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你斷位漂移的時候加速了嗎？如果加了的話告訴你一點，如果想飄的要N2O增加的多一點就按SHIFT鍵按的時間長一些，如果想少飄一些那么就按的時間短一些，我想你在斷位漂移的地方是城鎮(zhèn)高速公路吧，大直道上面短位飄移飄兩下就足夠了，就可以攢一個N2O，記住兩個漂移的時間千萬不要按的過長，車尾和你的視線誠45度就足夠了。
游戲的真諦不是勝利 而是在游戲中享受酣暢淋漓的快樂 就好像我們玩RPG游戲 在怪物身上得到一件夢寐以求的上古神兵的瞬間 亦好像在CS中爆頭的剎那 其實我們享受的就是那個過程 真正擁有它的時候就會索然無味 當(dāng)你跌跌撞撞 磕磕碰碰的第一個到達(dá)終點的時候你覺的快樂嗎 我想答案應(yīng)該是累 然而跑跑的真諦是什么呢 那就是和格斗游戲一樣的連續(xù)技 連續(xù)噴射！當(dāng)你在比賽或練習(xí)中行云流水 酣暢淋漓地使用這一技術(shù)時你才會感受到真正的快樂 名次已經(jīng)不是最重要的了 完成比賽與否也已經(jīng)沒有了意義 即使你輸了 你的對手也會由衷的敬佩你 我想這才是跑跑的真正藝術(shù)（而不是僅僅只是技術(shù)）！
從接觸跑跑到今天已經(jīng)整整5個月的時間了 5個月的時間花費(fèi)了好多的心血研究跑跑的技術(shù) 從開始的與墻為舞 誤把連飄當(dāng)連噴 練到手抽筋 到現(xiàn)在可以持續(xù)的抬頭噴射 每一步都印證的我的汗水 為了讓更多人的少走彎路 為了更多的人享受到跑跑的樂趣 我將把自己對學(xué)習(xí)連噴的所有經(jīng)驗教訓(xùn) 心路歷程 手把手的為您道來 想讓你手指如水滴般在鍵盤滑過 享受連噴爽快感的朋友跟我來！
首先談?wù)?個最重要的概念 因為現(xiàn)在論壇上 概念混淆 疏落百出 不知所云的技術(shù)帖子滿天飛 誤導(dǎo)了太多熱愛跑跑的朋友 筆者也曾經(jīng)因為心灰意冷幾乎放棄跑跑 為了讓你看的更明白我們先來澄清2個最重要的概念！
一 連飄（姑且叫這個名字） 二 連噴
連飄和連噴無論在指法上 節(jié)奏上 噴射的頻率上 都有這天壤之別！幾個月都沒學(xué)會連噴的朋友就是犯了和筆者一樣的錯誤就是 誤把連飄當(dāng)連噴！
連飄： 所有噴射技術(shù)的根本 可以讓你掌握如何控制車子的打滑以及熟練你的手指 熟悉對車子噴射節(jié)奏的控制 其具體指法很簡單（為了讓你看的更明白本篇將不大量使用約定俗成的符號指法介紹 而多采用文字介紹） 1 漂移方向油門3個同時按 2 在松漂移不松油門的前提下按反方向回輪 3 放開2步中的所有 重復(fù)第1步即可完成持續(xù)的連飄！注意是連飄而不是連噴！
連噴：連噴是建立在連飄與雙噴 基礎(chǔ)上的 一項高級技術(shù) （LINK噴屬于雙噴范疇 雙噴被包含于連噴）如果你沒掌握連飄和雙噴技術(shù)想學(xué)習(xí)連噴 那一定會不得要領(lǐng) 別說看不懂指法就算看懂了 沒有扎實的連飄與雙噴技術(shù)做為支撐想學(xué)連噴必然是事倍功半?。?！切忌?。。。üP者就是因為誤把連飄當(dāng)連噴苦練3個月 使我在知道連噴正確指法時10分鐘就學(xué)會了連噴 這也是因禍得福吧）所有的人都知道在漂移結(jié)束與噴火之間可以有1秒左右的間隔 正是由于這短短的一秒造就了跑跑終極技術(shù)連噴！ 可以看出連飄技術(shù)并沒有利用這種時間差所以連飄的噴射是間斷的不連貫的 而雙噴正是由于利用了這個原理 雙噴的噴火間隔幾乎為零 因此把這2種技術(shù)結(jié)合起來就是連噴?。?！
連噴的操作（沒有掌握連飄和雙噴技術(shù)的朋友請先別看 不但不會幫助你反會害了你） 一直以來好多人 把連飄稱做普通連噴 把真正的連噴 叫做雙噴式連噴 真大謬也！?。∵@是太多的人沒有自己掌握 就學(xué)人家發(fā)帖子 復(fù)制別人的帖子 曲解別人的意思 人云亦云的結(jié)果（當(dāng)然也有個人叫法不同 和翻譯的差異）連噴的操作： 1 和連飄第一步相同 2 和雙噴第2步相同（連飄這時候已經(jīng)回輪等待噴火了 雙噴是回輪后再飄一次） 3 這是關(guān)鍵了也是區(qū)別連飄雙噴連噴的根本 因為這個時候你已經(jīng)是飄了2次了按油門2次就會出現(xiàn)雙噴 那么就不能實現(xiàn)連噴了 因此這個時候的操作是在第一次噴火后馬上回輪進(jìn)行下一次不按油門的小飄 然后繼續(xù) 噴 回 飄 噴 回 飄 看到這里也許你會問 你放開油門車速不是放慢了嗎 其實不是 因為放開油門的時間是非常短暫的 其實就是方向油門反方向依次按！根本就沒有停頓！注意這里一定是要依次按 若你的指法是有同時按的那就是錯誤的 切忌！??！有個HF的人教連噴的視頻（帶 手操作的）是正確的 你有任何一個微小的細(xì)節(jié)和她有出入就是錯誤的！ 好多人看到因為是放開油門就認(rèn)為車速慢(快與慢是一個辯證的問題 就可以抓地過的彎來說 抓地永遠(yuǎn)比漂移快 這是一個顯而易見的道理 就連噴與連飄而言 筆者的技術(shù)也不是很熟練 但在R級用平板連噴6次速度可達(dá)120以上 用連飄是無論如何也達(dá)不到的 況且連噴技術(shù)可以讓你在實戰(zhàn)中緊貼內(nèi)道 這一點也是連飄做不到的）于是便到處宣揚(yáng) 這是不負(fù)責(zé)任的做法 沒有自己實踐過誰也沒有發(fā)言權(quán)！
連噴正確指法 ：
1.↑→shift ( 第一次漂移 )
2.←↑ ( 拉回車頭 ) 3.4步一定要銜接快！
3.→shift ( 第二次漂移 )
4.↑← ( 第一次噴火,必須是先按↑再按←)
5.→shift ( 第三次漂移 )
6.↑← ( 第二次噴火，必須是先按↑再按←)
重復(fù)3 4 5 6 （注：本指法由隊長|AK47|瘋狼 整理！
筆者略加改動）
所謂C式連噴和D式連噴的區(qū)別 CD指的是針對不同的彎道 所采用的不同漂移軌跡 C ：早飄進(jìn)彎一個長飄+幾個小飄 軌跡是一個不對稱的圓?。ɡ?發(fā)夾第一個右彎 ）D ：連貫對稱的漂移軌跡（例 高速最后那個大右彎）
寫到這里已經(jīng)3個小時了 窗外的天已經(jīng)黑了 坐在房間的角落里靜靜的點燃一只煙 然后進(jìn)入游戲開始無限制的連噴 9次之后撞在墻上 呵呵 撞墻也爽 我想連噴正如人生 永不低頭的（跑跑人物在加速時是抬頭的）前進(jìn)前進(jìn)前進(jìn) ！、
這篇帖子是筆者對于自己5個月跑跑生涯的一次總結(jié) 也是自己給自己交上的一份答卷 感謝在精神上 技術(shù)上 給我支持的人 謹(jǐn)以此文 獻(xiàn)給我的朋友 隊友 和認(rèn)識我以前ID 野驢號快沖的朋友們以及所有跑跑的愛好者！
注：個別高手自己總結(jié)的 可能存在的 連噴優(yōu)化指法和如何使連噴不撞墻等問題不在本文討論范圍之內(nèi) （本文只討論單純的技術(shù)不討論實戰(zhàn)）
最后給想學(xué)連噴的朋友一句忠告 循序漸進(jìn)方能有所收獲 必須先學(xué)好連飄和雙噴 練習(xí)的時候不要因為怕撞墻而斷開連噴破壞了連噴的手感和節(jié)奏 記?。涸脚伦苍骄o張就越撞 越放松越不撞 和學(xué)習(xí)任何技術(shù)一樣 要用頭腦去學(xué) 用心去體會
最后,祝你成功!