gv天堂gv无码男同在线,欧美视频你懂的,毛片一级毛片毛片一级一级毛毛片,亚洲黄色视频免费播放,满18岁免费看的尤物视频,日本欧美三级片免费看,亚洲综合伊人影视在线播放

，是
的重要
之一。它將吸入的空氣流量轉換成
送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的
。 電子控制
為了在各種運轉
下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果
或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉不正常。電子控制汽油噴射系統(tǒng)的
有多種型式，目前常見的
按其結構型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、
式等幾種。流量傳感器是電噴系統(tǒng)的關鍵部件之一，它直接影響到車輛的正常行駛,轎車使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計，它的作用是測量一定時間內通過傳感器的空氣流量，并將有關空氣流量的信號傳給ECU。ECU根據該信號來監(jiān)測發(fā)動機的工作狀況，計算燃油供給量。空氣流量大，表明發(fā)動機在加速運轉；空氣流量小，則表明發(fā)動機在減速或怠速運轉。
工作原理：當進入節(jié)氣門體內的空氣流經傳感器，帶走了部分熱量，空氣流量越大，帶走的熱量越多。為使傳感器感應件的溫度保持在一恒定的溫度，便需要額外的電流來加熱感應件。傳感器通過測量該電流的電壓來確定空氣流量的大小。
空氣流量傳感器中的熱線由金屬鉑絲制成，伸入到節(jié)氣門閥體的旁通氣道中。這種空氣流量傳感器采用惠斯頓電橋原理，置于空氣流中的通電熱線因氣流的冷卻作用而使電阻值發(fā)生變化，電橋因而失去平衡，控制電路便自動提高電壓，加大流過熱線的電流，使熱線電阻值隨溫度升高而升高，電橋便重新獲得平衡。在調節(jié)過程中，空氣流量傳感器傳送給發(fā)動機電控模塊(ECU)的電壓信號隨空氣流量的變化而變化，在近熱線的空氣流中還設有補償電阻絲，以免因空氣溫度的變化使電橋失去平衡。
空氣流量傳感器的熱線積垢之后，傳給ECU的電壓信號便會不準，此時污物會影響輻射，使冷卻效果降低。當空氣流量增大時，熱線溫度降低緩慢，其電阻值的變化量也相應減少，因而電壓和流過熱線的電流不能相應的增加，以致傳給ECU的信號電壓偏低，造成混合氣過稀。雖然熱線式空氣流量傳感器都加裝了燒凈電路，即在每次停機時，ECU會自動給熱線高溫1000℃加熱1s，以燒掉熱線上的污物和灰塵，但部分地區(qū)，尤其是我國邊遠地區(qū)由于使用燃油品質過低，進氣管產生回火，造成過多的雜質和積炭膠結在金屬鉑絲上，故單加溫熱線的凈化裝置也難以清除。因此，必須拆下空氣流量傳感器直接噴洗，才能恢復其正常功能。
最后介紹一下，空氣流量傳感器以g/s為單位測量進入發(fā)動機的空氣流量?？諝饬髁繙y量值是反映發(fā)動機負荷節(jié)氣門開度和空氣容積的，與發(fā)動機負荷、進氣管絕對壓力傳感器或真空傳感器信號的關系相類似?？諝饬髁啃盘栐谄囂幱诙ㄋ贂r應保持相對穩(wěn)定，隨著節(jié)氣門開度逐漸變化，并在突然加速時劇烈變化。動力系統(tǒng)控制模塊PCM使用空氣流量的信息控制燃油供給。傳感器產生一個在測試中不易被測量的頻率信號32~150Hz。這個變化的信號與空氣流量會成一定的比例。