED 指示燈,通過(guò)不同燈光顏色和狀態(tài)(如紅燈、綠燈)指示通道的通行狀態(tài)。紅燈通常表示通道關(guān)閉,禁止通行;綠燈表示通道開(kāi)啟,可以通行。人員可根據(jù)指示燈的提示快速判斷是否可以通行,避免了因不清楚通道狀態(tài)而導(dǎo)致的停留和擁堵。例如,在地鐵站的通道閘處,乘客可以根據(jù)指示燈的顏色快速?zèng)Q定是否可以通過(guò),提高了通行的效率。同時(shí),清晰的通行指示也減少了人員因誤判通道狀態(tài)而發(fā)生碰撞等**事故的可能性,提高了通行的**性。這種清晰的通行指示設(shè)計(jì),讓人員通行更加順暢,提升了整體的管理效率。人行通道閘配備專業(yè)防電磁干擾設(shè)計(jì),確保在復(fù)雜電磁環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。校園人行通道閘系統(tǒng)

人行通道閘符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),操作便捷,提升用戶舒適度。校園人行通道閘系統(tǒng)

人行通道閘在通行效率方面表現(xiàn)出色,能夠滿足不同人流量場(chǎng)景的需求,為人員通行提供了快速、便捷的通道。不同類型的通道閘具有相應(yīng)的通行速度,人行通道翼閘的通行速度可達(dá) 30 - 40 人 / 分鐘,這意味著在一分鐘內(nèi),多可以有 40 人通過(guò)該通道閘,提高了人員的通行效率。豪華小擺閘在常開(kāi)模式下通行速度為 40 人 / 分鐘,常閉模式下為 25 - 30 人 / 分鐘。用戶可以根據(jù)實(shí)際的人流量情況,靈活選擇常開(kāi)或常閉模式,以達(dá)到較佳的通行效果。閘門開(kāi)、關(guān)時(shí)間迅速,通常在 1 - 2 秒之間,配合高效的識(shí)別系統(tǒng),人員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待,即可快速通過(guò)。例如,在上下班高峰期的寫字樓入口,人員流量非常大,通道閘能夠快速疏導(dǎo)人流,減少排隊(duì)等待時(shí)間,讓上班族能夠更加高效地進(jìn)入寫字樓,避免了因排隊(duì)等待而耽誤上班時(shí)間的情況發(fā)生,提升了人員通行的順暢度,為人們的生活和工作帶來(lái)了極大的便利。校園人行通道閘系統(tǒng)

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