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汽車車身結構與維修要求（汽車的類型與車身結構、車身的維修特點和要求、車身主要構件、車身的金屬材料、車身的非金屬材料）；
金屬防腐（腐蝕的類型和原理、車身防腐蝕方法）；
涂料的知識（涂料的組成和成膜方式、涂料的分類和命名、汽車用涂料的特點和要求等）；
汽車維修涂裝（涂裝前表面處理、底漆層的施工、膩子的施工、中涂底涂層的施工、遮護、面漆層的施工、拋光打蠟、涂裝修補工藝、塑料底材的涂裝、各種車身的涂層修復等）；
調色理論與實踐、車身涂裝質量檢驗等

希望一下內容能對你有所幫助： 烤漆房的使用可以提高車漆修補作業(yè)中漆面的質量，這不僅因為烤漆房可以按照操作人員的設置使漆面均勻升溫和迅速烘干，而且烤漆房可以隔絕外界灰塵等污染物對車漆造成的污染，這樣就可以省去后續(xù)的拋光等漆面處理工作。有些車輛在烤漆房內噴涂和烤漆之后，漆面上會出現(xiàn)一些麻點(圖1)，仔細觀察會發(fā)現(xiàn)是一些灰塵顆粒被油漆包裹附著在漆面上。當出現(xiàn)這種情況時，就說明烤漆房內的空氣中含有大量的灰塵。
　　為了保持烤漆房內空氣的清潔，各種類型的烤漆房都裝有過濾裝置，例如過濾棉，用來過濾進入烤漆房的空氣中的灰塵，而且烤漆房的通風系統(tǒng)會使烤漆房內有足夠的換氣速度，從而保證烤漆房內空氣的清潔。很多時候，車身漆面的污染是由人為因素造成的，例如待噴漆的車輛沒有經過徹底清潔就進入烤漆房，或噴漆人員沒有穿著專用防護服，或烤漆房內不清潔等。
　　(1)進入烤漆房的空氣是污染物的主要來源。在不使用烤漆房時，應該將烤漆房的門關好，嚴禁使烤漆房的門長時間處于打開的狀態(tài)(圖2)。在很多修理廠中，膩子的打磨工作往往在距離烤漆房很近的區(qū)域內進行，打磨膩子的過程中會產生大量的粉塵，大量的膩子灰等粉塵隨著空氣的流動很容易進入烤漆房。如果膩子打磨采取了無塵干磨技術，情況會相對好一些，如果采取的是手工打磨方法，污染就會非常嚴重。因此，在修理廠中，膩子打磨工作應該在遠離烤漆房的區(qū)域進行。
　　(2)烤漆房工作時，通氣風扇會將外界的空氣抽入，經過烤漆房頂棚上的過濾棉向下吹，空氣從烤漆房地板上被抽出烤漆房，烤漆房內就制造出了下降氣流，這樣，烤漆房內即使有少量的灰塵，也不會飛揚起來?？酒岱宽斉锷系倪^濾棉可以過濾掉大部分的灰塵，從而保持進入烤漆房內空氣的清潔。因此，應該定期更換烤漆房頂棚上的過濾棉和烤漆房地板上的吸附棉。
　　(3)待噴涂車輛本身通常是烤漆房內最大的污染源。車輪、保險杠以及發(fā)動機艙等部位會聚集大量的污染物，徹底的車身清洗工作可以使這些污染物對噴漆操作的影響降低。因此，車身清洗等良好的準備工作是非常重要的。
　　(4)噴漆操作人員穿著的工作服也是重要的污染源。在很多修理廠，打磨膩子和噴涂漆面的工作是由同一個人完成，很多工人在打磨膩子時和噴涂漆面時穿著同一套工作服，這是不正確的，在噴涂漆面時應該有專用的工作服。在烤漆房內，應該穿著無纖維脫落的工作服，戴橡皮手套、防護面罩和呼吸器(圖3)，在噴涂各道漆面時都要保持這樣的穿戴。沒有穿專用工作服的人員嚴禁進入烤漆房，而只能從窺視窗觀看噴漆作業(yè)，以免污染油漆。
　　(5)除了遮蓋車身和噴涂等必須在烤漆房內完成的工作之外，其他車身準備工作和油漆調配工作應該在烤漆房外面進行。有些修理廠甚至在烤漆房內清洗車輛或打磨膩子，這是嚴重違反修補漆操作規(guī)范的做法。
　　(6)噴槍等噴涂設備要保持清潔。應該在每次噴涂作業(yè)后及時清洗噴槍，以免噴槍內的油漆干燥，油漆干燥后會凝結成片，如果干燥成片的油漆在噴涂時飛出，將在漆面上形成缺陷。
　　(7)在每次噴漆工作完成后應清掃烤漆房的地板和墻壁，將遮蓋車身時使用的遮蓋物等物品清理干凈。噴漆時應盡量使用一次性的遮蓋物遮蓋車身，盡量不要使用棉質的遮蓋車衣和車輪罩，因為這種車衣容易聚集灰塵。
　　(8)烤漆房內不應放置零部件和油漆罐等雜物，因為這些東西會累積污物而最終污染待噴涂車輛。噴槍、紙膠帶、膩子、車衣以及工作服等物品不應該存放在開放的環(huán)境中，這些物品都應該放在密閉和通風的儲存室內。
　　總之，為了保證車漆噴涂的質量，烤漆房內環(huán)境的維護和嚴格的操作規(guī)范是十分必要的。