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　　米其林：舒適度高耐磨度差
　　普利司通：耐磨胎操控抓地和舒適般
　　韓泰錦湖、橫濱檔次評(píng)論
　　固特異：美國(guó)貨都地段==低端唯有價(jià)格高
　　倍耐力：俺哥哥法拉利配套倍耐力好好保時(shí)捷卡宴配套韓泰上網(wǎng)查查知道了
　　倍耐力配套原動(dòng)力二王（法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂）
　　上總體胎況好韓泰也比孬米其林貴對(duì)吧
　　上手工經(jīng)驗(yàn)
　　下復(fù)制
　　世界十大著名輪胎品牌
　　們排名（根據(jù)銷售額）：
　　第：法國(guó)米其林
　　第二：日本普利斯通
　　第三：美國(guó)固特異
　　第四：德國(guó)大陸
　　第五：意大利倍耐力
　　第六：日本住友
　　第七：日本橫濱
　　第八：美國(guó)庫(kù)珀
　　第九：韓國(guó)韓泰
　　第十：日本東洋
　　第十:韓國(guó)錦湖輪胎
　　第十二:佳通輪胎
　　第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny
　　第十四:國(guó)三角集團(tuán)
　　下面介紹下想換輪胎朋友參考下?lián)Q也長(zhǎng)長(zhǎng)知識(shí)只說(shuō)品質(zhì)好高檔輪胎先從知名度低說(shuō)起吧
　　1、倍耐力（意大利）
　　相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭朋友對(duì)牌子都有印象倍耐力國(guó)際米蘭主贊助商國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前商標(biāo)倍耐力甚至倍耐力剛進(jìn)入國(guó)時(shí)候有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力國(guó)字樣足見倍耐力對(duì)國(guó)市場(chǎng)重視倍耐力起源于19世紀(jì)期早輪胎廠家之屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎也早贊助F1現(xiàn)還贊助wrc說(shuō)實(shí)倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC種路況抓地超強(qiáng)非常強(qiáng)壯喜歡飚車朋友我覺得倍耐力首選抓地太強(qiáng)悍了敢說(shuō)倍耐力好負(fù)責(zé)任說(shuō)倍耐力抓地棒飚車玩家必備過(guò)前提得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大胎噪驚人胎噪種感覺無(wú)法形容至于倍耐力經(jīng)銷商都相信輪胎發(fā)出噪音倍耐力價(jià)格高檔輪胎里屬于等偏上目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化銷售理想配套比較多都高檔車像寶馬7系奧迪A8等等乎倍耐力噪音乎過(guò)高價(jià)格定位喜歡開快車選倍耐力沒錯(cuò)
　　2、馬牌（德國(guó)大陸）
　　德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎也19世紀(jì)開始做輪胎歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見馬牌廣告汽車賽方面好像贊助多我了解好像大卡車比賽用馬牌好像沒玩過(guò)F1馬牌和倍耐力兩極端靜音舒適著稱些說(shuō)米其林舒服朋友定沒用過(guò)馬牌輪胎舒適靜音馬牌大特點(diǎn)過(guò)好像也只有特點(diǎn)馬牌算耐磨抓地力般強(qiáng)壯太適合我們國(guó)家路況進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)目前國(guó)工廠還沒有蓋起來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線定位情況（據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會(huì)議透露馬牌國(guó)產(chǎn)輪胎瞄準(zhǔn)第競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鄧祿普）配套方面馬牌輪胎主要配套些級(jí)車型奧迪A4,A6奔馳C級(jí)E級(jí)寶馬3系；些高檔SUV配套馬牌都捷克出噪音小追求舒適靜音對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒有要求馬牌錯(cuò)選擇
　　3、鄧祿普
　　鄧祿普于19世紀(jì)期起源于英國(guó)被日本公司控股鄧祿普第二玩F1輪胎品牌F1分站賽贏得數(shù)量上目前排第二現(xiàn)玩了現(xiàn)主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP多項(xiàng)越野比賽也主要贊助商因越野胎鄧祿普好國(guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎大特點(diǎn)沒特點(diǎn)（和普利司通類似下面會(huì)提）靜音舒適性米其林和馬牌抓地力倍耐力屬于比較性輪胎其實(shí)鄧祿普國(guó)際上純高端品牌從配套能看出來(lái)奧迪A8奔馳S600寶馬5系X5X3大眾途銳價(jià)格當(dāng)也高夸張國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)國(guó)情況適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎定位使其能夠滿足幾乎全部車型需求價(jià)格比較合適曾經(jīng)網(wǎng)上看過(guò)篇對(duì)鄧祿普評(píng)論：敢說(shuō)鄧祿普好性價(jià)比高輪胎偶爾會(huì)小玩下車又對(duì)舒適靜音性有所要求價(jià)格也希望太貴鄧祿普錯(cuò)
　　4、固特異
　　鄧祿普由于著名車手賽納死離開了F1取而代之來(lái)自美國(guó)品牌固特異目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量記錄目前贊助汽車賽事清楚固特異屬于典型美國(guó)貨只求抗噪抓地僅次于倍耐力噪音接近倍耐力耐磨還容易偏磨損價(jià)格死貴我對(duì)點(diǎn)好感沒有配套多奧迪Q7陸虎國(guó)產(chǎn)車配套比較多奧迪華晨寶馬等我感覺美國(guó)鬼子能壞把好東西給國(guó)價(jià)格和米其林差多屬于國(guó)產(chǎn)里邊價(jià)格高了品質(zhì)還差工廠產(chǎn)量小凈代工產(chǎn)品（固特異榮成成山廠有代工雖說(shuō)代工節(jié)省成本品質(zhì)敢恭維）生氣說(shuō)了美國(guó)鬼子厚道推薦
　　5、米其林
　　米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)子午線輪胎發(fā)明者固特異贊助F1現(xiàn)贊助汽車賽事也少WRC等等米其林屬于舒適性輪胎舒適性接近馬牌抓地耐磨般米其林銷售額世界第二僅次于普利司通主要配套些頂級(jí)品牌汽車端產(chǎn)品寶馬5系奔馳e級(jí)c級(jí)人感覺同樣屬于舒適性輪胎米其林比馬牌更適合國(guó)路況些也米其林國(guó)成功原因吧當(dāng)由于廣告米其林價(jià)格國(guó)內(nèi)并算低進(jìn)口米其林價(jià)格般沒有倍耐力馬牌鄧祿普貴總體來(lái)說(shuō)米其林錯(cuò)對(duì)品牌認(rèn)我小推薦下
　　普利司通地地道道日本品牌也世界6大輪胎品牌晚、唯20世紀(jì)開始做輪胎廠家目前獨(dú)家贊助F1普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類似沒啥特點(diǎn)屬于比較性各方面性能都過(guò)得去舒適靜音僅次于鄧祿普高端品牌耐磨價(jià)格嘛由于F1瘋狂燒錢價(jià)格算便宜比米其林固特異便宜點(diǎn)也由于贊助F1銷售額達(dá)了前所未有高度：超過(guò)米其林目前世界第普利司通近1年也能高端車型看見配套奧迪A8奔馳S級(jí)等由于價(jià)格因素想推薦
　　總結(jié)：
　　運(yùn)動(dòng)性：
　　第：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國(guó)馬牌
　　舒適靜音性：
　　第：馬牌 第二：米其林 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力（噪聲大）
　　耐磨性：
　　第：普利司通 第二：倍耐力 第三：鄧祿普 第四：米其林 第五：德國(guó)馬牌 第六：固特異
　　價(jià)格（由高至低）：
　　第：米其林 并列第：固特異 第三：倍耐力 第四：德國(guó)馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普
　　安全系數(shù)：
　　第：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國(guó)馬牌