飛機黑夾子是什么
懸賞分：20|
從專業(yè)角度解釋,通常所說飛機上黑匣子指裝飛機某部位\幫助了解飛機失事原因飛行記錄儀器包括艙音記錄器（CVR）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（UFDR）兩種(執(zhí)飛馬航370航班波音777客機上有新產(chǎn)品,也許名稱)前者"艙音記錄器"能自動記錄飛行過程機組與地面通、機組成員之間對等駕駛艙內(nèi)各種聲音；者"飛行數(shù)據(jù)記錄器"能飛行過程自動記錄飛機高度、速度、航向、爬升或下降等及飛機失事瞬間和失事前段時間內(nèi)飛機工作狀態(tài)機上設(shè)備工作參數(shù)等黑匣子具有抗高\低溫\抗震抗壓\耐腐蝕等良好性能.只有找黑匣子并通過正確譯碼才能終得出事故真正原因黑匣子查明航空事故原因關(guān)鍵依據(jù)全部調(diào)查工作重之重國際上發(fā)生過樣事情:因找黑匣子或者即使找黑匣子已遭致命破壞\數(shù)據(jù)丟失,而使該次飛行事故原因成永遠(yuǎn)解開謎.
我們假設(shè):馬航370航班遭遇了劫機,只要找黑匣子艙音記錄器（CVR）,并且拿專門技術(shù)部門解譯,定能夠得樣結(jié):飛機和地面指揮失去聯(lián)系情況下,駕駛艙內(nèi)發(fā)生了和誰說了\說了,都被真實地錄上面.當(dāng)"破案"第手資料.
當(dāng)從理論上說,即便因搜尋遲緩,黑匣子過了多月"信號發(fā)射期",只能說接收了信號而致搜尋打撈艱難,只要能找黑匣子并且結(jié)構(gòu)完整無損其記錄數(shù)據(jù)有用.點我前些天連續(xù)發(fā)出<"4\15"韓行墜機事故調(diào)查紀(jì)實>文第三節(jié)"攻克黑匣子"描述了有關(guān)情況.2009年法航447航班墜落大西洋,人們5天發(fā)現(xiàn)飛機殘骸,2年才打撈飛機黑匣子.而事故調(diào)查人員還根據(jù)黑匣子里仍保存完好或者部分完好數(shù)據(jù),查清了法航447航班事故原因:小機械故障,加上機組人員處置當(dāng),操作失誤,造成飛機墜海.
現(xiàn)應(yīng)該說370飛機南印度洋出事幾率已經(jīng)大了,我們心被緊揪著.希望國際聯(lián)合搜尋隊伍能夠盡快發(fā)現(xiàn)更多與馬航失聯(lián)370航班有關(guān)系線索,希望黑匣子能夠盡快被發(fā)現(xiàn)并打撈上來.
我們假設(shè):馬航370航班遭遇了劫機,只要找黑匣子艙音記錄器（CVR）,并且拿專門技術(shù)部門解譯,定能夠得樣結(jié):飛機和地面指揮失去聯(lián)系情況下,駕駛艙內(nèi)發(fā)生了和誰說了\說了,都被真實地錄上面.當(dāng)"破案"第手資料.
當(dāng)從理論上說,即便因搜尋遲緩,黑匣子過了多月"信號發(fā)射期",只能說接收了信號而致搜尋打撈艱難,只要能找黑匣子并且結(jié)構(gòu)完整無損其記錄數(shù)據(jù)有用.點我前些天連續(xù)發(fā)出<"4\15"韓行墜機事故調(diào)查紀(jì)實>文第三節(jié)"攻克黑匣子"描述了有關(guān)情況.2009年法航447航班墜落大西洋,人們5天發(fā)現(xiàn)飛機殘骸,2年才打撈飛機黑匣子.而事故調(diào)查人員還根據(jù)黑匣子里仍保存完好或者部分完好數(shù)據(jù),查清了法航447航班事故原因:小機械故障,加上機組人員處置當(dāng),操作失誤,造成飛機墜海.
現(xiàn)應(yīng)該說370飛機南印度洋出事幾率已經(jīng)大了,我們心被緊揪著.希望國際聯(lián)合搜尋隊伍能夠盡快發(fā)現(xiàn)更多與馬航失聯(lián)370航班有關(guān)系線索,希望黑匣子能夠盡快被發(fā)現(xiàn)并打撈上來.
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