測(cè)試每一種考驗(yàn)因素對(duì)系統(tǒng)的影響，通常以加速老化的方式來(lái)測(cè)試。這也就是說(shuō)，測(cè)試環(huán)境比起正常老化的環(huán)境是要極端得多的。此文中的研究對(duì)象主要是各種測(cè)試電化學(xué)可靠性的方法。IPC將電化學(xué)遷移定義為：在直流偏壓的影響下，印刷線路板上的導(dǎo)電金屬纖維絲的生長(zhǎng)。這種生長(zhǎng)可能發(fā)生在外部表面、內(nèi)部界面或穿過(guò)大多數(shù)復(fù)合材料本體。增長(zhǎng)的金屬纖維絲是含有金屬離子的溶液經(jīng)過(guò)電沉積形成的。電沉積過(guò)程是從陽(yáng)極溶解電離子，由電場(chǎng)運(yùn)輸重新沉積在陰極上。這樣的情況必須被排除，確保能夠得到有意義的測(cè)試結(jié)果。雖然環(huán)境試驗(yàn)箱被要求能夠提供并記錄溫度為65±2℃或85±2℃、相對(duì)濕度為87+3/-2%RH的環(huán)境，其相對(duì)濕度的波動(dòng)時(shí)間越短越好，不允許超過(guò)5分鐘。?系統(tǒng)標(biāo)配256通道，低壓多達(dá)16種測(cè)試工況；高壓1~4工況可選。廣州表面絕緣電阻測(cè)試性價(jià)比

    隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹男枨蟛粩嘣鲩L(zhǎng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。在新能源汽車的**部件——?jiǎng)恿﹄姵啬＝M中，連接可靠性對(duì)于電池的性能、**性以及車輛的續(xù)航里程都有著至關(guān)重要的影響。廣州維柯的GWLR-256多通道RTC導(dǎo)通電阻測(cè)試系統(tǒng)，憑借其針對(duì)新能源領(lǐng)域特殊需求而設(shè)計(jì)的一系列特性，成為了動(dòng)力電池模組電阻監(jiān)測(cè)的可靠伙伴。在新能源汽車的運(yùn)行過(guò)程中，動(dòng)力電池模組需要在各種復(fù)雜的工況下工作，其中連接器電阻的變化是影響電池性能和**性的關(guān)鍵因素之一。連接器電阻的異常增加，可能會(huì)導(dǎo)致電池模組內(nèi)部的電流分布不均，進(jìn)而引起局部過(guò)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)熱失控等**事故。同時(shí)，電阻的變化也會(huì)直接影響電池的充放電效率，降低車輛的續(xù)航里程。因此，準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池模組連接器的電阻，對(duì)于保障新能源汽車的**和性能至關(guān)重要。 廣州SIR表面絕緣電阻測(cè)試方法配置 16 臺(tái)多通道 SIR/CAF 測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 4000 + 通道同時(shí)量測(cè)，絕緣電阻精度達(dá)飛安級(jí)。

無(wú)論使用何種助焊劑，總會(huì)在焊接后的PCB及焊點(diǎn)上留下或多或少的殘留物，這些殘留物不僅影響PCBA的外觀，更可怕的是構(gòu)成了對(duì)PCB可靠性的潛在威脅；特別是電子產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間在高溫潮濕條件下工作時(shí)，殘留物便可能導(dǎo)致線路絕緣老化以及腐蝕等問(wèn)題，進(jìn)而出現(xiàn)絕緣電阻（SIR）下降及電化學(xué)遷移（ECM）的發(fā)生。隨著電子行業(yè)無(wú)鉛化要求的實(shí)施，相伴錫膏而生的助焊劑也走過(guò)了松香（樹(shù)脂）助焊劑、水溶性助焊劑到使用的免洗助焊劑的發(fā)展歷程，然而其殘留物的影響始終是大家尤為關(guān)心的方面

在智能化方面，電阻測(cè)試技術(shù)將更加注重?cái)?shù)據(jù)的處理和分析能力。通過(guò)引入人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)電阻測(cè)試數(shù)據(jù)的自動(dòng)化和智能化處理，提高數(shù)據(jù)分析的準(zhǔn)確性和效率。同時(shí)，智能電阻測(cè)試系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障預(yù)警功能，為設(shè)備的維護(hù)和更換提供及時(shí)的數(shù)據(jù)支持。在便捷性方面，電阻測(cè)試技術(shù)將更加注重用戶友好性和易用性。通過(guò)開(kāi)發(fā)更加簡(jiǎn)潔易用的測(cè)試儀器和軟件界面，可以降低測(cè)試人員的操作難度和時(shí)間成本，提高測(cè)試效率和準(zhǔn)確性。此外，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，電阻測(cè)試技術(shù)將實(shí)現(xiàn)更加便捷的數(shù)據(jù)傳輸和共享功能，為跨領(lǐng)域和跨地域的合作提供支持培養(yǎng)出符合市場(chǎng)需求的PCB電路可靠性檢測(cè)專業(yè)人才。

    環(huán)境或自身產(chǎn)生的高溫對(duì)多數(shù)元器件將產(chǎn)生嚴(yán)重影響，進(jìn)而引起整個(gè)電子設(shè)備的故障。一方面，電子元件的“10度法則”指出，電子元件的故障發(fā)生率隨工作溫度的提高呈指數(shù)增長(zhǎng)，溫度每升高10℃，失效率增加一倍；這個(gè)法則本質(zhì)上來(lái)源于反應(yīng)動(dòng)力學(xué)上的阿倫尼烏斯方程和范特霍夫規(guī)則估計(jì)。另一方面，熱失效是電子設(shè)備失效的**主要原因，電子設(shè)備失效有55%是因?yàn)闇囟冗^(guò)高引起。對(duì)于高頻高速PCB基板而言，一方面，基板是承載電阻、電容、芯片等產(chǎn)生熱量的元件的主要工具。另一方面，高頻高速電信號(hào)在導(dǎo)線和介質(zhì)傳輸時(shí)基板自身會(huì)產(chǎn)生熱量（如高頻信號(hào)損耗）。若上述熱量無(wú)法及時(shí)導(dǎo)出，會(huì)導(dǎo)致局部升溫，影響信號(hào)完整性，甚至引發(fā)分層或焊點(diǎn)失效。而高熱導(dǎo)率基材比起傳統(tǒng)基板可以快速散熱，維持電氣參數(shù)穩(wěn)定，因此導(dǎo)熱率的評(píng)估對(duì)高頻高速基板非常重要。例如，對(duì)于5G毫米波相控陣封裝天線，將高低頻混壓基板與高集成芯片結(jié)合，用于20GHz~40GHz頻段是目前低成本**優(yōu)解決方案，能夠有效地解決輻射、互聯(lián)、散熱和供電等需求。如圖2所示，IBM和高通的5G毫米波封裝天線解決方案采用高集成芯片和標(biāo)準(zhǔn)化印制板工藝。（引自：[孫磊.毫米波相控陣封裝天線技術(shù)綜述[J].現(xiàn)代雷達(dá),2020,42(09):.）。 水汽在樹(shù)脂或界面形成連續(xù)水膜，成為電解質(zhì)。廣州SIR表面絕緣電阻測(cè)試咨詢

截至目前，維柯的 SIR/CAF/RTC 測(cè)試系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于富士康、四會(huì)富仕等 PCB 企業(yè)。廣州表面絕緣電阻測(cè)試性價(jià)比

在精密電子制造業(yè)的舞臺(tái)上，每一塊PCBA（印刷電路板組裝）的質(zhì)量都是產(chǎn)品性能與壽命的基石。隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，PCBA的復(fù)雜度與集成度不斷提升，如何有效控制生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染物，確保電路板的長(zhǎng)期可靠性，成為行業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。廣州維柯推出的GWHR256-500多通道SIR/CAF實(shí)時(shí)離子遷移監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，正是這一挑戰(zhàn)的解決方案。【深度洞察，精確監(jiān)測(cè)】GWHR256系統(tǒng)遵循IPC-TM-650標(biāo)準(zhǔn)，專為PCBA的可靠性評(píng)估而設(shè)計(jì)，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控SIR（表面絕緣電阻）和CAF（導(dǎo)電陽(yáng)極絲）的變化，精確捕捉哪怕是微小的離子遷移現(xiàn)象。這意味著在焊劑殘留、有機(jī)酸鹽類、松香等污染物可能導(dǎo)致的電性能退化之前，該系統(tǒng)就能預(yù)警，為制造商提供寶貴的數(shù)據(jù)支持，及時(shí)調(diào)整清洗工藝，避免潛在的失效風(fēng)險(xiǎn)。廣州表面絕緣電阻測(cè)試性價(jià)比