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耐磨性：在選擇一個(gè)輪胎時(shí)，其耐磨損性是一個(gè)重要的考慮因素。軟材質(zhì)輪胎可以獲得較大牽引力，但其磨損很快；而硬材質(zhì)輪胎損壞較慢，但其抓地性能較差。制造商在設(shè)計(jì)摩托車輪胎時(shí)通常考慮眾多影響因素以使輪胎可以在抓地性能和可以行駛的里程之間獲得一個(gè)最佳平衡點(diǎn)。
在摩托車輪胎的眾多影響因素中最關(guān)鍵的要數(shù)摩托車駕駛者了。而輪胎氣壓不足是輪胎損壞的最重要的影響因素，由摩托車輪胎維修點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)資料可以發(fā)現(xiàn)85%的輪胎損壞是因?yàn)檩喬鈮翰蛔愣鸬?，其不僅使摩托車駕駛更為危險(xiǎn)，同時(shí)也使輪胎壽命降低20%~40%左右。因此在為輪胎充氣時(shí)，最好按照輪胎制造商在輪胎胎側(cè)上所標(biāo)注的最大氣壓來充氣，而不要根據(jù)摩托車制造商在摩托車使用說明書上所標(biāo)注的最大氣壓來充氣，這樣才能使輪胎獲得最佳的使用性能。其次，不同的駕駛方式也會(huì)使輪胎產(chǎn)生不同的磨損。對(duì)于巡航摩托車來說，由于摩托車大部分的重量都落在后輪胎上，同時(shí)大多數(shù)駕駛者在行駛中更習(xí)慣于使用后制動(dòng)來使后輪胎承載摩托車行駛所需要的大部分牽引力和制動(dòng)力，因此其后輪胎通常磨損得較快；而對(duì)于激進(jìn)狂野的摩托車駕駛者來說，其在轉(zhuǎn)彎時(shí)通常制動(dòng)較遲并使用前制動(dòng)從而使其以較高的速度“沖進(jìn)”拐角內(nèi)，這樣其前輪胎則需要承載更多的抓地性能和制動(dòng)力，因此其前輪胎通常損壞得較快。
輪胎制造商通常將后輪胎胎冠花紋深度設(shè)計(jì)得大一點(diǎn)以使前后輪胎在差不多時(shí)間損壞。建議您在更換您的摩托車輪胎時(shí)最好同時(shí)更換前后輪胎以保證前后輪胎的牽引力均衡，此外，在更換您的摩托車輪胎時(shí)最好更換使用新的輪胎氣嘴。
輪胎規(guī)格：許多摩托車駕駛者喜歡給自己的摩托車裝上一個(gè)更平更大的輪胎，其實(shí)際上并不是一個(gè)很好的方法。首先，輪胎的大小設(shè)計(jì)需要考慮到摩托車擋泥板和懸掛等零件的清洗能力，此外，摩托車制造商花費(fèi)了大量時(shí)間設(shè)計(jì)和測(cè)試后選定的輪胎尺寸規(guī)格應(yīng)該是最佳的，其應(yīng)該最適用于您摩托車的懸掛系統(tǒng)。而隨意地改變輪胎規(guī)格可能會(huì)起到相反的作用，其會(huì)影響摩托車的駕駛性能、操縱性能以至?xí)?dǎo)致摩托車駕駛的不安全性。
在輪胎花紋深度降低到1/32英寸時(shí)，請(qǐng)一定更換使用新的合格的輪胎。如果你的摩托車輪胎不幸被刺穿而漏氣的話，那么最好更換使用新的輪胎。當(dāng)然，如果輪胎刺穿地方是在胎冠中心的話，是可以修復(fù)的；但如果輪胎被刺穿地方是在胎側(cè)附近的話，那么務(wù)必要更換使用新輪胎。

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