老車用機(jī)油的請教
懸賞分：20|
我的車是03年的七代雅閣2.4的，一直都是用的礦物油，馬上十九萬公里了，現(xiàn)在想用藍(lán)殼半合成機(jī)油，但是網(wǎng)上了解，老車不適合用全合成機(jī)油，說是容易燒機(jī)油，但是不知道可不可以用半合成的，我的車現(xiàn)在有輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，不知道我現(xiàn)在的車的情況可以用半合成的嗎？
老舊車輛使用合成機(jī)油造成燒機(jī)油是客觀存在的，但不必過度解讀，大部分不會造成機(jī)油消耗量激增，只有在缸筒磨損很嚴(yán)重的情況下才比較明顯。
1、現(xiàn)在使用的礦物油燒不燒機(jī)油？
2、對于行駛了19萬公里的雅閣，如果按照規(guī)范保養(yǎng)，這個里程只能算“中年”。（我們公司承保38萬公里不大修）
3、機(jī)油的粘度對機(jī)油的消耗量是有一定影響的，比如很多日系和韓系車輛使用的機(jī)油粘度相對都比較低。韓系的5W20，但機(jī)油的粘度大小取決于發(fā)動機(jī)構(gòu)造的原始設(shè)計。另外取決于環(huán)境的溫度，比如同樣是一輛雅閣，在哈爾濱和在廣州尤其是冬季，要求機(jī)油的粘度有所不同！
4、同樣一輛車，機(jī)油的粘度對該車的機(jī)油消耗量的影響主要取決于磨損程度，如果原來使用礦物油不燒機(jī)油，現(xiàn)在改成合成機(jī)油也不見得其消耗量激增。
5、不要傳統(tǒng)思想以為礦物油的粘度就一定大，合成油的粘度就一定小，比如礦物油的粘度就有5W30的機(jī)油，合成油的粘度有10W40的機(jī)油也有10W50的機(jī)油，既然粘度有影響，我們可以選擇合適的粘度嘛，又不是沒有選擇的余地！
6、現(xiàn)在您的雅閣如果不燒機(jī)油的情況下（少量消耗也沒有關(guān)系），強(qiáng)烈建議使用合成機(jī)油！
1、現(xiàn)在使用的礦物油燒不燒機(jī)油？
2、對于行駛了19萬公里的雅閣，如果按照規(guī)范保養(yǎng)，這個里程只能算“中年”。（我們公司承保38萬公里不大修）
3、機(jī)油的粘度對機(jī)油的消耗量是有一定影響的，比如很多日系和韓系車輛使用的機(jī)油粘度相對都比較低。韓系的5W20，但機(jī)油的粘度大小取決于發(fā)動機(jī)構(gòu)造的原始設(shè)計。另外取決于環(huán)境的溫度，比如同樣是一輛雅閣，在哈爾濱和在廣州尤其是冬季，要求機(jī)油的粘度有所不同！
4、同樣一輛車，機(jī)油的粘度對該車的機(jī)油消耗量的影響主要取決于磨損程度，如果原來使用礦物油不燒機(jī)油，現(xiàn)在改成合成機(jī)油也不見得其消耗量激增。
5、不要傳統(tǒng)思想以為礦物油的粘度就一定大，合成油的粘度就一定小，比如礦物油的粘度就有5W30的機(jī)油，合成油的粘度有10W40的機(jī)油也有10W50的機(jī)油，既然粘度有影響，我們可以選擇合適的粘度嘛，又不是沒有選擇的余地！
6、現(xiàn)在您的雅閣如果不燒機(jī)油的情況下（少量消耗也沒有關(guān)系），強(qiáng)烈建議使用合成機(jī)油！
好
不好其 他 回 答共6條
1樓
改用半合成機(jī)油就會燒機(jī)油，沒有這樣的說法，也不可能會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。不過，既然一直都使用礦物油，我認(rèn)為就沒有必要去更換了，發(fā)動機(jī)已經(jīng)適應(yīng)了礦物油，換半合成機(jī)油的話，可能要有一段時間的適應(yīng)過程，也可能會出現(xiàn)你意想不到的問題，當(dāng)然不是有損發(fā)動機(jī)的問題，用礦物油一樣會保護(hù)發(fā)動機(jī)的，只要能按規(guī)定及時保養(yǎng)換機(jī)油，發(fā)動機(jī)一樣很順暢的，還是保持繼續(xù)使用礦物機(jī)油好，價錢實惠。
2樓
半合成全合成和燒機(jī)油沒有直接的聯(lián)系.舊車盡量選粘度較大的機(jī)油就行,因為發(fā)動機(jī)磨損隨公里數(shù)增長而增大,粘度大的機(jī)油有助于提高其密封性和潤滑性.
3樓
老車容易出現(xiàn)缸體密封圈或者各個軸承銜接密封的地方有機(jī)油滲漏進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油，看看你尾氣什么顏色，有沒有輕微的藍(lán)煙。如果沒有密封問題，加更好的油又有什么不可以呢？老機(jī)油放干凈點(diǎn)就可以了
4樓
繼續(xù)使用SJ級別以上礦物油，不建議用合成油。提高機(jī)油粘度，比如10W-50的。
5樓
老車最好機(jī)油黏度稍微高點(diǎn)的最好
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