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丁基橡膠
丁基橡膠合成橡膠種由異丁烯和少量異戊二烯合成制成品易漏氣般用來制造汽車、飛機(jī)輪子內(nèi)胎
丁基橡膠異丁烯和異戊二烯共聚物1943年投入工業(yè)生產(chǎn)
丁基橡膠大優(yōu)點：
氣密性好還能耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)藥品并有吸震、電絕緣性能
缺點：
硫化慢加工性能較差
主要用途：
制作各種輪胎內(nèi)胎、無內(nèi)胎輪胎氣密層、各種密封墊圈化學(xué)工業(yè)作盛放腐蝕性液體容器襯里、管道和輸送帶農(nóng)業(yè)上用作防水材料
2005年我國丁基橡膠消費量近15萬噸國產(chǎn)丁基橡膠足3萬噸80%依靠進(jìn)口從1999年至2004年進(jìn)口量年均增長率達(dá)26.9%由于國際石油市場價格斷上升丁基橡膠價格也斷攀升近幾年來丁基橡膠價格由15000元/T左右上升呈現(xiàn)32000元/T上而丁基橡膠制品價格雖有所上升整體算價格上升幅度超過30％遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕上丁基橡膠價格成倍上升所多使用丁基橡膠企業(yè)把目光轉(zhuǎn)向了丁基橡膠佳替代產(chǎn)品――丁基再生橡膠
丁基再生橡膠除了類似原聚合物性能之外還具有某些特殊配合優(yōu)點改善尺寸穩(wěn)定性升熱性較低減少焦燒氣密性同原丁基橡膠樣比其合成橡膠更好地保留原生膠各種性能所丁基再生膠經(jīng)營良好制造輪胎內(nèi)胎佳選擇材料丁基橡膠含有少量異戊二烯故其飽和度較低其硫化膠耐老化性能非常優(yōu)良說明其耐氧化經(jīng)試驗也證明廢硫化丁基橡膠再生時氧起作用小所再生脫硫比天橡膠困難
目前國內(nèi)丁基再生膠生產(chǎn)工藝有六七種之多主要有蒸煮法、炒制法、擠出法、微波法、輻射法、高溫連續(xù)催化法、化學(xué)機(jī)械法等無論采用何種方法目采用經(jīng)濟(jì)、科學(xué)方法把廢丁基橡膠由網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)變成線型結(jié)構(gòu)
隨著我國輪胎工業(yè)快速發(fā)展丁基橡膠消費量快速上升特別子午線輪胎快速發(fā)展加上國家《醫(yī)用瓶塞丁基化》標(biāo)準(zhǔn)出臺國家提出輪胎內(nèi)胎丁基化國內(nèi)外市場對丁基橡膠強(qiáng)勁需求促進(jìn)了丁基再生膠發(fā)展由于國內(nèi)丁基再生膠生產(chǎn)原料緊缺廢丁基內(nèi)胎由前年2000元/T多上漲目前6100元/T左右廢膠囊由800元/T左右上升目前3800元/T左右醫(yī)用瓶塞由1000元/T左右上升至目前2000元/T左右丁基再生膠價格雖有上升趕上廢丁基膠漲價幅度所造成多丁基再生膠廠家由高利變成微利或無利圖分析其原因主要生產(chǎn)工藝方法落生產(chǎn)丁基再生膠物性指標(biāo)過于低下只能低價賣生產(chǎn)廠家無利圖而且浪費了大量寶貴資源
傳統(tǒng)脫硫方法目前國內(nèi)比較盛行大多廠家選用動態(tài)罐脫硫、或者火燒炒罐脫硫上述兩種方法缺點：動態(tài)脫硫只提供了高溫高壓脫硫條件脫硫時間長還需要加入價格昂貴軟化助劑關(guān)鍵能對脫硫原料進(jìn)行摩擦擠壓所會造成原料表面焦化、碳化而原料內(nèi)部能脫透造成產(chǎn)品表面有沒有解聚顆粒存影響了產(chǎn)品質(zhì)量火燒炒罐由于能準(zhǔn)確控制溫度碳化和焦化現(xiàn)象比動態(tài)脫硫還嚴(yán)重所產(chǎn)品物性指標(biāo)也理想上兩種脫硫方法大問題產(chǎn)生大量廢汽二次污染捏煉法脫硫優(yōu)點
、使用價格昂貴助劑必要時獲得比較低門尼粘度只需加入部分軟化劑（機(jī)械油）
二、設(shè)備投資少臺日產(chǎn)7～8噸丁基再生膠脫硫?qū)Ｓ媚鬅挋C(jī)次性投資只需17萬元只需配臺1.63空壓機(jī)即
三、溫度控制準(zhǔn)確獲得佳門尼粘度只需調(diào)整捏煉機(jī)溫度即門尼粘度ML（1＋4）100℃40～60之間任意調(diào)整
四、拉伸強(qiáng)度等物性指標(biāo)損失小加工前對所使用廢胎進(jìn)行隨機(jī)抽樣測出平均值加工再生膠拉伸強(qiáng)度值比加工前平均值只下降了0.3～0.5MPa其脫硫方式所無法比擬捏煉法脫硫溫度控制丁基再生膠原材料來源廣泛參差丁基廢內(nèi)胎而言高拉伸強(qiáng)度能達(dá)10MPa上低只有6.3MPa,所比重也同
經(jīng)過長期觀察試驗強(qiáng)度高、比重輕臨界溫度低反之臨界溫度高丁基膠含量高低決定脫硫臨界溫度高低每批原材料進(jìn)廠定要對原料扯斷強(qiáng)度或者比重進(jìn)行隨機(jī)抽驗根據(jù)實際數(shù)據(jù)計算出脫硫溫度（即臨界溫度）丁基膠囊等丁基原材料因硫磺硫化體系而樹脂硫化體系或氯化亞錫硫化體系脫硫溫度相對要高溫度對門尼粘度影響丁基再生膠質(zhì)量好壞其第項物性指標(biāo)門尼粘度才拉伸強(qiáng)度及拉斷伸長率
目前因國內(nèi)生產(chǎn)大型號丁基內(nèi)胎企業(yè)所使用丁基再生膠門尼粘度要求ML（1＋4）100℃ 55±5而生產(chǎn)自行車、摩托車等小型內(nèi)胎企業(yè)所要求門尼粘度ML（1＋4）100℃45±5某些特殊企業(yè)甚至要求門尼粘度ML（1＋4）100℃ 40下門尼粘度高拉伸強(qiáng)度也高工藝性好門尼粘度低拉伸強(qiáng)度也低工藝性好
所捏煉法脫硫時了保證強(qiáng)度指標(biāo)降低門尼粘度加入軟化劑（機(jī)械油）調(diào)整門尼粘度臨界溫度及熱氧化控制丁基橡膠屬人工合成膠所用捏煉法脫硫時控制好臨界溫度關(guān)鍵當(dāng)原料捏煉機(jī)里經(jīng)過摩擦擠壓升溫至臨界溫度時已經(jīng)完成了溶脹、活化、機(jī)械解聚等過程熱氧化過程能及時降溫止熱氧化過程膠料被焦化和碳化所控制臨界溫度并及時止熱氧化過程至關(guān)重要
必須及時投入開煉機(jī)進(jìn)行降溫控制污染方法捏煉法脫硫丁基再生膠生產(chǎn)過程只臨界溫度時產(chǎn)生少量霧化煙氣捏煉機(jī)上方安裝集氣罩用風(fēng)扇送入水幕冷凝除煙裝置完全做無害排放冷凝水循環(huán)使用水所含漂浮物撈出制做軟化劑或做燃料
丁腈橡膠
丁腈橡膠由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)耐油性極好耐磨性較高耐熱性較好粘接力強(qiáng)其缺點耐低溫性差、耐臭氧性差電性能低劣彈性稍低
丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品
丁腈橡膠
nitrile butadiene rubber
由丁二烯與丙烯腈共聚而制得種合成橡膠耐油(尤其烷烴油)、耐老化性能較好合成橡膠丁腈橡膠丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種丙烯腈含量越多耐油性越好,耐寒性則相應(yīng)下降120℃空氣或 150℃油長期使用此外還具有良好耐水性、氣密性及優(yōu)良粘結(jié)性能廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等汽車、航空、石油、復(fù)印等行業(yè)成必少彈性材料
基本性能
丁腈橡膠具有優(yōu)良耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠并且具有耐磨性和氣密性丁晴橡膠缺點耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑宜做絕緣材料
主要用途
丁腈橡膠主要用于制作耐油制品耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等常用于制作各類耐油模壓制品O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等也用于制作膠板和耐磨零件
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