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  • 柴油添加劑在車輛行駛多少公里時添加**理想?

    懸賞分:20|
    麻煩用專業(yè)的角度去回答
    知識庫標簽: |列兵
    柴油添加劑是一種添加到車用汽油或柴油中用以抑制或清除發(fā)動機進氣系統(tǒng)和燃燒室沉積物的物質,無色或略帶黃色、清澈透明的液體。
    添加劑不僅具有清凈分散功能,還有防銹、破乳、抗氧化等功能,可以解決汽油和柴油中烯烴含量過高、乳化等問題。
    汽車發(fā)動機在工作一段時間之后,會出現油耗增大、動力下降、尾氣中一氧化碳等有害氣體含量增加的問題,這種現象尤其在電噴車和柴油車上表現較為明顯,在進氣門上方、氣門桿和噴嘴上,極易形成積碳,而且沉積的速度會很快。積碳結在進氣門的密封面上,導致氣門關不嚴,缸壓下降,發(fā)動機指標全面下降;啟動時氣門冷粘連,發(fā)動機劇烈抖動;噴油嘴的積碳使進油不暢,柴油的燃點低,發(fā)動機不能出力。在此情況下,在汽油和柴油中加入柴油添加劑就可以起到清除積碳的作用,使那些使用了多年的車像新車一樣沖勁十足。
    最經濟的使用方法是首次使用采用連續(xù)加三次的辦法,也就是說新車在加前三箱油的時候,每次按照購買的添加劑說明書上規(guī)定的比例添加。加三次后,大約跑3000公里-5000公里(根據路況和油質不同有所不同),再連續(xù)加三次,這樣重復循環(huán)比較合適。而對于舊車,在使用初期,添加劑會把發(fā)動機油路系統(tǒng)中的膠質或沉積物清洗下來,會導致過濾器和油孔堵塞,此時應對油路系統(tǒng)進行一次清洗保養(yǎng),然后按照新車的添加方式繼續(xù)使用,這樣凈化效果更理想。
    加比例一般是1∶100到150,1瓶350ml添加劑可配100到150升燃油;此外,添加時應視車況、車型而定,車況好的車輛第一次連續(xù)使用2瓶左右;車況下降、動力不足的車輛需連續(xù)使用3瓶以上直到車況好轉。而后每隔5000-10000公里添加一次即可。
    以上供參考
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    其 他 回 答共3條

    1樓

    添加劑一開始就加啦 這還要什么專業(yè)角度
    知識庫標簽: |列兵

    2樓


    1.仔細閱讀添加劑的說明書,不要使用含有金屬粒子的添加劑。因為含金屬粒子的添加劑在加入采用三元催化器的汽車中可能會產生不良反映,嚴重時使三元催化失效。
    2.看產品是否通過正規(guī)渠道。如產品是否有國家權威機構的檢測合格報告。特別對進口產品更要多加留意。按照目前我國的現行法規(guī),凡進口產品必須有國家的法定檢測報告,否則不得銷售。
    3.要小心價格陷阱。由于添加劑市場尚未成熟,消費者對價格不太了解,有些商家故意抬高價格,讓消費者造成“一分價一分貨”的錯覺,上當受騙。
    專家提醒我們購買燃油添加劑一定要認準品牌,不能盲目消費。
    這里畢載俊給我們提出了四點建議:首先要看該產品是否有國家權威部門的品質認證;其次要看該企業(yè)是否通過質量管理體系認證;再次要認準正規(guī)渠道;最后要多聽聽專家的意見,也要注意和車友多交流。
    最近在上海很多汽車保養(yǎng)店發(fā)現,一些車主在汽車保養(yǎng)時,都會在油箱里先添加一種叫“油圣牌YC-56汽車燃油添加劑”的產品。一位正在使用這種產品的車主對記者說:“油價不斷上漲,燃油稅也即將開征,車子再不想辦法省油是不行了,使用汽車添加劑后,我的感覺是省油多了?!?br> 燃油添加劑優(yōu)點多
    家住虹橋開發(fā)區(qū)的張先生告訴記者,他的寶來車在沒使用汽車燃料添加劑之前,一箱油能跑430公里左右,使用燃油添加劑后,一箱油能多跑20~30公里。張先生說,聽說還可以吸附機油箱內的沉淀物,這個功能他沒注意過,但在省油方面,效果還是很明顯的。
    一項調查報告表明,上海君威2.0使用油圣牌燃油添加劑做了6004km實車測試,在70多天的時間里,總計耗油568.33L,平均油耗為9.476L/100km。比原來的油耗11L/100km,減少13.8%。其中在汽車在6004km行駛里程中,大部分屬于城市路況。
    上海藍天工貿有限公司市場部王經理告訴記者?!皬哪壳暗那闆r來看,國內原油緊缺和價格上漲的總趨勢是不會改變的,同時燃油稅實施只是個時間問題,節(jié)油是個永恒的話題。要令發(fā)動機性能得以全面發(fā)揮,從而達到節(jié)能減耗,可以在油箱中配用汽車燃料添加劑。添加劑選擇得好,除了可以延長汽油發(fā)動機的壽命,降低油耗,還能清洗已形成的積碳,優(yōu)化燃油功率。對汽車的保養(yǎng)、維護、穩(wěn)定排放以及節(jié)約能源等方面都有好處?!?br> 消費者態(tài)度各不同
    記者在上海一些汽車市場上發(fā)現,有些維修保養(yǎng)店已經出現了這種專用的汽車燃料添加劑。消費者對這種“新事物”的看法如何呢?
    寶馬325i車主王先生告訴記者:“我平時很注意保養(yǎng)車,寶馬車的價格高,出現問題后修理費用也高。我使用的是600多元一瓶的納米添加劑,價格雖然有點高,但是能節(jié)能減耗,還能保護發(fā)動機,我覺得很值。”
    長安福特的車主李女士說:“我在上海汽車零配件展上聽說過納米技術的添加劑,據說它可以省油、減少零部件摩擦,可我還沒敢用,畢竟它是新產品,我想如果大家都認為它確實對車子沒有副作用,我倒很想試試?!?br> “有的燃油添劑加廣告宣傳的很玄,我不大相信,我認為車子只要定期保養(yǎng),更換機油,同樣可以節(jié)能減耗,沒有必要在加添加劑。”車主顧先生告訴記者。
    如何選擇燃料添加劑
    目前,我國燃油添加劑市場缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準。各類添加劑品牌多達幾百種,產品質量良莠混雜,不乏有些廠家夸大其詞,過度宣傳自己的產品,讓消費者蒙受其害。而產品價格更是參差不齊,便宜的幾十元,貴的可以賣到幾百元。
    由于化學添加劑的種類繁多、成分復雜,有些添加劑之間相互發(fā)生的化學反應會產生不良效果,所以在確定了解所用添加劑的成分和化學特性以前,不要同時使用二種以上的添加劑。所以在選擇化學燃油添加劑需要格外注意。
    其實,除了化學添加劑,有一種安全無公害添加劑也正在市場上興起。比如用納米技術生產的“油圣牌YC-56燃油全能增效劑”金屬摩擦面改質材。它是一種從安全無公害的天然礦物質中提煉和加工出來高性能材料制品。據生產商對該種添加劑的測試數據顯示,得出的結果為摩擦表面硬度增加10%,光潔度從原來的50nm降至10nm,最大功率提升4.8%,綜合油耗下降10%。
    據了解,普通化學添加劑是通過清潔化油器或者疏通噴油嘴,改善燃油的流動性來減少燃油的浪費,在每次加油后需要重復添加。而油圣牌燃油添加劑是利用金屬表面摩擦產生的熱量,使摩擦面的表面發(fā)生象生命般的進化運動,使金屬表面進化只有10nm光滑鏡面,從而免除了重復添加的麻煩,在允許的情況下使用的時間越長越好。
    有關專家提醒廣大車主:“選擇燃料添加劑要注意三點,首先要看該產品是否有國家權威部門的品質認證;其次看該產品生產企業(yè)是否通過質量管理體系認證;第三要從正規(guī)的渠道購買。其次還可以多與車友交流,分享經驗?!?/div>
    知識庫標簽: |列兵

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