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天然氣燃料汽車的可控制系統(tǒng)(絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，要求加精)
1 CNG供給系統(tǒng)簡介
1.1 系統(tǒng)組成
1.2 系統(tǒng)構(gòu)成簡圖
1.3 系統(tǒng)性能特點(diǎn)
2 CNG供給系統(tǒng)主要零部件結(jié)構(gòu)及功能
2.1 儲(chǔ)氣瓶
2.2 噴射閥及共軌
2.3 減壓器
2.4 ECU電控單元
2.5 轉(zhuǎn)換開關(guān)
1 CNG供給系統(tǒng)簡介
CNG供給系統(tǒng)是在原有的原型車單一供油系統(tǒng)不變的基礎(chǔ)上,加裝的一套使用壓縮天然氣(CNG)作為燃燒原料的裝置，加裝后車輛的動(dòng)力性能減低不大于5%，排放遠(yuǎn)優(yōu)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)（達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)）的限值，而且加裝后車輛的駕駛特性與加裝前無異。
1.1 系統(tǒng)組成
CNG供給系統(tǒng)由儲(chǔ)氣供氣、減壓、控制三部分組成：
儲(chǔ)氣供氣部分
儲(chǔ)氣供氣部分是指儲(chǔ)存CNG的裝置，主要由儲(chǔ)氣瓶、高壓電磁閥、壓力表、加氣嘴、高壓管路組成。
減壓部分
減壓部分是指將壓縮天然氣（CNG）減至適合發(fā)動(dòng)機(jī)工作的壓力，并通過一系列裝置將CNG提供給發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的系列裝置，主要由減壓器、低壓管路組成。
控制部分
控制部分是指根據(jù)用戶需求隨時(shí)切換燃料，并能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)整CNG供給量的裝置，主要由轉(zhuǎn)換開關(guān)、ECU電子控制單元、燃油及CNG電磁閥、噴射閥共軌及相關(guān)線束組成。
1.2 系統(tǒng)構(gòu)成簡圖

1.3 系統(tǒng)性能特點(diǎn)
（1）整套系統(tǒng)的生產(chǎn)、安裝均符合QC/T247—1998標(biāo)準(zhǔn)；
（2）整套系統(tǒng)由分總成組成每個(gè)總成出廠進(jìn)行分總成檢驗(yàn)，便于整車安裝檢驗(yàn)；
（3）整套系統(tǒng)多處加裝了安全裝置，提高了整車運(yùn)行的安全可靠性；
（4）系統(tǒng)操作簡單，便于維修，具有良好的互換性；
（5）系統(tǒng)為日常免維護(hù)產(chǎn)品。
2 燃?xì)夤┙o系統(tǒng)主要零部件結(jié)構(gòu)及功能
2.1 高壓氣瓶
汽車用壓縮天然氣鋼瓶按照GB17258進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造與驗(yàn)收，要求充裝符合GB18047-2001《車用壓縮天然氣》氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的天然氣。
2.2 噴射閥及共軌
燃?xì)鈬娮鞌?shù)量等同于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量，裝于燃?xì)鈬娮鞂?dǎo)軌內(nèi)部，CNG（氣態(tài)）經(jīng)過減壓器流至燃?xì)鈱?dǎo)軌，并到達(dá)燃?xì)鈬娮?。燃?xì)饨?jīng)噴嘴通過發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)鈬娮斓拈_啟及關(guān)閉受ECU電控單元的控制。
2.3 減壓器
減壓器具有減壓、衡壓、加熱和供氣量調(diào)節(jié)等功能。減壓器是燃?xì)夤┙o系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。它由減壓閥、電磁閥、怠速調(diào)節(jié)裝置等組成。CNG的降壓過程是一個(gè)吸熱過程，所以減壓器上裝有使用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水加熱的水道。
2.4 ECU電控單元
ECU電控單元具有自診斷及自適應(yīng)功能，在監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況后，根據(jù)車輛行駛要求提供適合的燃料供給的裝置，其工作溫度為：-40℃--100℃，并具有可用PC機(jī)編程的功能。
2.5 轉(zhuǎn)換開關(guān)
轉(zhuǎn)換開關(guān)的主要功能是進(jìn)行油氣轉(zhuǎn)換、氣量顯示、啟動(dòng)方式的選擇。