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  • 汽車儀表盤包括哪些??

    懸賞分:20|
    汽車儀表盤包括哪些??
    詳細(xì)點(diǎn)、。。謝謝
    知識庫標(biāo)簽: |列兵
    不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里
    程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
    現(xiàn)代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報(bào)燈,
    例如冷卻液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、
    充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動(dòng)防
    抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、
    汽車儀表盤-車速里程表
    車速表,另一個(gè)是里程表。
    汽車儀表盤-轉(zhuǎn)速表
    汽車儀表盤-機(jī)油壓力表
    汽車儀表盤-水溫表
    汽車儀表盤-燃油表
    2 排氣溫度警報(bào)燈
    7 危險(xiǎn)警報(bào)燈
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    其 他 回 答共4條

    1樓

    不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規(guī)儀表有車速里
    程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
    現(xiàn)代汽車儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報(bào)燈,
    例如冷卻液液面警報(bào)燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、
    充電指示燈、遠(yuǎn)近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動(dòng)防
    抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動(dòng)力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警
    報(bào)燈等。
    汽車儀表盤-車速里程表
    車速表,另一個(gè)是里程表。
    傳統(tǒng)的車速表是機(jī)械式的。典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸
    .軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個(gè)齒輪
    上。齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲纜旋轉(zhuǎn).鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)一塊
    磁鐵旋轉(zhuǎn)。罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位。磁鐵
    旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此
    被帶動(dòng)。這種車速里程表簡單實(shí)用.被廣泛用于大小型汽車上
    。不過.隨著電子技術(shù)的發(fā)展?,F(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電
    子車速表,常見的一種是從變速器上的速度傳感器獲取信號,
    通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字。
    里程表是一種數(shù)字式儀表,它通過計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動(dòng)齒輪與車
    速表傳動(dòng)軸上的蝸桿嚙合,使計(jì)數(shù)器鼓輪轉(zhuǎn)動(dòng)。其特點(diǎn)是上一
    級鼓輪轉(zhuǎn)一整圈。下一級鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車速表一樣,目前
    里程表也有電子式里程表,它從速度傳感器獲取里程信號。電
    子式里程表累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器內(nèi),在無電
    狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。
    汽車儀表盤-轉(zhuǎn)速表
    轉(zhuǎn)速表一般設(shè)置在儀表板內(nèi)。與車速里程表對稱地放置在一
    起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的.它接收點(diǎn)火線圈中初級電
    流中斷時(shí)產(chǎn)生的脈沖信號。并將此信號轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值
    。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快,點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多,表上顯示
    的轉(zhuǎn)速值就越大。
    現(xiàn)在轎車一般都是電子式轉(zhuǎn)速表,有指針式和液晶數(shù)字顯示式
    。表內(nèi)有數(shù)字集成電路.它將點(diǎn)火線圈輸送過來的電壓脈沖經(jīng)
    過計(jì)算后驅(qū)動(dòng)指針移動(dòng)或數(shù)字顯示。另外還有一種轉(zhuǎn)速表是從
    發(fā)電機(jī)取出脈沖信號送到轉(zhuǎn)速表電路解釋后顯示轉(zhuǎn)速值。不過
    因受發(fā)電機(jī)皮帶打滑等因素影響。數(shù)值不太精確。
    汽車儀表盤-機(jī)油壓力表
    機(jī)油壓力表的傳感器是一種壓阻式傳感器。用螺紋固連在發(fā)
    動(dòng)機(jī)機(jī)油管路上。由機(jī)油壓力推動(dòng)接觸片在電阻上移動(dòng),使阻
    值變化從而影響到通過儀表到地的電流量。驅(qū)動(dòng)指針擺動(dòng)。由
    于機(jī)油壓力有一定的壓力范圍,為了清晰明了。目前有許多汽
    車的機(jī)油壓力表用指示燈表示。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)它仍然亮著
    。就表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)可能不正常了。
    汽車儀表盤-水溫表
    水溫表的傳感器是一種熱敏電阻式傳感器。用螺紋固定在發(fā)
    動(dòng)機(jī)冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經(jīng)水溫表線圈繞組的電流
    大小。從而驅(qū)動(dòng)表頭指針擺動(dòng)。以前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水都是
    用自來水來充當(dāng).現(xiàn)在很多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)都用專門的冷
    卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
    汽車儀表盤-燃油表
    可變電阻。阻值變化決定兩個(gè)線圈的磁力線強(qiáng)弱.也就決定
    了指針的偏轉(zhuǎn)方向。
    水溫表和燃油表也有用指示燈表示的。水溫指示燈亮表示水溫
    偏高。燃油指示燈亮表示燃油已近低點(diǎn)作為輔助性提醒。
    汽車儀表盤-指示燈和警報(bào)燈
    齒形帶傳動(dòng)和上置式凸輪軸的進(jìn)口 汽車,一般都限制發(fā)動(dòng)機(jī)
    正時(shí)齒形帶的使用期限(大約 l0萬km),到時(shí)候必須更換。為了
    使維修人員能夠按時(shí)更換正時(shí)齒形帶,在儀表盤上設(shè)置了正時(shí)
    帶使用期限指示燈"T.BELT”,使用中需要注意以下幾點(diǎn)。
    (1)當(dāng)指示燈亮起,應(yīng)立即觀察里程表,若累計(jì)行駛里程達(dá)到或
    超過l0萬km,必須更換正時(shí)齒形帶,否則正時(shí)齒形帶可能斷裂
    ,使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。
    (2)更換新正時(shí)齒形帶后,要撥開里程表盤上的復(fù)位開關(guān)外面的
    橡皮塞,用小圓棒按壓一下里面的復(fù)位開關(guān),使正時(shí)齒形帶指
    示燈熄滅。若操作復(fù)位開關(guān)后指示燈不熄滅,可能是復(fù)位開關(guān)
    失靈或線路搭鐵,應(yīng)檢修和排除故障。
    (3)更換新正時(shí)齒形帶后還要將里程表拆下來,把里程表上所有
    的讀數(shù)都調(diào)整到“0”位。
    (4)如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經(jīng)發(fā)亮,可以按壓復(fù)位開
    關(guān)使正時(shí)齒形帶指示燈熄滅。
    (5)如果在指示燈發(fā)亮之前更換正時(shí)齒形帶,應(yīng)拆下里程表,重
    新設(shè)定區(qū)間計(jì)數(shù)器,使里程表內(nèi)的區(qū)間計(jì)
    數(shù)器齒輪的零位對準(zhǔn)其傳動(dòng)齒輪。
    (6)如果只更換里程表而不更換正時(shí)齒形帶,應(yīng)把計(jì)數(shù)器齒輪設(shè)
    定在原里程表的位置上。
    2 排氣溫度警報(bào)燈
    現(xiàn)代轎車由于在排氣管上安裝了三效催化轉(zhuǎn)化器,所以排氣溫
    度有所提高,但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉(zhuǎn)化器損
    壞,因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報(bào)裝置。當(dāng)排氣溫度警
    報(bào)燈點(diǎn)亮?xí)r,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即降低車速或停車,待排氣溫度下
    降以后,該警報(bào)燈會(huì)自動(dòng)熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報(bào)燈點(diǎn)亮
    后,如果不加以調(diào)整或維修,會(huì)一直亮著),如果排氣溫度警報(bào)
    燈不熄滅,應(yīng)該查明原因,排除故障以后再繼續(xù)行駛。
    3 制動(dòng)器警報(bào)燈
    制動(dòng)器警報(bào)燈呈現(xiàn)紅色,圖案是圓圈內(nèi)有一個(gè) “!”符號。如
    果紅色制動(dòng)器警報(bào)燈點(diǎn)亮,說明制動(dòng)系統(tǒng)存在下列情況:
    (1)制動(dòng)器的摩擦片嚴(yán)重磨損;
    (2)制動(dòng)液液面過低;
    (3)駐車制動(dòng)器已經(jīng)拉緊(駐車制動(dòng)開關(guān)閉合);
    (4)在一般情況下,若紅色制動(dòng)器警報(bào)燈點(diǎn)亮,ABS警報(bào)燈會(huì)同
    時(shí)亮起,因?yàn)樵诔R?guī)制動(dòng)系統(tǒng)有故障的情況下,ABS也無法發(fā)揮
    應(yīng)有的作用。
    4 制動(dòng)防抱死警報(bào)燈
    制動(dòng)防抱死警報(bào)燈呈現(xiàn)黃色(或琥珀色),圖案是圓圈內(nèi)有“ABS
    ”字樣。
    對于裝備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)的汽車,將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”
    位時(shí),儀表盤上的ABS警報(bào)燈點(diǎn)亮 3 s 6 s,這是ABS的自檢過
    程,屬于正?,F(xiàn)象。自檢過程一結(jié)束,如果ABS正常,該警報(bào)燈
    就會(huì)熄滅。如果自檢后ABS警報(bào)燈持續(xù)點(diǎn)亮,說明ABS電控單元
    檢測到有不利于防抱死制動(dòng)系統(tǒng)正常運(yùn)行的故障 (例如當(dāng)車速
    超過20 km/h時(shí),車輪轉(zhuǎn)速傳感器信號不正常),或EBV(電子制
    動(dòng)力分配系統(tǒng))已經(jīng)關(guān)閉。在這種情況下如果繼續(xù)行駛,由于制
    動(dòng)系統(tǒng)的功能已經(jīng)受到影響,電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)不再調(diào)節(jié)后
    輪的制動(dòng)力,制動(dòng)時(shí)后輪可能提前抱死或出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,因而
    有發(fā)生事故的危險(xiǎn),應(yīng)該進(jìn)行檢修。
    在車輛行駛中,ABS警報(bào)燈閃爍或常亮表示故障的程度不同,閃
    爍表示故障已經(jīng)被ECU確認(rèn)并且存儲;常亮表示ABS的功能喪失
    。如果在行車中發(fā)覺汽車的制動(dòng)性能不正常,但是ABS警報(bào)燈不
    亮,說明故障出在制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械部分和液壓部件上,而不在
    電子控制系統(tǒng)。
    5 驅(qū)動(dòng)防滑控制指示燈
    驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)(ASR)指示燈的圖案是圓圈內(nèi)有一個(gè)“△”符
    號。
    例如一汽寶來1.8T轎車具有驅(qū)動(dòng)防滑控制功能,當(dāng)汽車加速時(shí)
    ,若ASR檢測到車輪有滑轉(zhuǎn)的趨勢,就通過間歇關(guān)閉噴油和推遲
    點(diǎn)火提前角來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩,以調(diào)節(jié)牽引力,防止驅(qū)
    動(dòng)輪打滑。
    ASR在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能協(xié)同ABS一起工作。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通
    后,ASR自動(dòng)啟用,即所謂“缺省選擇”。駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^儀表
    盤上的ASR按鈕手動(dòng)取消驅(qū)動(dòng)防滑控制,當(dāng)儀表盤上的ASR指示
    燈亮起,表示 ASR已經(jīng)關(guān)閉。
    在下列情況下,需要車輪有一定程度的打滑,應(yīng)當(dāng)關(guān)閉ASR系統(tǒng)
    。
    (1)車輪安裝了防滑鏈。
    (2)轎車在積雪或松軟路面上行駛。
    (3)轎車陷在某處,需要前后移動(dòng),擺脫困境。
    (4)轎車在坡道上起步,但是一側(cè)車輪的附著力極低時(shí)(例如右
    邊輪胎在冰面上,而左邊輪胎在干燥的路面上)。
    如果不存在上述情況,則不要關(guān)閉ASR。在汽車行駛過程中ASR
    指示燈一旦亮起,說明電控單元(ECU)已經(jīng)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng),
    駕駛?cè)藭?huì)感覺到轉(zhuǎn)向盤操縱沉重。根據(jù)ABS/ASR系統(tǒng)的工作原
    理,當(dāng)該系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),輪速傳感器信號的傳輸會(huì)中斷,使
    汽車上其他需要輪速信號才能正常工作的控制系統(tǒng) (例如轉(zhuǎn)向
    助力系統(tǒng))同時(shí)受到影響,因此只有排除了 ASR的故障,轉(zhuǎn)向盤
    操縱沉重的現(xiàn)象才會(huì)隨之消失。
    6 安全氣囊指示燈
    安全氣囊系統(tǒng)(SRS)指示燈有3種顯示方法,一是 “SRS”字樣
    ,二是“AIR BAG”字樣(1992年8月以前生產(chǎn)的豐田汽車),三
    是“氣囊保護(hù)乘員”圖形。
    SRS指示燈的主要功用是指示安全氣囊系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài),
    同時(shí)具有故障自診斷功能。如果點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(或ACC)位置后
    SRS指示燈一直發(fā)亮,調(diào)取故障代碼又顯示正常,說明蓄電池(
    或SRS電控單元的備用電源)的電壓過低,但是SRS電控單元設(shè)計(jì)
    時(shí)未將此故障編成代碼存入存儲器,所以沒有故障代碼顯示,
    當(dāng)電源電壓恢復(fù)正常約10s后,SRS指示燈將自動(dòng)熄滅。
    由于SRS平時(shí)不使用,一旦使用之后就報(bào)廢,所以該系統(tǒng)不像汽
    車上的其他系統(tǒng)那樣在使用過程中表現(xiàn)出故障現(xiàn)象來,必須依
    靠自診斷功能找出故障原因,因此SRS的指示燈和故障代碼就成
    為最重要的故障信息來源和診斷依據(jù)。
    7 危險(xiǎn)警報(bào)燈
    危險(xiǎn)警報(bào)燈用于汽車出現(xiàn)重大故障或緊急情況時(shí)向其他車輛和
    行人發(fā)出警示。危險(xiǎn)警報(bào)信號的表示方式是前、后、左、右轉(zhuǎn)
    向燈同時(shí)閃爍。
    危險(xiǎn)警報(bào)燈由獨(dú)立的開關(guān)控制,一般與轉(zhuǎn)向信號燈共用一個(gè)閃
    光器。當(dāng)接通危險(xiǎn)警報(bào)燈開關(guān)后,兩側(cè)的轉(zhuǎn)向指示燈電路同時(shí)
    接通,前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈及儀表盤上的轉(zhuǎn)向指示燈同時(shí)閃
    爍。由于危險(xiǎn)警報(bào)燈電路將閃光器與蓄電池連接,因此危險(xiǎn)警
    報(bào)燈在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉(OFF)和停車時(shí)也可以使用。
    知識庫標(biāo)簽: |列兵

    2樓


    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 汽車行使車速表 左右轉(zhuǎn)燈指示燈 水溫 機(jī)油 發(fā)動(dòng)機(jī) 電瓶 指示燈 行使里程表
    知識庫標(biāo)簽: |列兵

    3樓


    方向盤斜下方,帶字的,不帶字的,能按的鈕都算是儀表盤的
    知識庫標(biāo)簽: 儀表盤   |列兵

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