怎樣選擇滑板
懸賞分：20|
滑板選購指南隨著極限運(yùn)動的推廣普及，越來越多的青年加入號稱極限至尊的滑板運(yùn)動中來。由于滑板具有很強(qiáng)的觀賞性和易學(xué)的特點，很多愛好者躍躍欲試。首先要做的就是是選板?；逡话闶怯砂迕?、滑板支架、滑板輪為主要構(gòu)件，也是費用較高的部分，好的滑板一般都需要自行配置。其他還有一些配件如軸承，沙紙，螺絲等小物件。
1． 板面(board)：
滑板的板面，一般是以五層，七層，九層楓木板微波冷壓制成。也有鋁合金，碳纖維等材料所做成的板面?，F(xiàn)在的板面，板頭板尾都是翹起的。個人最喜歡的板型是20cm*81cm尺寸，板頭略圓的板面。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容納腳掌的地方更多，使其在U池上更加的穩(wěn)健。19cm左右的板，大多都是在平坦的路況下所用的板面，次類板面配上小輪子后，做起動作來靈活，快捷。另外，不同公司的板，腳窩的深淺也不一樣。有些滑手喜歡腳窩深的板，這樣能更方便的做出和翻板有關(guān)的動作，做OLLIE時也更加的穩(wěn)定。
2．滑板支架(truck)：
滑板支架又稱滑板橋（Truck），橋在滑板性能的好壞中起著不可乎視的作用。目前美國出產(chǎn)的橋大多都是特殊鋁合金制造的，幾乎不再有斷裂的情況發(fā)生?；鍢虻臉蚓嗍遣煌?，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同橋距的滑板橋，配合不同寬度的板面，使得滑板更靈活，更容易操控。橋的高低也是不同的。比較高的橋適用于裝大輪子，比較低的橋適用于裝比較小的輪子，這樣滑起來才會比較的舒適，也不太容易發(fā)生打彎時輪子碰到板面或打彎過度造成主橋釘斷裂的情況。
INDY，VENTURE，DESTRUCTO，THUNDER，ORION，GRINDKING，TITAN（日產(chǎn)）等橋都是不錯的。INDY號稱橋之王，其質(zhì)量不言而喻。VENTURE在美國用的人也是相當(dāng)?shù)亩?。DESTRUCTO是美國銷量第一的橋，也是我個人最喜歡的橋。DESTRUCTO在做圓杠滑橋的動作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）時，很流暢，而且不會左右亂打飄，非常穩(wěn)。ORION的橋的PU墊暴好，調(diào)緊了能像石頭一樣硬，而且怎么用都不會爆。GRINDKING的橋最輕，不過他中軸鋼筋不是很硬，跳多了會彎，而且不耐磨，只是它的主橋釘挺不錯的，是反裝的那種。TITAN據(jù)看到過的朋友說，很不錯的，很漂亮，很輕，而且防銹，不過要比一般的橋貴一點。
3．滑板輪（wheel）：
滑板輪也是有很大講就的。除了軸承的精度（如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等）對速度有影響外就要看輪子的性能了。
首先是硬度，滑板輪通常是擦聚胺酯為主材料，聚胺酯在輪子中占有的比例不同，輪子的硬度也就不同。硬度為85A（A是指硬度）的輪子是比較軟的，適合于粗糙的路面滑行，滑行時聲音極小，對于喜歡蹬板逛街的朋友是不錯的選擇。但是85A的輪子，因為軟所以比較的不耐磨，而且做像側(cè)滑剎車之類的動作時很容易把間隔層弄斷掉。一般現(xiàn)在的滑手都選用97A-103A的輪子。這類硬度的輪子既適合在光滑的大理石上以及較平坦的路面，也適合U池，跳臺等道具。在光滑平整處如85A的輪子，也是沒有什么聲音的。但在粗糙處以及U池上，會發(fā)出巨大的隆鳴聲（這種聲音往往使板手熱血沸騰）。透明或半透明輪不見意用103A，太硬了，會出現(xiàn)爆裂的情況,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。
其次是直徑，38-40mm的輪子現(xiàn)在用的人已經(jīng)很少了，這種輪子啟動，加速速度快，但是后勁小，只適合于很平的路面，特點是做動作是相當(dāng)靈活，喜歡小動作的朋友可以試試。45mm-50mm的輪子，是馬路式最適用的輪子。52-60mm的輪子比較適用于各于道具上面用。因為在道具上做動作需要強(qiáng)大的動力，平地動作希望板越輕越好，而在道具上板重有時候可帶來更大的慣性和沖擊力，讓你飆的更高更遠(yuǎn)。而在野外，你可以選用60mm以上的越野輪。專業(yè)的山地滑板則是用橡膠的大輪子。
還有就是反彈，輪子的反彈是非常重要的。雖然沒有什么參數(shù)可以參考。不過反彈越強(qiáng)過障礙的能力也就越強(qiáng)。如果你不知道你的輪子反彈的性能如何，你可以做一個小小的試驗。拆下輪子里的軸承，你用力把輪子往地上一扔，反彈高的輪子，輪子會彈到天花板上，底反彈的輪子，只會貼著地面撲騰兩下。在光滑的地面上，也許，兩種輪子能跑的一樣快，但在稍遇到粗糙路況時，高反彈的輪子的優(yōu)越性，馬上就能展現(xiàn)出來了。
4．配件(accessories)
滑板的主要附件有軸承，沙紙，螺絲,扳手等小物件。軸承可以根據(jù)情況選用，一般進(jìn)口的在10元/個，國產(chǎn)的在5元左右，可以多準(zhǔn)備幾個。沙紙是貼在滑板表面增加摩擦力的，以便滑手易于控制滑板，新沙紙感覺上鞋底黏附在滑板上一樣。螺絲等一般隨輪子和橋一起附帶，不用特別準(zhǔn)備。
在選好了滑板后還需要準(zhǔn)備一些其他的裝備，就可以進(jìn)行滑板運(yùn)動了。
1．滑板鞋：
滑板鞋的好壞，對一名好的滑手來說也是非常重要的。一般情況下，選擇滑板鞋有以下一些要注意的地方。
※ 板鞋的強(qiáng)度：滑板鞋的鞋底和鞋幫的材料最好是聚胺脂的，鞋面最好是厚實的翻毛牛皮，這樣比較耐磨。注意你平時OLLIE帶板時所用到的鞋的位置，在選鞋時盡量避開這些位置有接線的鞋，這樣可防止板鞋過早的因脫線而報廢。現(xiàn)在，CONVERS所出的新款的板鞋，鞋頭部位都有“ABR”超耐磨材料包裹，十分耐用。
※ 板鞋的舒適性“對于一些技巧細(xì)膩的滑手，他們比較喜歡用較溥的板鞋。這些板鞋鞋底比較薄，但通常都有比較厚或帶氣墊的鞋墊，鞋面所用的皮質(zhì)比較軟，做動作時能清楚的感受到板面上的砂貼著腳面而過。而做動比較猛的滑手一般都選擇比較厚實的滑板鞋。比如鞋底帶氣墊或油墊，鞋舌比較厚實，這樣穿著起來感覺比較裹腳。
至于滑板鞋的牌子，實在是太多太多了。其中有銷量最好的DC，VANS也支持滑板運(yùn)動很多年了，還有KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERS,2FISH,BIZO,ADIO等。
2．滑板服裝：
滑板服裝主要以寬松為主，板手大多選擇滑板公司的T恤或HIPHOP風(fēng)格的服裝。有些人認(rèn)為滑板是反主流的，需要怪異些，其實目前一些滑板專家一反原先的風(fēng)氣，認(rèn)為滑板是一項真正的運(yùn)動，Tony Hawker（托尼 . 霍克，美國滑板巨星）更是深諳此道，從這個運(yùn)動項目獲得每年千萬美元的產(chǎn)業(yè)價值。而他本人就想一名普通的田徑運(yùn)動員。
3 背包：
滑板背包一般功能是較多的?；挚梢愿鶕?jù)個人情況，考慮一個大小合適的背包。一般在包內(nèi)放置有扳手等工具，一些簡單的服裝、備用輪和軸承等備件，夠大的話再裝上一雙板鞋。有的滑板包設(shè)計成可以將滑板綁在包上，背起來更方便，不會加大包的體積。紅藥水、創(chuàng)可帖也可以放置于包的小袋子里。
4．護(hù)具：
滑板護(hù)具包括頭盔、護(hù)膝、護(hù)腕（護(hù)肘）等 ，建議初學(xué)者采用，或者做難度動作時使用，一般在比賽中都要求佩帶護(hù)具。
※ 頭盔：一個質(zhì)量過硬的頭盔是您最重要的安全裝置，如果您玩滑板車時沒有戴頭盔，刮傷扭傷可以很快恢復(fù)，但頭部的損傷將極大的影響您以后的生活。
※ 護(hù)膝： 對于護(hù)膝來說最有意義的發(fā)明便是塑料護(hù)膝的發(fā)明. 圖中所示的護(hù)膝是比較理想的一種護(hù)膝，除此以外還有很多效果很好的護(hù)膝，佩帶任何一款護(hù)膝都比沒有佩帶護(hù)膝要好。
※ 手套： 滑板手套有很多種形狀和尺寸，在美國和日本有些人就拿摩托車手套當(dāng)滑板手套，也有人哪園藝手套來替代，比較理想的手套是既合手又能使您在摔倒時手掌免受傷害。
※ 護(hù)腕（護(hù)肘）： 和護(hù)膝一樣，有塑料帽檐的護(hù)腕是最好的互腕，同時有很多替代品的功能也是一樣的。
滑板面的選擇：
板面可以說是滑板組件中最重要的部分了，選擇什么樣的板面將影響到你的滑行。那么什么樣的板面才是最好的呢？這要看你從哪個方面來考慮----哪種跳的最高；哪種最適合滑動（跐）；哪種最耐久...就讓我們來看看幾種不同類型的板面吧。
板面的外型是最顯而易見的特征也是最具技術(shù)含量的方面。當(dāng)你正選擇一種外型時，你必須注意到幾個不同的方面：長，寬，板頭，板尾和軸距。今天大多數(shù)板面的寬度在7.5到8英寸之間，有的窄些有的寬些，但最多之差半英寸。窄些的板面便于控制且容易做翻板（flip）的動作然而寬些的板面適合在U池里滑行。板面的長度多在31-32.5英寸之間，同樣，短些的板面便于在做翻板動作時控制。板面的尺寸依個人喜好而定，有的人喜歡板頭比較長的板面，有的人喜歡短軸距。最好的方法就是盡量多試幾種板面，最終找出適合你的尺寸。
那么其它方面呢？何時你才需要更換一個新板面呢？如果你的板面斷裂了我想是更換的時候了（簡直是廢話）。如果你常用板頭或板尾剎車，你的板面會磨損嚴(yán)重更易碎裂；如果板面浸水了同樣會影響它的壽命，時間一久你就無法聽到那清脆響亮的打地聲了。
沒有確切的依據(jù)來證明哪種板面最耐用，大多數(shù)板面為7層夾板膠合在一起。有的公司聲稱其產(chǎn)品為超輕板面，這是由于他們采用了比較薄的板層或比較少的層數(shù)或交叉橫梁，這些方法可以稍微的減輕你板面的重量但同時也減弱了它們的強(qiáng)度。有的公司在7層之外再增加幾層超薄的板層或加深腳窩的深度讓板面變的更耐用。
滑板橋的選擇：
橋和軸承將輪子固定在板面上，它是你的滑板上非常耐用的組件。你靠它轉(zhuǎn)向或跐（grind），所以我們很有必要了解它：橋由四個主要部分組成----hangar（不知怎么翻譯好，就是你跐時接觸道具的那一部分），中柱，墊片，基座。
基座將橋固定到你的板面上，中柱是從基座上伸出的一個大螺釘，上面套有墊片。通過它可以調(diào)節(jié)橋的松緊，但中柱是你的橋上比較容易損壞的部分，如果斷裂只能換新的。墊片通過中柱固定在基座上，它有很多不同的硬度，如果你使用過度它有可能會破裂，幸運(yùn)的是Shorty's和其他一些公司銷售一些不同硬度的墊片，所以你可以根據(jù)自己的需要來選擇。最后剩下hangar，固定在中柱的上端，兩端是軸承（當(dāng)然還有你的輪子）。很常見的一個問題就是“通軸”，即hangar的中軸松動，這樣很容易發(fā)生一邊的輪子鎖緊而另一邊的輪子很松的現(xiàn)象。如果這時你身邊沒有工具，你可以通過在地面上猛敲松動的一端來使其恢復(fù)。
不要聽信別人告訴你應(yīng)該怎樣駕御你的橋，應(yīng)該自己試著去找出怎樣最舒適。有的人喜歡緊些的，有的人喜歡松些的，人與人不同。我要說的是，盡管有些人喜歡松的因為比較方便轉(zhuǎn)向，但稍微緊些比較方便你翻板（這樣容易保持平衡）。一種流行的方法是將板尾的橋上的緊些以提高ollie的穩(wěn)定性，但一切還是以你自己的喜好來決定。
當(dāng)然，評價一個橋的好壞的一個很重要的方面就是重量。沒有人希望買一副笨重的橋，許多公司在保持橋的耐久性的基礎(chǔ)上發(fā)明了許多新方法來減輕橋的分量。Grind Kings 和 Thunders是超輕橋的代表而Independent 和 Destroyer就比較重。但需要指出的一點是幾乎所有的橋的重量都界乎10-13盎司，如果你覺得從你的滑板上去掉6盎司你可以玩的更好，那么好吧。也許閉上眼睛你根本分辨不出兩者的區(qū)別。不同的橋它們的寬度也不同，哪種適合你呢？如果太寬了，比你的板面都要寬那你的滑板看起來象只烏龜，但如果太窄了，你站在滑板上根本看不到輪子。最適合的寬度是板面的一側(cè)與橋端的螺母對齊，也就是說橋的寬度取決于你所選的板面。
過去的幾年里，橋也發(fā)生了幾次變化，現(xiàn)在的橋更加多樣性。比如說，Tensor的橋在基座下的空隙里塞入了一塊塑料塊，讓你在做跐板頭，跐板尾時更加順暢。有的制造商給他們的橋標(biāo)明“高”或者“低”，及中柱的長短，有的公司作出決不會通軸的保證。就象鞋子，隨著時間推移橋會變的越來越適合你或是你習(xí)慣它，一旦你找到感覺，你就知道了哪種橋適合你，哪種不適合你。
滑板輪的選擇：
輪子是你的滑板上不被重視的部件，但是輪子決定了你在滑行時的感受?？茨闶窃谀睦锘?-街上，U池，游泳池或是室內(nèi)板場--這將決定你選擇什么樣的輪子（包括大小和硬度兩個方面）。當(dāng)你面對滑板店里各式各樣的輪子你一定口水直流，你也許以為它們只是看起來不同而已，用起來都是一樣的，你錯了。
顏色和圖案也許是你選擇輪子時的重要因素，但是功用更為重要。如果你想選擇一套最棒的輪子，這里有幾個關(guān)鍵：沒有任何一款輪子可以適合所有的地面（你會想，奧，要我隨身帶著幾套輪子隨時換么？），如果你大部分時間是在同一種地面滑行，你大可不必?fù)?dān)心，參照下面的引導(dǎo)或向有經(jīng)驗的skater咨詢一下你就可以作出最佳的選擇。
輪子是由聚胺酯制成，這是一種化學(xué)合成的硬橡膠，通過改變化學(xué)成分的比例來改善輪子的性能。每個公司都有其自己的配方，所以你使用起來會感覺有些不同。你想要找的理想的輪子一定是既具有良好的彈性又有一定的硬度，速度既快又經(jīng)久耐用。著名的公司正是通過改變不同的配方來努力做到這一點。
當(dāng)你拿到一套輪子，你需要注意兩方面的因素：硬度和大小。硬度（101A）是輪子里最硬的等級，大多數(shù)輪子只有一個硬度但是也有雙硬度的輪子，一般輪子的里層或內(nèi)部為較硬的材質(zhì)而由較軟的材質(zhì)構(gòu)成外層或外部。
輪子的大小由毫米來記，（舉個例子，55mm）通常來說輪子越大速度越快，但重量也自然會加大。輪子還有一個寬度值，我們平時很少提到。不記輪子重量因素，越寬抓地性自然越好。當(dāng)然輪子還要搭配你的板面，較小的板面當(dāng)然配較小的輪子。
輪子選購指南
硬度
87A - 非常粗糙的地面（山坡速降等）
95A - 比較粗糙的地面（街區(qū)）
99A - 平滑的地面（各種街市，滑板場，U池，游泳池）
101A - 不適合粗糙或非常光滑的地面（因為太硬所以抓地性很差）
大小
52-55 mm - 適合大部分使用者。街市，滑板場。小滑手。
56-60 mm - 適合大部分使用者。街市，滑板場。成人滑手。
60+mm - 特殊滑手。加長板面，山坡速降，泥地板。
初學(xué)者最好選擇硬度較低的輪子，因為他們還無法很好的駕御他們的滑板躲過路面上的小石子，玻璃，碎物等，如果硬度太高這些碎物將會卡住他們的輪子，而有經(jīng)驗的滑手通常選擇較硬的輪子。
如果你是個初學(xué)者最好向你身邊的朋友多咨詢或多試用幾種硬度和大小的輪子，來幫助你做決定。
練習(xí)Ollie的幾點體會（初學(xué)篇）：
1. Ollie的動作順序：
a 一定的滑行速度，并注意雙腳的站立位置；
（注意：速度過慢導(dǎo)致落地后不能滑行；站立位置不當(dāng)不利于起跳！前腳在板的中部附近，后腳前腳掌輕輕踏住板尾腳踝放松內(nèi)收）
b 下蹲后雙腳用力起跳（稍微向前），前腳跟將要離板時后腳踝關(guān)節(jié)發(fā)力點板（要有一定力度）。前腳借起跳之勢上收（應(yīng)與后腳點板力度相適應(yīng)，感覺上前腳要粘住板頭）；
（注意：下蹲過分不容易控制重心；點板前后腳踝應(yīng)放松內(nèi)收，點板時突然發(fā)力；后腿點板要靠踝關(guān)節(jié)發(fā)力，大腿和小腿的力主要用于起跳；這一部分的各個動作的力量配合和時機(jī)配合非常重要，點板力量時機(jī)和收腳力量時機(jī)的配合決定了是否能將板帶起！點板過早則前腳會壓住板頭，過晚則點板無力；收前腳過早則起跳無力，過晚則壓板；點板力量過小不行，收腳力量（速度）過大不行...）
c 前腳與板頭升到最高點時（剛開始練Ollie可不考慮前腳拉板），前腳下壓或順板頭下落之勢踏下同時后腳順板尾上升之勢上收，后腳應(yīng)有粘住板尾的感覺；
（注意：如果b步完成后沒有上升感，自然會導(dǎo)致后腿無法上收）
d 當(dāng)后腳順板尾上收到一定高度（不能失去粘住板尾的感覺），兩腳都有粘板的感覺，此時已經(jīng)騰空，然后只須下落后緩沖即可。
2. 上升感的問題：
a 起跳力量，點板時機(jī)和收腳時機(jī)的配合基本決定了是否能獲得上升感！
b 點板用踝關(guān)節(jié)發(fā)力有利于獲得上升感，只用大腿和小腿發(fā)力不利！
c 起跳，點板和前腿上收完成后上身應(yīng)該是一種完全伸展的狀態(tài)，而不應(yīng)該蜷縮，才有利于獲得上升感！
3. 落板的問題：
a 后腳點板用力方向不正確容易導(dǎo)致落板！
b 前腳踝關(guān)節(jié)過于生硬，未能做到放松踝關(guān)節(jié)用腳背貼住板頭容易使板頭偏離！
c 前腳提拉板頭時低頭看側(cè)面容易導(dǎo)致拉板偏離而落板，Ollie時頭部應(yīng)該盡量保持在重心與板的運(yùn)行方向構(gòu)成的平面內(nèi)并保持面部朝前，看腳下盡量用余光！
d 前腳收腳過快，害怕后摔，容易使前腳踏出板頭!
回答者：小松博客
1． 板面(board)：
滑板的板面，一般是以五層，七層，九層楓木板微波冷壓制成。也有鋁合金，碳纖維等材料所做成的板面?，F(xiàn)在的板面，板頭板尾都是翹起的。個人最喜歡的板型是20cm*81cm尺寸，板頭略圓的板面。22cm以上的板面，基本上能算是U池板面了，其板能容納腳掌的地方更多，使其在U池上更加的穩(wěn)健。19cm左右的板，大多都是在平坦的路況下所用的板面，次類板面配上小輪子后，做起動作來靈活，快捷。另外，不同公司的板，腳窩的深淺也不一樣。有些滑手喜歡腳窩深的板，這樣能更方便的做出和翻板有關(guān)的動作，做OLLIE時也更加的穩(wěn)定。
2．滑板支架(truck)：
滑板支架又稱滑板橋（Truck），橋在滑板性能的好壞中起著不可乎視的作用。目前美國出產(chǎn)的橋大多都是特殊鋁合金制造的，幾乎不再有斷裂的情況發(fā)生?；鍢虻臉蚓嗍遣煌?，有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等，不同橋距的滑板橋，配合不同寬度的板面，使得滑板更靈活，更容易操控。橋的高低也是不同的。比較高的橋適用于裝大輪子，比較低的橋適用于裝比較小的輪子，這樣滑起來才會比較的舒適，也不太容易發(fā)生打彎時輪子碰到板面或打彎過度造成主橋釘斷裂的情況。
INDY，VENTURE，DESTRUCTO，THUNDER，ORION，GRINDKING，TITAN（日產(chǎn)）等橋都是不錯的。INDY號稱橋之王，其質(zhì)量不言而喻。VENTURE在美國用的人也是相當(dāng)?shù)亩?。DESTRUCTO是美國銷量第一的橋，也是我個人最喜歡的橋。DESTRUCTO在做圓杠滑橋的動作（比如，50/50，5/0，K-GRIND等等）時，很流暢，而且不會左右亂打飄，非常穩(wěn)。ORION的橋的PU墊暴好，調(diào)緊了能像石頭一樣硬，而且怎么用都不會爆。GRINDKING的橋最輕，不過他中軸鋼筋不是很硬，跳多了會彎，而且不耐磨，只是它的主橋釘挺不錯的，是反裝的那種。TITAN據(jù)看到過的朋友說，很不錯的，很漂亮，很輕，而且防銹，不過要比一般的橋貴一點。
3．滑板輪（wheel）：
滑板輪也是有很大講就的。除了軸承的精度（如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等）對速度有影響外就要看輪子的性能了。
首先是硬度，滑板輪通常是擦聚胺酯為主材料，聚胺酯在輪子中占有的比例不同，輪子的硬度也就不同。硬度為85A（A是指硬度）的輪子是比較軟的，適合于粗糙的路面滑行，滑行時聲音極小，對于喜歡蹬板逛街的朋友是不錯的選擇。但是85A的輪子，因為軟所以比較的不耐磨，而且做像側(cè)滑剎車之類的動作時很容易把間隔層弄斷掉。一般現(xiàn)在的滑手都選用97A-103A的輪子。這類硬度的輪子既適合在光滑的大理石上以及較平坦的路面，也適合U池，跳臺等道具。在光滑平整處如85A的輪子，也是沒有什么聲音的。但在粗糙處以及U池上，會發(fā)出巨大的隆鳴聲（這種聲音往往使板手熱血沸騰）。透明或半透明輪不見意用103A，太硬了，會出現(xiàn)爆裂的情況,最好只用在全部是WOOD材料制成的道具上。
其次是直徑，38-40mm的輪子現(xiàn)在用的人已經(jīng)很少了，這種輪子啟動，加速速度快，但是后勁小，只適合于很平的路面，特點是做動作是相當(dāng)靈活，喜歡小動作的朋友可以試試。45mm-50mm的輪子，是馬路式最適用的輪子。52-60mm的輪子比較適用于各于道具上面用。因為在道具上做動作需要強(qiáng)大的動力，平地動作希望板越輕越好，而在道具上板重有時候可帶來更大的慣性和沖擊力，讓你飆的更高更遠(yuǎn)。而在野外，你可以選用60mm以上的越野輪。專業(yè)的山地滑板則是用橡膠的大輪子。
還有就是反彈，輪子的反彈是非常重要的。雖然沒有什么參數(shù)可以參考。不過反彈越強(qiáng)過障礙的能力也就越強(qiáng)。如果你不知道你的輪子反彈的性能如何，你可以做一個小小的試驗。拆下輪子里的軸承，你用力把輪子往地上一扔，反彈高的輪子，輪子會彈到天花板上，底反彈的輪子，只會貼著地面撲騰兩下。在光滑的地面上，也許，兩種輪子能跑的一樣快，但在稍遇到粗糙路況時，高反彈的輪子的優(yōu)越性，馬上就能展現(xiàn)出來了。
4．配件(accessories)
滑板的主要附件有軸承，沙紙，螺絲,扳手等小物件。軸承可以根據(jù)情況選用，一般進(jìn)口的在10元/個，國產(chǎn)的在5元左右，可以多準(zhǔn)備幾個。沙紙是貼在滑板表面增加摩擦力的，以便滑手易于控制滑板，新沙紙感覺上鞋底黏附在滑板上一樣。螺絲等一般隨輪子和橋一起附帶，不用特別準(zhǔn)備。
在選好了滑板后還需要準(zhǔn)備一些其他的裝備，就可以進(jìn)行滑板運(yùn)動了。
1．滑板鞋：
滑板鞋的好壞，對一名好的滑手來說也是非常重要的。一般情況下，選擇滑板鞋有以下一些要注意的地方。
※ 板鞋的強(qiáng)度：滑板鞋的鞋底和鞋幫的材料最好是聚胺脂的，鞋面最好是厚實的翻毛牛皮，這樣比較耐磨。注意你平時OLLIE帶板時所用到的鞋的位置，在選鞋時盡量避開這些位置有接線的鞋，這樣可防止板鞋過早的因脫線而報廢。現(xiàn)在，CONVERS所出的新款的板鞋，鞋頭部位都有“ABR”超耐磨材料包裹，十分耐用。
※ 板鞋的舒適性“對于一些技巧細(xì)膩的滑手，他們比較喜歡用較溥的板鞋。這些板鞋鞋底比較薄，但通常都有比較厚或帶氣墊的鞋墊，鞋面所用的皮質(zhì)比較軟，做動作時能清楚的感受到板面上的砂貼著腳面而過。而做動比較猛的滑手一般都選擇比較厚實的滑板鞋。比如鞋底帶氣墊或油墊，鞋舌比較厚實，這樣穿著起來感覺比較裹腳。
至于滑板鞋的牌子，實在是太多太多了。其中有銷量最好的DC，VANS也支持滑板運(yùn)動很多年了，還有KASTEL,DEFFS,DVS,CONVERS,2FISH,BIZO,ADIO等。
2．滑板服裝：
滑板服裝主要以寬松為主，板手大多選擇滑板公司的T恤或HIPHOP風(fēng)格的服裝。有些人認(rèn)為滑板是反主流的，需要怪異些，其實目前一些滑板專家一反原先的風(fēng)氣，認(rèn)為滑板是一項真正的運(yùn)動，Tony Hawker（托尼 . 霍克，美國滑板巨星）更是深諳此道，從這個運(yùn)動項目獲得每年千萬美元的產(chǎn)業(yè)價值。而他本人就想一名普通的田徑運(yùn)動員。
3 背包：
滑板背包一般功能是較多的?；挚梢愿鶕?jù)個人情況，考慮一個大小合適的背包。一般在包內(nèi)放置有扳手等工具，一些簡單的服裝、備用輪和軸承等備件，夠大的話再裝上一雙板鞋。有的滑板包設(shè)計成可以將滑板綁在包上，背起來更方便，不會加大包的體積。紅藥水、創(chuàng)可帖也可以放置于包的小袋子里。
4．護(hù)具：
滑板護(hù)具包括頭盔、護(hù)膝、護(hù)腕（護(hù)肘）等 ，建議初學(xué)者采用，或者做難度動作時使用，一般在比賽中都要求佩帶護(hù)具。
※ 頭盔：一個質(zhì)量過硬的頭盔是您最重要的安全裝置，如果您玩滑板車時沒有戴頭盔，刮傷扭傷可以很快恢復(fù)，但頭部的損傷將極大的影響您以后的生活。
※ 護(hù)膝： 對于護(hù)膝來說最有意義的發(fā)明便是塑料護(hù)膝的發(fā)明. 圖中所示的護(hù)膝是比較理想的一種護(hù)膝，除此以外還有很多效果很好的護(hù)膝，佩帶任何一款護(hù)膝都比沒有佩帶護(hù)膝要好。
※ 手套： 滑板手套有很多種形狀和尺寸，在美國和日本有些人就拿摩托車手套當(dāng)滑板手套，也有人哪園藝手套來替代，比較理想的手套是既合手又能使您在摔倒時手掌免受傷害。
※ 護(hù)腕（護(hù)肘）： 和護(hù)膝一樣，有塑料帽檐的護(hù)腕是最好的互腕，同時有很多替代品的功能也是一樣的。
滑板面的選擇：
板面可以說是滑板組件中最重要的部分了，選擇什么樣的板面將影響到你的滑行。那么什么樣的板面才是最好的呢？這要看你從哪個方面來考慮----哪種跳的最高；哪種最適合滑動（跐）；哪種最耐久...就讓我們來看看幾種不同類型的板面吧。
板面的外型是最顯而易見的特征也是最具技術(shù)含量的方面。當(dāng)你正選擇一種外型時，你必須注意到幾個不同的方面：長，寬，板頭，板尾和軸距。今天大多數(shù)板面的寬度在7.5到8英寸之間，有的窄些有的寬些，但最多之差半英寸。窄些的板面便于控制且容易做翻板（flip）的動作然而寬些的板面適合在U池里滑行。板面的長度多在31-32.5英寸之間，同樣，短些的板面便于在做翻板動作時控制。板面的尺寸依個人喜好而定，有的人喜歡板頭比較長的板面，有的人喜歡短軸距。最好的方法就是盡量多試幾種板面，最終找出適合你的尺寸。
那么其它方面呢？何時你才需要更換一個新板面呢？如果你的板面斷裂了我想是更換的時候了（簡直是廢話）。如果你常用板頭或板尾剎車，你的板面會磨損嚴(yán)重更易碎裂；如果板面浸水了同樣會影響它的壽命，時間一久你就無法聽到那清脆響亮的打地聲了。
沒有確切的依據(jù)來證明哪種板面最耐用，大多數(shù)板面為7層夾板膠合在一起。有的公司聲稱其產(chǎn)品為超輕板面，這是由于他們采用了比較薄的板層或比較少的層數(shù)或交叉橫梁，這些方法可以稍微的減輕你板面的重量但同時也減弱了它們的強(qiáng)度。有的公司在7層之外再增加幾層超薄的板層或加深腳窩的深度讓板面變的更耐用。
滑板橋的選擇：
橋和軸承將輪子固定在板面上，它是你的滑板上非常耐用的組件。你靠它轉(zhuǎn)向或跐（grind），所以我們很有必要了解它：橋由四個主要部分組成----hangar（不知怎么翻譯好，就是你跐時接觸道具的那一部分），中柱，墊片，基座。
基座將橋固定到你的板面上，中柱是從基座上伸出的一個大螺釘，上面套有墊片。通過它可以調(diào)節(jié)橋的松緊，但中柱是你的橋上比較容易損壞的部分，如果斷裂只能換新的。墊片通過中柱固定在基座上，它有很多不同的硬度，如果你使用過度它有可能會破裂，幸運(yùn)的是Shorty's和其他一些公司銷售一些不同硬度的墊片，所以你可以根據(jù)自己的需要來選擇。最后剩下hangar，固定在中柱的上端，兩端是軸承（當(dāng)然還有你的輪子）。很常見的一個問題就是“通軸”，即hangar的中軸松動，這樣很容易發(fā)生一邊的輪子鎖緊而另一邊的輪子很松的現(xiàn)象。如果這時你身邊沒有工具，你可以通過在地面上猛敲松動的一端來使其恢復(fù)。
不要聽信別人告訴你應(yīng)該怎樣駕御你的橋，應(yīng)該自己試著去找出怎樣最舒適。有的人喜歡緊些的，有的人喜歡松些的，人與人不同。我要說的是，盡管有些人喜歡松的因為比較方便轉(zhuǎn)向，但稍微緊些比較方便你翻板（這樣容易保持平衡）。一種流行的方法是將板尾的橋上的緊些以提高ollie的穩(wěn)定性，但一切還是以你自己的喜好來決定。
當(dāng)然，評價一個橋的好壞的一個很重要的方面就是重量。沒有人希望買一副笨重的橋，許多公司在保持橋的耐久性的基礎(chǔ)上發(fā)明了許多新方法來減輕橋的分量。Grind Kings 和 Thunders是超輕橋的代表而Independent 和 Destroyer就比較重。但需要指出的一點是幾乎所有的橋的重量都界乎10-13盎司，如果你覺得從你的滑板上去掉6盎司你可以玩的更好，那么好吧。也許閉上眼睛你根本分辨不出兩者的區(qū)別。不同的橋它們的寬度也不同，哪種適合你呢？如果太寬了，比你的板面都要寬那你的滑板看起來象只烏龜，但如果太窄了，你站在滑板上根本看不到輪子。最適合的寬度是板面的一側(cè)與橋端的螺母對齊，也就是說橋的寬度取決于你所選的板面。
過去的幾年里，橋也發(fā)生了幾次變化，現(xiàn)在的橋更加多樣性。比如說，Tensor的橋在基座下的空隙里塞入了一塊塑料塊，讓你在做跐板頭，跐板尾時更加順暢。有的制造商給他們的橋標(biāo)明“高”或者“低”，及中柱的長短，有的公司作出決不會通軸的保證。就象鞋子，隨著時間推移橋會變的越來越適合你或是你習(xí)慣它，一旦你找到感覺，你就知道了哪種橋適合你，哪種不適合你。
滑板輪的選擇：
輪子是你的滑板上不被重視的部件，但是輪子決定了你在滑行時的感受?？茨闶窃谀睦锘?-街上，U池，游泳池或是室內(nèi)板場--這將決定你選擇什么樣的輪子（包括大小和硬度兩個方面）。當(dāng)你面對滑板店里各式各樣的輪子你一定口水直流，你也許以為它們只是看起來不同而已，用起來都是一樣的，你錯了。
顏色和圖案也許是你選擇輪子時的重要因素，但是功用更為重要。如果你想選擇一套最棒的輪子，這里有幾個關(guān)鍵：沒有任何一款輪子可以適合所有的地面（你會想，奧，要我隨身帶著幾套輪子隨時換么？），如果你大部分時間是在同一種地面滑行，你大可不必?fù)?dān)心，參照下面的引導(dǎo)或向有經(jīng)驗的skater咨詢一下你就可以作出最佳的選擇。
輪子是由聚胺酯制成，這是一種化學(xué)合成的硬橡膠，通過改變化學(xué)成分的比例來改善輪子的性能。每個公司都有其自己的配方，所以你使用起來會感覺有些不同。你想要找的理想的輪子一定是既具有良好的彈性又有一定的硬度，速度既快又經(jīng)久耐用。著名的公司正是通過改變不同的配方來努力做到這一點。
當(dāng)你拿到一套輪子，你需要注意兩方面的因素：硬度和大小。硬度（101A）是輪子里最硬的等級，大多數(shù)輪子只有一個硬度但是也有雙硬度的輪子，一般輪子的里層或內(nèi)部為較硬的材質(zhì)而由較軟的材質(zhì)構(gòu)成外層或外部。
輪子的大小由毫米來記，（舉個例子，55mm）通常來說輪子越大速度越快，但重量也自然會加大。輪子還有一個寬度值，我們平時很少提到。不記輪子重量因素，越寬抓地性自然越好。當(dāng)然輪子還要搭配你的板面，較小的板面當(dāng)然配較小的輪子。
輪子選購指南
硬度
87A - 非常粗糙的地面（山坡速降等）
95A - 比較粗糙的地面（街區(qū)）
99A - 平滑的地面（各種街市，滑板場，U池，游泳池）
101A - 不適合粗糙或非常光滑的地面（因為太硬所以抓地性很差）
大小
52-55 mm - 適合大部分使用者。街市，滑板場。小滑手。
56-60 mm - 適合大部分使用者。街市，滑板場。成人滑手。
60+mm - 特殊滑手。加長板面，山坡速降，泥地板。
初學(xué)者最好選擇硬度較低的輪子，因為他們還無法很好的駕御他們的滑板躲過路面上的小石子，玻璃，碎物等，如果硬度太高這些碎物將會卡住他們的輪子，而有經(jīng)驗的滑手通常選擇較硬的輪子。
如果你是個初學(xué)者最好向你身邊的朋友多咨詢或多試用幾種硬度和大小的輪子，來幫助你做決定。
練習(xí)Ollie的幾點體會（初學(xué)篇）：
1. Ollie的動作順序：
a 一定的滑行速度，并注意雙腳的站立位置；
（注意：速度過慢導(dǎo)致落地后不能滑行；站立位置不當(dāng)不利于起跳！前腳在板的中部附近，后腳前腳掌輕輕踏住板尾腳踝放松內(nèi)收）
b 下蹲后雙腳用力起跳（稍微向前），前腳跟將要離板時后腳踝關(guān)節(jié)發(fā)力點板（要有一定力度）。前腳借起跳之勢上收（應(yīng)與后腳點板力度相適應(yīng)，感覺上前腳要粘住板頭）；
（注意：下蹲過分不容易控制重心；點板前后腳踝應(yīng)放松內(nèi)收，點板時突然發(fā)力；后腿點板要靠踝關(guān)節(jié)發(fā)力，大腿和小腿的力主要用于起跳；這一部分的各個動作的力量配合和時機(jī)配合非常重要，點板力量時機(jī)和收腳力量時機(jī)的配合決定了是否能將板帶起！點板過早則前腳會壓住板頭，過晚則點板無力；收前腳過早則起跳無力，過晚則壓板；點板力量過小不行，收腳力量（速度）過大不行...）
c 前腳與板頭升到最高點時（剛開始練Ollie可不考慮前腳拉板），前腳下壓或順板頭下落之勢踏下同時后腳順板尾上升之勢上收，后腳應(yīng)有粘住板尾的感覺；
（注意：如果b步完成后沒有上升感，自然會導(dǎo)致后腿無法上收）
d 當(dāng)后腳順板尾上收到一定高度（不能失去粘住板尾的感覺），兩腳都有粘板的感覺，此時已經(jīng)騰空，然后只須下落后緩沖即可。
2. 上升感的問題：
a 起跳力量，點板時機(jī)和收腳時機(jī)的配合基本決定了是否能獲得上升感！
b 點板用踝關(guān)節(jié)發(fā)力有利于獲得上升感，只用大腿和小腿發(fā)力不利！
c 起跳，點板和前腿上收完成后上身應(yīng)該是一種完全伸展的狀態(tài)，而不應(yīng)該蜷縮，才有利于獲得上升感！
3. 落板的問題：
a 后腳點板用力方向不正確容易導(dǎo)致落板！
b 前腳踝關(guān)節(jié)過于生硬，未能做到放松踝關(guān)節(jié)用腳背貼住板頭容易使板頭偏離！
c 前腳提拉板頭時低頭看側(cè)面容易導(dǎo)致拉板偏離而落板，Ollie時頭部應(yīng)該盡量保持在重心與板的運(yùn)行方向構(gòu)成的平面內(nèi)并保持面部朝前，看腳下盡量用余光！
d 前腳收腳過快，害怕后摔，容易使前腳踏出板頭!
回答者：小松博客
好
不好我來回答這個問題
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