燃料油的性質(zhì)
懸賞分：20|
請(qǐng)問180、380燃料油性質(zhì)（主要密度、粘度等）
船用燃料油（渣油型）及其標(biāo)準(zhǔn)
名稱 船用燃料油 重柴油 輕柴油 試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)項(xiàng)目 RMD15 -120 RME25- 180 RMG35- 380 20號(hào)(=DMC,DMO) 0號(hào)
運(yùn)動(dòng)粘度100°Cmm2/s≤ 15．0 25.0 35.0 20.5(50°C) 3.0-8.0(20°C) GB/T265GB/T11137 ISO31014
運(yùn)動(dòng)粘度50°Cmm2/s≤ 120 180 380
雷氏粘度（37.8°C）≤ 800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40
閃點(diǎn)(閉口),°C ≥ 60 60 60 65 65 GB/T 261 ISO 2719
上傾點(diǎn)°C≤ 30 30 30 23 凝點(diǎn)(GB/T510)：0 GB/T 3535 ISO 3016
殘?zhí)?康氏wt%≤ 14 15 18 10%蒸余物：0.50 10%蒸余物:0.40 GB/T 268 ISO 6615
灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 GB/T 508 ISO 6245
水分wt%≤ 0.8 1.0 1.0 1.0 痕跡 GB/T 260 ISO 3733
機(jī)械雜質(zhì)wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(GB/T511) 無 (GB/T511) ISO 10307-2
密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 實(shí)測(cè) 實(shí)測(cè) GB/T 1884ISO 3765 ISO 821(6.2)
硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(GB/T387) 0.2(GB/T380) GB/T 11140 ISO 8754
釩mg/kg ppm Max 200
鋁+硅 mg/kg ppm Max 80
注:船用燃料油由重油與輕質(zhì)餾分油調(diào)制而成,種發(fā)熱量大、燃燒性能好、貯存穩(wěn)定、腐蝕小、使用范圍廣優(yōu)良燃油大馬力、、低速船舶柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)而理想燃料也用作小型噴嘴鍋爐燃料主要規(guī)格有：
1、RMD15-120號(hào)船用燃料油相當(dāng)于雷氏號(hào)粘度（100°F）1000秒左右主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)
2、RME25-180號(hào)船用燃料油相當(dāng)于雷氏號(hào)粘度（100°F）1500秒左右主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)
3、RMC35-380號(hào)船用燃料油相當(dāng)于雷氏事情粘度（100°F）3000秒左右主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)
名稱 船用燃料油 重柴油 輕柴油 試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)項(xiàng)目 RMD15 -120 RME25- 180 RMG35- 380 20號(hào)(=DMC,DMO) 0號(hào)
運(yùn)動(dòng)粘度100°Cmm2/s≤ 15．0 25.0 35.0 20.5(50°C) 3.0-8.0(20°C) GB/T265GB/T11137 ISO31014
運(yùn)動(dòng)粘度50°Cmm2/s≤ 120 180 380
雷氏粘度（37.8°C）≤ 800 950 2000 1600 3800 3600 135 30-40
閃點(diǎn)(閉口),°C ≥ 60 60 60 65 65 GB/T 261 ISO 2719
上傾點(diǎn)°C≤ 30 30 30 23 凝點(diǎn)(GB/T510)：0 GB/T 3535 ISO 3016
殘?zhí)?康氏wt%≤ 14 15 18 10%蒸余物：0.50 10%蒸余物:0.40 GB/T 268 ISO 6615
灰分wt%≤ 0.10 0.10 0.15 0.06 0.02 GB/T 508 ISO 6245
水分wt%≤ 0.8 1.0 1.0 1.0 痕跡 GB/T 260 ISO 3733
機(jī)械雜質(zhì)wt%≤ 0.10 0.10 0.10 0.10(GB/T511) 無 (GB/T511) ISO 10307-2
密度kg/m3 0.985 0.991 0.991 實(shí)測(cè) 實(shí)測(cè) GB/T 1884ISO 3765 ISO 821(6.2)
硫含量wt%≤ 3.5 3.5 3.5 0.5(GB/T387) 0.2(GB/T380) GB/T 11140 ISO 8754
釩mg/kg ppm Max 200
鋁+硅 mg/kg ppm Max 80
注:船用燃料油由重油與輕質(zhì)餾分油調(diào)制而成,種發(fā)熱量大、燃燒性能好、貯存穩(wěn)定、腐蝕小、使用范圍廣優(yōu)良燃油大馬力、、低速船舶柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)而理想燃料也用作小型噴嘴鍋爐燃料主要規(guī)格有：
1、RMD15-120號(hào)船用燃料油相當(dāng)于雷氏號(hào)粘度（100°F）1000秒左右主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)
2、RME25-180號(hào)船用燃料油相當(dāng)于雷氏號(hào)粘度（100°F）1500秒左右主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)
3、RMC35-380號(hào)船用燃料油相當(dāng)于雷氏事情粘度（100°F）3000秒左右主要用于大馬力低速船舶柴油機(jī)
好
不好其 他 回 答共2條
1樓
燃料油自屬性
燃料油成品油種廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其工業(yè)爐燃料燃料油主要由石油裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥善涮攸c(diǎn)粘度大含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多
（1） 粘度
粘度燃料油重要性能指標(biāo)劃分燃料油等級(jí)主要依據(jù)對(duì)流動(dòng)性阻抗能力度量大小表示燃料油易流性、易泵送性和易霧化性能好壞對(duì)于高粘度燃料油般需經(jīng)預(yù)熱使粘度降至定水平進(jìn)入燃燒器使噴嘴處易于噴散霧化粘度測(cè)定方法表示方法多英國常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)美國慣用賽氏粘度(Saybolt Viscosity)歐洲大陸則往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)各國正逐步更廣泛地采用運(yùn)動(dòng)粘度(Kinemetic Viscosity)因其測(cè)定準(zhǔn)確度較上述諸法均高且樣品用量少測(cè)定迅速各種粘度間換算通常通過已預(yù)先制好轉(zhuǎn)換表查得近似值
目前國內(nèi)較常用40°C運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100°C運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停┪覈^去燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80°C、100°C）作質(zhì)量控制指標(biāo)用80°C運(yùn)動(dòng)粘度來劃分牌號(hào)油品運(yùn)動(dòng)粘度油品動(dòng)力粘度和密度比值運(yùn)動(dòng)粘度單位Stokes,即斯托克斯簡稱斯當(dāng)流體動(dòng)力粘度1泊密度1g/cm3時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度1斯托克斯CSTCentistokes縮寫意思厘斯即1斯托克斯百分之
（2） 含硫量
燃料油硫含量過高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染根據(jù)含硫量高低燃料油劃分高硫、硫、低硫燃料油石油組分除碳、氫外硫第三主要組分雖含量上遠(yuǎn)低于前兩者其含量仍重要指標(biāo)按含硫量多少燃料油般又有低硫（LSFO）與高硫（HSFO）之分前者含硫1%下者通常高達(dá)3.5%甚至4.5%或上另外還有低蠟油（Low Sulfur Waxy Residual縮寫LSWR）含蠟量高有高傾點(diǎn)（40至50°C）上海期貨交易所交易高硫燃料油（HSFO）
（3） 密度
油品質(zhì)量（Mass）與具體積比值常用單位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等由于體積隨溫度變化而變化故密度能脫離溫度而獨(dú)立存便于比較西方規(guī)定15°C下之密度作石油標(biāo)準(zhǔn)密度
（4） 閃點(diǎn)
油品安全性指標(biāo)油品特定標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱至某溫度令由其表面逸出蒸氣剛夠與周圍空氣形成燃性混合物當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試火源與該混合物接觸時(shí)即會(huì)引致瞬時(shí)閃火此時(shí)油品溫度即定義其閃點(diǎn)其特點(diǎn)火焰閃即滅達(dá)閃點(diǎn)溫度油品尚未能提供足夠燃蒸氣維持持續(xù)燃燒僅當(dāng)其再行受熱而達(dá)另更高溫度時(shí)旦與火源相遇方構(gòu)成持續(xù)燃燒此時(shí)溫度稱燃點(diǎn)或著火點(diǎn)（Fire Point或Ignition Point）雖此閃點(diǎn)已足表征油品著火燃燒危險(xiǎn)程度習(xí)慣上也正根據(jù)閃點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行分級(jí)顯閃點(diǎn)愈低愈危險(xiǎn)愈高愈安全
（5） 水分
水分存會(huì)影響燃料油凝點(diǎn)隨著含水量增加燃料油凝點(diǎn)逐漸上升此外水分還會(huì)影響燃料機(jī)械燃燒性能能會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故
（6） 灰分
灰分燃燒剩余能燃燒部分特別催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加速另外灰分還會(huì)覆蓋鍋爐受熱面上使傳熱性變壞
（7） 機(jī)械雜質(zhì)
機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞過濾網(wǎng)造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞影響正常燃燒
燃料油成品油種廣泛用于電廠發(fā)電、船舶鍋爐燃料、加熱爐燃料、冶金爐和其工業(yè)爐燃料燃料油主要由石油裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥善涮攸c(diǎn)粘度大含非烴化合物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多
（1） 粘度
粘度燃料油重要性能指標(biāo)劃分燃料油等級(jí)主要依據(jù)對(duì)流動(dòng)性阻抗能力度量大小表示燃料油易流性、易泵送性和易霧化性能好壞對(duì)于高粘度燃料油般需經(jīng)預(yù)熱使粘度降至定水平進(jìn)入燃燒器使噴嘴處易于噴散霧化粘度測(cè)定方法表示方法多英國常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)美國慣用賽氏粘度(Saybolt Viscosity)歐洲大陸則往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)各國正逐步更廣泛地采用運(yùn)動(dòng)粘度(Kinemetic Viscosity)因其測(cè)定準(zhǔn)確度較上述諸法均高且樣品用量少測(cè)定迅速各種粘度間換算通常通過已預(yù)先制好轉(zhuǎn)換表查得近似值
目前國內(nèi)較常用40°C運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100°C運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停┪覈^去燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80°C、100°C）作質(zhì)量控制指標(biāo)用80°C運(yùn)動(dòng)粘度來劃分牌號(hào)油品運(yùn)動(dòng)粘度油品動(dòng)力粘度和密度比值運(yùn)動(dòng)粘度單位Stokes,即斯托克斯簡稱斯當(dāng)流體動(dòng)力粘度1泊密度1g/cm3時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度1斯托克斯CSTCentistokes縮寫意思厘斯即1斯托克斯百分之
（2） 含硫量
燃料油硫含量過高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染根據(jù)含硫量高低燃料油劃分高硫、硫、低硫燃料油石油組分除碳、氫外硫第三主要組分雖含量上遠(yuǎn)低于前兩者其含量仍重要指標(biāo)按含硫量多少燃料油般又有低硫（LSFO）與高硫（HSFO）之分前者含硫1%下者通常高達(dá)3.5%甚至4.5%或上另外還有低蠟油（Low Sulfur Waxy Residual縮寫LSWR）含蠟量高有高傾點(diǎn)（40至50°C）上海期貨交易所交易高硫燃料油（HSFO）
（3） 密度
油品質(zhì)量（Mass）與具體積比值常用單位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等由于體積隨溫度變化而變化故密度能脫離溫度而獨(dú)立存便于比較西方規(guī)定15°C下之密度作石油標(biāo)準(zhǔn)密度
（4） 閃點(diǎn)
油品安全性指標(biāo)油品特定標(biāo)準(zhǔn)條件下加熱至某溫度令由其表面逸出蒸氣剛夠與周圍空氣形成燃性混合物當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試火源與該混合物接觸時(shí)即會(huì)引致瞬時(shí)閃火此時(shí)油品溫度即定義其閃點(diǎn)其特點(diǎn)火焰閃即滅達(dá)閃點(diǎn)溫度油品尚未能提供足夠燃蒸氣維持持續(xù)燃燒僅當(dāng)其再行受熱而達(dá)另更高溫度時(shí)旦與火源相遇方構(gòu)成持續(xù)燃燒此時(shí)溫度稱燃點(diǎn)或著火點(diǎn)（Fire Point或Ignition Point）雖此閃點(diǎn)已足表征油品著火燃燒危險(xiǎn)程度習(xí)慣上也正根據(jù)閃點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行分級(jí)顯閃點(diǎn)愈低愈危險(xiǎn)愈高愈安全
（5） 水分
水分存會(huì)影響燃料油凝點(diǎn)隨著含水量增加燃料油凝點(diǎn)逐漸上升此外水分還會(huì)影響燃料機(jī)械燃燒性能能會(huì)造成爐膛熄火、停爐等事故
（6） 灰分
灰分燃燒剩余能燃燒部分特別催化裂化循環(huán)油和油漿滲入燃料油硅鋁催化劑粉末會(huì)使泵、閥磨損加速另外灰分還會(huì)覆蓋鍋爐受熱面上使傳熱性變壞
（7） 機(jī)械雜質(zhì)
機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞過濾網(wǎng)造成抽油泵磨損和噴油嘴堵塞影響正常燃燒
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