光色科技光學課堂小知識： 汽車氛圍燈的整個生產過程中，要經歷四個主要的過程環(huán)節(jié)。從PCBA板子的研發(fā)制造?氛圍燈具總成?供應給Tire1做產品（門板、座椅、中控臺等）總成?整車組裝。每一個環(huán)節(jié)的背后，都有各環(huán)節(jié)的研發(fā)及制造工藝實現(xiàn)過程，都有一條出色的產線保證品質。主機廠需要做的，就是這樣的整個過程中，管控每一環(huán)節(jié)的研發(fā)產品工程化標準與生產制造質量控制標準，保證每一環(huán)節(jié)的產品質量達標。其中電子件PCBA在這過程中貫穿始終，是整個氛圍燈呈現(xiàn)整車設計效果的關鍵部件，保證每個PCBA在顯示不同顏色的時候，都能保證顏色一致，才能保障整車組裝上的燈具發(fā)光顏色一致，而不會出現(xiàn)一個五顏六色的視覺差效果。光色配備專業(yè)交付團隊，具備深厚技術背景與豐富實戰(zhàn)經驗，能精細化調試復雜系統(tǒng)，確保設備性能。汽車智能表面在線光色校準檢測設備

光色科技光學課堂小知識：校準是怎么進行的？在哪里進行的？如何讓上百顆甚至上千顆LED燈珠的光色一致的？ 解決這個問題之前，需要先認識汽車是如何控制車內的每一顆LED燈珠的。總體控制流程，從中控平臺發(fā)送控制命令將點亮目標色傳遞給不同氛圍燈的PCBA控制板。PCBA板的控制驅動芯片（如英迪芯、邁來芯、TI等等）收到點亮信息，讀取芯片內部預先燒錄的點亮算法（定義每種顏色的PWM配比），從而讓PCBA板上的LED顆粒發(fā)出指定顏色的光。但是正如之前討論過的問題，LED顆粒會有BIN區(qū)的問題，會有溫度變化的影響，還有使用久了光衰的現(xiàn)象。顯然，簡單粗暴給每一個PCBA燒錄同樣的點亮算法，只會導致顏色的不一致。 而進行顏色的標定校準這個工作，就是在每一個PCBA板中點亮算法的后面加入一個校準算法。這個校準算法相當于每一個LED顆粒的個性，是經過測試驗證后得來的。而加入了這個算法作為補償以后，每一個PCBA板上的芯片就可以實現(xiàn)個性化控制LED燈珠，從而保證每個燈珠的顏色亮度的一致性了。閱讀燈在線光色檢測設備廠家光色科技構建24小時全時響應機制，始終堅持以客戶為中心的服務理念。

RGB-GSA1000氛圍燈模組光色檢測校準系統(tǒng)適用于汽車行業(yè)的內外飾燈的RGB LED模組項目，方便生產制造型企業(yè)的幾個階段的應用： 1、承接新項目過程，在研發(fā)調試階段對產品的全目標色驗證； 2、車輛大批量投產前，爬坡階段的生產交付檢測校準； 3、已有批量化產線企業(yè)，對分揀下來的不良品，分板后進行維修重新檢測校準； 適用于LED模組（含氛圍燈）在生產階段進行多種顏色測量校準和復測，可以快速檢測LED模組/單顆LED的色度、光通量。通過調光算法校準RGB，校準不同Bin的LED，消除其差異。復測基準色及混色，計算色差，可以實現(xiàn)任意多的混色復測。

光色科技光學課堂小知識 汽車內飾氛圍燈通常使用RGB LED光源，以三原色（R=紅色、G=綠色、B=藍色）共同交集成像，通過疊加不同光色產生新的顏色，從而達到豐富多彩的顏色變換效果。 車燈的光色定義采用CIE1931標準。CIE1931色坐標圖中，用(x,y)的坐標值來表示顏色。x表示與紅色有關的相對量值，y表示與綠色有關的相對量值。建立色坐標后，光源的顏色就可以用色空間上的某一點表示出來。在明確CIE1931原理后，我們可以通過定義目標顏色的色坐標進一步計算出RGB三種光色比例，并仿真模擬。以橙色（x=0.5，y=0.35）為例，利用三基色配色計算公式輸入目標顏色的色坐標、光通量，可以算出R、G、B三種顏色各自的光通量。根據該數(shù)值進行設定，可模擬出目標顏色。GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)具備檢測亮暗斑、均勻性等光學缺陷功能。

在智能汽車與新能源車快速迭代的浪潮中，汽車發(fā)光件已從單一功能性組件進化為車輛交互系統(tǒng)的重要載體。貫穿式尾燈、智能格柵燈、動態(tài)氛圍燈等創(chuàng)新型發(fā)光部件，其光學性能直接影響品牌溢價與用戶體驗。然而，傳統(tǒng)人工布點檢測模式在應對形態(tài)各異的汽車發(fā)光件時，面臨著效率低、精度差等諸多問題。因此，自動布點技術正成為提升光學檢測效率與精度的關鍵解決方案。 自動布點技術從圖像處理到布點 光色科技通過圖像處理技術，實現(xiàn)了對長光導產品的圖像處理，自動識別光導輪廓并布點。以下是關鍵技術環(huán)節(jié)的解析： 二值化：清晰分離目標與背景；中值濾波：去除噪聲，保留邊緣；輪廓提取：定位光導輪廓；布點操作：均勻分布，準確控制GSF1000氛圍燈總成檢測系統(tǒng)軟硬件支持多種行業(yè)標準通訊協(xié)議。汽車智能表面在線光色校準檢測設備

GSS1000智能光源色卡數(shù)據記錄與分析，提高生產和質量管理效率。汽車智能表面在線光色校準檢測設備

光色科技的外飾燈總成檢測系統(tǒng)，適用于各種尺寸規(guī)格的汽車內飾總成件的在線檢測，可測量亮度、色度、亮度與色度的均勻性、光學缺陷檢測、軟硬件版本號、NAD地址位、電參數(shù)以及其他相關指標。為客戶提供生產來料的質量檢驗，對產品的亮度、色度、均勻性等光學指標進行量化分析，確保各項參數(shù)符合既定標準，從而有效把控產品的光學質量。 在前格柵燈的檢測時會有以下難點： 1.尺寸大；前格柵燈作為汽車的前臉，一般尺寸都是比較大的，在氛圍燈檢測方面，一般需要1毫米的距離滿足5-10個像素點，才能對產品的亮度色度進行有效分析，產品的尺寸對于相機的像素要求更高。 2.異形；完成了數(shù)據的采集，我們還需要對數(shù)據進行分析，現(xiàn)在市面上的前格柵燈多為條形，這種形狀的燈帶進行數(shù)據處理相對來說比較容易，但例如紅旗車型，這種異形前格柵燈，對于數(shù)據分析的要求就比較高，在自動化生產線上的檢測就尤為重要。這就需要專門的算法去實現(xiàn)色度、亮度的采集和比較。汽車智能表面在線光色校準檢測設備

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